Peugeot Sport Club

GTI_Pling wrote:Nu har tummen_mittt_i_handen och jag löst problemet. Det var luftspjället som hade låst sig. ilen fick soppa ochgnista som den skulle men ingen luft. Hur som helst så är det åtgärdat nu.

Ursäkta att jag drar i en gammal tråd, men var sitter luftspjället på den modellen...junior??

Forsén & Dagger ...

Tusen tack för hjälpen, nu vet jag ungefär hur jag ska gå vidare.
Det får iaf bli någon rörförlängning till sidan av motorrummet, ev. främre delen där inluften är som kallast.

Mkt tacksam för bilderna som kom just när jag tänkte fota min egen motor, och svar ja Forsén ...

tack för tipset, och jag skulle gjort det om det inte var för alla div. mystiska slangar som gåt till/från luftburken.

Var inne på peugeot och pratade med verkstaden och inte ens dom visste vad slangarna var till för (men de gissade på avgasrening osv osv)

Dom kliade sig lika mkt i huvudet som ...

Ingen som har pulat med en sådan motor ... och vet??

Joakim Enoksson wrote:varför ens göra det?

Ljudet bara

nån som känner till nån i stockholmstrakten som gör detta.
Ser ju hur knepigt ut som helst med orginalburken bakom/över motorn
+ diverse slangar till burken. Till GTI ser det mkt lättare ut, men min vanliga standardmotor ser väldigt "fransk" ut :/

Nån som gjort detta på en TU3-motor (KDC) ??