Peugeot Sport Club

Danmobilitys ser ju bra o billiga ut. Ett E är de på också

Min style hade stora stötfångaren fram, "sportstolar", servo och abs tror jag ingick i stylepaketet.

Man kan bara ställa toen,
Jag skulle ställt den efter orginalvärden, det ser dom ju i datorn vilka det är.

Ja! helt sjukt med fälgar utan centrumhål! fick åka runt till ett antal olika däckfirmor innan nån tog dom.. Peugeot skulle ha över 1000 spänn för å balansera 4 lösa hjul

Kan inte logga in på 206sport.mine.nu har tydligen vart inaktiv förlänge..

Va på en oljekurs för ett tag sen. har såklart glömt demesta.. men! De ska inte va nåra som helst problem att hälla på helsyntet även om bilen gått enbart och långt på delsyntet.. helsyntet är ALLTID bättre än del.

Dvs ...

under peugeot + gti märkerna sitter den i pickar i luckan, sen e den säkert limmad också. den röde sitter nog bara limmad

att de blinkar fortare är för att föraren ska fatta att de e en lampa som inte funkar

sidoblinkern är kopplad från fram, så de är garanterat nått jordfel vid vä fram nånstans

hehe true! va å kolla, de va inte mycke som stämde där
aja.. men nu vet ja va ja ska leta efter iaf.

en krockad MI16 står på gunnars skrot i gbg med hyffsat komplett motor för 1500 fall någon är intresserad

okej toppen tackar! då verkar de ju gå.. sen om de blir annan utväxling e mindre noga just nu, bara den rullar

lite lurigt är de.. låda (2OCB88) finns ingen beg under 4000kr
inget som känns jättekul å lägga på en sleten 1.6 precis..
så funkar detta så e de ju underbart.

hjääälp........ nån som kan säga direkt att en låda från en 309 med 122 hk motorn
inte passar?

annars åker ja f*n å plockar av den så får de gå eller inte

wohoo! ja måste byta låda på min 306..
De är en 1,6 -95

vilka bilar kan ha lådor som kan tänkas passa på denna?
så att man får lite mer å välja på..

Kolla styrstagen å p-ändarna också!

de måste väl va ett skydd! sitter ju lite överallt, runt kontaktstycken mm
dom e bra, allt e fräsht därunder

styrenheterna komuniserar via can-bussar istället för 1 kabel för varje funktion. vilket sparar maaassa kablage & vikt. fungerar skitbra, men blir de fel, så märks de lite mer. typ massa olika grejer kan sluta funka

aha okay, ska testa med låsta.

får se de som ett mål att förbättra mitt taskiga tålamod

Har haft nere lite dörrpaneler, å nu får ja inte dit låsknapparna.. altså dom som ploppar upp å ner vid låsning

ja ser ju på dom hur dom är tänkta att fungera, 2 delar, värsta komplicerade lösningen.. men de går ju inte å få dit!?

en 306:a är de frågan om

Ta en titt på kontaktstiftet till solenoiden först (den tunne kabeln), att de inte är ärjigt, och att de kommer fram spänning varje gång du kör på startläget.

En inbytesstart kostar ca 1000 @

Kolla med Segerlöfs, på Gustaf Dalénsgatan, vid vågmästareplatsen typ.
dom e rätt så käcka vill ja minnas

min abs-lampa blinkar också lite som den vill, och har vart inne för avläsning av felkoder, men inga fel hittades!

men dom "gjorde rent elekroniken"

det skulle tydligen vart mycke problem med abs:en vid dom årsmodellerna, (306 -95). Vad är de då, fel i styrenheten ?

Han måste vart jävligt klantig eftersom man tar loss kontaktstycket och sätter dit ett motstånd istället.

men sen ska man ju in med datorn och ta bort den den vägen också, kanske där de blev fel då