Peugeot Sport Club

jag vet inte vad det är för en bil, men om det är det gamla systemet R12, så är det ändå olagligt att fylla sedan 1jan -98. (och inte så enkelt att konvertera till den nya.)

dessutom så har det förmodligen försvunnit mycket kompressorolja i samband med att du tömde den från köldmedie.

för det första, så lär det bli problem med att fylla på köldmedie eftersom det är/var förmodligen den gamla R12 i det systemet du tänker installera.
(och som sagt R12 är förbjudet att fylla sen jan -98 ).

för det andra så är AC system i en 205 förmodligen inte fördraget vilket lär vara ett ...

jag har byggt om hundratals.
(vi bygger om toyota bilarna i hamnen för den skandinaviska marknaden)
dom danska tar vi bort baksäte (och slänger), säkerhetsbälte, sidoairbag och limmar igen hål och rutor, borrar och popnitar = danska går inte att bygga tillbaka.
norska skickar vi med säten och ...

quamen wrote:Ett välriktat slag på instrumentbrädan löste både det ena o de andra felet på min gamla s16

tur att det inte var en välriktad spark !

termostat ?

jag vet inte om din peugeot har kupéfilter. jag bytte min och reagerar på att nästan aldrig någon som byter. (blir kanske inte bättre flöde men renare luft)

jag vet i allfall att på min gamla volvo 850 så var det 2st säkringar.
1st från min-mellan och en extra till "max". kolla om det funkar på ...

kolla vilken köldmedie eventuella AC bilen har.
dom tidigare modellerna har den gamla R12 och den "nyare" R134a.

när du plockar AC delar från en annan bil så måste du ju tömma och om är det en system anpassad till den gamla R12 så kan det vara svårt att fylla med gas (förbjuden sen jan -98 ...

ja, vi använder också den senaste.
kommer från Waeco och vi fyller med 10ml spårmedel. (gul eller grön)

ja nu har jag vart på en annan verkstad, där hade dom en helt ny maskin för att fylla på AC, dom kopplade till den å allt funka utan problem.

Tack för alla tips!
det är oftast så att en legitimerad verkstad inte vill fylla om dom misstänker igensatt filter eller läckage, utan att dom gör ...

MozZe wrote:Finns det mer än 1 sorts ratt till 206an? har bara sett en....

jag undrar om det inte är samma, men GTI-n är läderklädd medan dom billigare modellerna av 206 har plast.

gargamel wrote:byta mot original?!

vad kostar det på en pege ?
(jag ville byta på min corolla, till en läderratt original. och toyota tar 6.000:-, utan montering) !!!

Men jag antar att det "bara" krävs en påfyllning och koll av trycket.


det är nog inte så enkelt.
du har formodligen den gamla R12 gasen (och det är förbjudet att fylla sedan 1jan-98 ).
du får komvertera om systemet till den nya köldmedien R134a och det kostar !

om fläkten bara funkar på ...

det hände mig samma.
jag skulle serva min bil veckan innan besiktning (byta bromsar och kolla igenom bilen), med min corolla.

kompisen som servade det hittade en liten hål och bara satte på lite kopparpasta för hålet !

det hjälpte för tillfället, med det beror så klart hålens storlek.

Har ju monterat i nya skinnstolar som jag köpte av stjärnan, konatkterna mellan airbagsen var inte desamma och jag får självklart ett felmeddelande när jag startar bilen i stil med Airbag Fault

Finns det nåt sätt att få tyst på bilen?

Stjärnan sa nåt om att byga kontakter och ett motstånd ...

sök på toyota aygo eller citroen c1.
samma bil (92% gemensamt) och det är ju toyota motor i den (daihatsu)

vissa bilar kan blåsa kalt med en gång. ja, det beror på (som någon skrev) att AC-kompressorn har nyligen varit igång ,så har du fortfarande kylförmåga.

Tycker det blåser kallt med en gång i min bil även om den stått länge.
Det gör det i min med, fast jag måste köra fläkten manuellt.

men ...

det krävs lite att motorn ska bli lite varmt först om kompressorn ska börja kyla ordentligt.
vet du varför?
I mina andra bilar blåser det på för fullt med en gång

det blåser fullt med en gång. ja, luft men inte "köldemedie luft"
som sagt kompressorn måste först uppnå sin arbetstemperatur ...

det krävs lite att motorn ska bli lite varmt först om kompressorn ska börja kyla ordentligt.

Precis, men om du läser mina inlägg så står det att jag inte har någon gas kvar.

det skrev du inte, du skrev att det läcker !
Tjenare

Har varit å trycktestat min lilla bil nu och det framgick att det är det korta röret mellan kompressorn och ...nånting (minns inte), som läcker. (Det korta röret ...

för det första är det ju inte tillåtet att jobba med AC- rör om man inte är akrediterad företag.
och du måste ju tömma systemet på gas innan du plockar bort och byter röret.

en enkel läcksökning beror på vad dom menar med det.
dom menar förmodligen att dom använder en läckdetektor det tar ju ...