Peugeot Sport Club

Marcus wrote:jag söker ett elschema till instrumentpanelen till en 205gti -88. även till en -89:a är intressant. Det jag vill veta är vad varje stift på panelen går till. Nån som har nåt liknande?

har du fått något schema? behöver själv ett.....

moggis wrote:Ingen som har elshema för att koppla 88an-90ans

Upp


ELSHEMA för 88an motor..... någon?

Ingen som har elshema för att koppla 88an-90ans

IvarS wrote:Om du tar toppen från -89 får du högre kompressionsförhållande. Blir 10,3:1 istället för 8,4:1

oki låter ju bra,skal ner och prova det ASAP

moggis wrote:

Loffas wrote:byt svägnhjulet till 89ans så kan du köra med 89ans härva och lmm mm mm mm

tack så toppen,svänghjul,så skall det fungera?

nu frågar jag kanske dumt,men om jag tar bara spridarna? osv,svänghjul eller bättre ta hela toppen?

Loffas wrote:byt svägnhjulet till 89ans så kan du köra med 89ans härva och lmm mm mm mm

tack så toppen,svänghjul,så skall det fungera?

Upp

Niklas wrote:har inte 105hk 1.6 mindre ventiler än 1.9? dvs, du stryper den effekt du kan uppnå rejält, så stor kan inte kompressionsvinsten vara så att det tar ut ventilerna, speciellt inte med annan kamaxel och bättre inluft och avgas

det är en 1.9gti 105hk motor,toppen från en 205gti -90 122hk motor...

XU5J toppen fra 205 GTi passer rett på XU9JA.
Fra og med 1987 når 1.9 ble lansert er toppene på XU5J og XU9JA 100% like, mens før 1.9 litern ble lansert hadde XU5J toppen litt mindre ventiler.

Det er derfor tidlige versjoner av 1.6 litern har 105hk og de senaste versjonene hadde 115hk, eneste ...

varför? du inser själv att bilen kommer att bli svårare att kränga med en äldre och klenare motor i?

jag har dessvärre inget schema, men jag blev lite intresserad av motivet till den konstigaste konvertering jag hört om.

För att jag har inte råd att fixa den nya nu när den lider av problem ...

Håller på att lägga över en motor från en 205GTi-88 till en 205GTi-90
någon som har ett kopplings schema för hur elsystemet skal kopplas... eller kan man ta 90ans spridare osv.. sätta på en 88? kan det fungera?

kabelhärvan var ju inte samma på 88an....

ingen?

jag hade 0.8 1.2 på min bytte bägge bromsreducerarna fick 0.5 0.5 på bakhjulen på min 205 gti, dom 2 små reducerarna kostade 1150:- på Peugeot....... inte billigt men tyvärr så är det det enda som hjälper...

Handbromsen räcker med att den kan hålla bilen i nerförbacke....

Tänk på ...

Handbromsen är uppdelad i två kablar, och dom går direkt till oket, sitter påhakade på en slags hävarm på varje ok, som är fjäderbelastad, flippar ut när du släpper på handbromsen. Kanske är en av kablarna av eller sitter fastrostade på någe vis. Du kan i alla fall spänna handbromsen i kupen ...

Nej, bytte aldrig. Men jag förklarade mitt problem för besiktningsmannen, och visade vad jag hade bytt mm. Så han släppte igenom bilen ändå.
Så man får se hur det går på besiktningen den här våren...

Det är väl så att det finns en inre och en yttre bromsslang på oket bak...
Pratade med en ...

Hade problem förra våren i besiktningen med min 205 GTI. Vänster bak tog alltid bättre än höger bak. Även fast att jag bytte till ett helt nytt bromsok hb, och bromsventilen på bromsledningen som går till hb. Ett tips från mej är att det kan vara bromslangen på oket som behöver bytas.

men bytte ...

Ingen som vet hur man fixar handbromsen?

Någon som har en ide,med min Handbroms,den tar mer på v-bak än h-bak kan inte låsa h-bak med handbromsen....

Var inne och besk 205....

fick på bak bromsarna V-bak 1.1 H-bak 0.5

skal sägas att kolvarna rör sig och går ut och in e inga problem,samt handbromsen tog också likadant mer på Vänster än höger. höger ok är byttat i somras.det är inte alls länge sedna där blev byttat beläggen.dom ser fina och ...

Tack för alla råd...skal prova annars får jag väl offra 130:- på en ny

effe wrote:Sitter en metallhylsa på vajerhöljet som man får knacka ur oket, man knackar/slår hylsan framåt bakifrån bilen sett

oki bakifrån vejern eller framifrån så att sägs? ingångshålet och sen få den framåt? för bakifrån så sitter ju den där "nippel med vejern igenom"