Peugeot Sport Club

Kommer det tillbaka så skulle jag demontera beläggen, borsta rent alla anläggningsytor (inte mot bromskivan!) och stryka på kopparpasta på baksidan av beläggen och där beläggen ligger emot bromsoket.

Klossarna lär ju vara original på den bilen så det är knappast dom i sig det beror på. Man måste skruva isär grejerna för att kunna säga vad det är som gnisslar. Det kanske räcker med lite fett bakpå belägget.

Men det är väl garanti på bilen så du behöver ju inte skita ner dig själv..

Åtgärdat.

Första datum i trafik 2002-05-17. Tre ägare varav en bilfirma. Jag har ägt den sedan juni -04. Besiktad utan anmärkningar 2011-06-17. Fullservad enligt servicebok på auktoriserad verkstad, under min tid på Bilzon i Helsingborg. Alla kampanjarbeten gjorda.
Senaste service 10-11-26, nästa service 12 ...

Eller, om bilen nyligen varit på verkstad, en mekaniker som vänt beläggen på fel håll... Trot eller ej men det har hänt mig.

Det troliga är väl dock belägg, skiva eller möjligen en bromssköld som tar i skivan.

Man får väl förutsätta att du skruvade fast oket som satt löst?

Jag skulle inte i första hand gissa på att det kommer från bromsskiva/belägg men är dom ändå kass så är det ju lika bra att byta.
Någon stor hylsa behövs dock inte för att lossa bromsskivan. Den sitter bara med hjulbultarna och en ...

Börja lufta längst från huvudcylindern, oftast höger bak.

Tänkte bara lägga in mina erfarenheter. Jag limmade kransarna på båda sidor fram för ca ett år sedan och det höll tills för några veckor sedan. Nu har jag satt dit nya kransar från UKparts (360 spänn för båda med frakt). Med tanke på att det är ganska mycket jobb inblandat så ser jag ingen anledning ...

Kan inte svara på hur hjullagerbyte går till. Dock skulle jag inte tveka att köra bilen till verkstad om det bara är missljud från lagret. Du kan ju alltid stanna några gånger på vägen och känna på fälgen, borde väl bli rätt varmt om lagret skär..

Hej!

Jag fick också hem en Planet-klon häromdagen. Planet system funkar och jag får fram felkoder och även förslag på felsökning i det mesta (insprutning, display, abs, radio, acc osv.) Det jag inte lyckas med är att starta diagnosverktyget. Jag läste någonstans på nätet att man måste vara ...

Jag hade nyligen liknande problem på en Volvo 745. I det fallet var det insugspackningen som var kass.

På min 406:a har jag bytt stabilisatorstag på båda sidor efter klonk av det slaget du beskriver. Senast ruckade jag på staget rejält utan att märka något glapp men när jag bytte försvann klonket.

Montering av en sådan uppvärmningsanordning ingick i ett åtgärdsprogram från Peugeot för kanske 5-6 år sedan. Åtminstone på 2,2 bensinaren. Det kanske är så att tidigare ägare struntat i att lämna in den. Det skadar ju inte att fråga om dom vill göra en goodwill-grej.

Om det känns som att ABS:en jobbar och om det är samma konstruktion som på 406 så kan det vara kransen på drivaxeln som ABS-givaren känner av som har lossnat. Det finns åtminstone en tråd om detta fenomen här på forumet.

Jag hade det symtomet på min 406 fast då vid låg fart precis innan bilen ...

Jag hade missljud i motorn som verkstan i Malmö inte kunde höra. Körde till Helsingborg istället och där hittade dom det, defekt spännhjul till kamremmen - ganska viktigt att åtgärda kan man tycka..

För mig räckte det inte att bara byta gul och röd. Om jag minns rätt så fick jag det då så att radion gick igång när man vred om nyckeln men stängde inte av när man vred av tändningen. Tror styrströmmen kopplades till innerbelysningen eller nåt sånt skumt. Men kolla i instruktionsboken, där ska ...

Tillbaka igen.. plockade ur askkoppen men kan inte se några skruvar.. Ska hela plastsargen bort? Jag tog ur insatsen.

Till min 406:a finns kopplingschema för anslutningskablarna i instruktionsboken. I min bil finns permanent + på A7 och ström via tändningen på A6.

Tack för snabbt svar!

Ska prova senare idag.

Henrik.