Peugeot Sport Club

Benjamin,bilder kommer,både på blinkers öppet sportfilter,har ingen egen kamera,min kompis är på semester i turkiet,kommer hem om en vecka,håll ut bara,

Då fick man till slut på vita sidoblinkers på sin 405 Mi16,köpte vita blinkers från volvo 850,köpte dom på biltema,nu va det inte så lätt och få på dom som någon här sa trodde dom passade i hålet direkt men fick slipa ner lite kanter på blinkersen så att dom låg plant mot karossen,sen så kunde jag ...

el cacique,det va så lite så lika svettigt och skriva det varje gång du får gärna dra den storyn någon gång

Wavik,hade faktiskt också den tanken att det kanske skulle kunna vara någon tändspole som är dålig,ska nolla den som du sa,hur länge ska den stå utan -kabeln på batteriet,har dessvärre ingen som jag kan låna tändspole av, p,s har 112kw i min med.

Min far hade en lemans för några år sedan,det va en 95a,100% på att dom ligger på 155hk så det så

Hm förvirrad är jag,ska vara tvärtom Dagger. min ligger på 152hk.

Tack Dagger då hade jag rätt då,

Aha benjamin det va så du tänkte, nästan lite skämmigt varit medlem så länge och inte betalat för sig,fast gjorde ett avhopp sist nu,höll mig härifrån över ett år,hade en Bmw 525a,ska försöka ta mig i kragen och betala in när jag får pengar,

hehe,hann före gällande kablarna,skulle det kunna vara en spole tror du?kanske inte beter sig så då,funderar också på den väkända motorkontrollslampan hm vart långt den brukar väl lysa eller blinka när det är störningar i bränsle eller tändsystemet,den lyser på tändingsläget men slocknar fint efter ...

Just det,har ju inget sånt på min,tänker då på kablarna,

elcacique det där va tufft,namnet alltså Benjamin tog just orden ur min mun gällande lock och rotor,det där med kablarna lät däremot bra,ska kolla upp det,tack.

Benjamin,så du hade inga sådana problem med din,är den under renovering eller såld,lite nyfiken bara, jadu T16 hade man inte tackat nej till,om man nu hade haft dom pengarna till en sådan,måste va ett jäkla tryck i en sån,vad gäller stiften så ska jag kolla det som du sa,fast man måste vänta lite ...

Benjamin,ska kolla stiften först,ser dom fina ut så får jag byta bränslefiltret,han går himla bra från 4000varv annars,fast lite irriterande när man ska trycka på från lägre varv,ser att du har en värsting och en lite beskedligare Mi16,lever den?hur går din på lägre varv?

lumpan,har ej kollat stiften,köpte bilen för typ 1,5 månad sedan,killen jag köpte bilen av sa att han bytt stiften ganska nyligen,fast man ska väl kanske inte lita på folk nu för tiden kanske lika bra att ta ut och kolla om dom ser fina ut,vad gäller bränslefilter så är det kanske inte så mycket att ...

robert306gti,jepp visste att den även sitter i s16,men va ganska säker på att lemans 95an hade 155hk mot mina 152hk.

Din_Mentor,går din jämnt och fint genom hela registret,min tvekar inget på högre varv,men låga varv så tvekar den,hm fattar inte varför,nu har visserligen din 155hk mot mina 152hk men borde väl inte ha med det att göra tycker jag.

Panzer,känns på dom lägre växlarna mest,alltså när jag vill trycka på lite,sen när den väl kommer förbi tvekningen då suger den iväg rätt bra.

Tjena kiixx,tycker också att den känns piggare från 4000varv än 1,9an,men det jag funderar lite över är om dom ska kännas som dom typ småhackar på dom lägre varvtalen,känns som han vill men ändå inte,

Jo jag har haft Mi16 alltså 1,9an förut,tyckte ändå att den gick bättre på lägre varv än vad 2,0an gör,men tycker inte att den borde typ tveka så som den gör,känns alltså lite som den småhackar,men sen från 4000varv så drar den hejdlöst utan hackningar,vore bra om någon med en Mi16-93-95 kunde ...

Hej,som rubriken säger så tvekar min Mi16 på lägre varv,när jag köpte bilen så hackade den på dom lägre varven,visade sig att vaccumklockorna inte fungerade,stor hjälp hade jag av mektips här inne,köpte då en beg vaccumklocka,funkade ändå inte,visade sig att vaccumventilen va dålig,köpte en ny sådan ...