Peugeot Sport Club

Ska man inte köra supertrimmad turbo FWD så hade jag velat ha all caster jag kan få, castern ökar cambern vid kurtagning och det är då du vill ha den, inte när du kör rakt fram då vill man ju ha "hela" däcken platt mot backen.

Det Tobbe vill varna för är http://en.wikipedia.org/wiki/Torque ...

För dyrt? Jag siktade på halva nypriset (de är nya), men jag kanske har fel uppgifter?

netclassics wrote:Hej

jag kan köpa dem av dig. har ju 11 st 205 or så nån av dem borde behöva ett byte
lättast är väl om du mailar netclassics ( at ) hotmail.com för adres , inbetalning mm

OK. Återkommer per PM.

bosse50 wrote:www.profiteile-direct.de "radlagersatz" där finns alla mått men du får tyvärr söka bil för bil

Rätt åt hedis att få jobba lite... man kan ju undra om hn delar sen?

Ok tack kanon! hmm och den sitter/ser ut :oops:

// Fredrik
På sprängkåpan, ca 45-60° akter om vevaxeln sitter de på BE- och ME-lådor iaf.

Men brukar ÖDP-givaren bara "halvfunka" nån gång?

Min ytterst bergränsade erfarenhet (endast två haverier på 405+205, dessutom), säger att det mesta lägger ...

Allt borta.

10 timmar i tjänst. Halva nypriset (upplys mig!) + frakt.
O7O-4I8 594O

Osprättad 10-litersdunk Statoil Racingway HP 25W-50

http://www.statoil.se/file_archive/09lu" onclick="window.open(this.href);return false; ... 090408.pdf
http://www.statoillubricants.com/mar/lu" onclick="window.open(this.href);return false; ... 25W-50.pdf

DSC00254.JPG
500 kr + frakt

O7O-4I8 594O

http://www.blocket.se/vi/37440729.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Compomotive-fälgarna är tingade t o m i morgon, men resten finns kvar.

Lappen wrote:Nya? ISF är det taget.

Yes. Fortsätter per PM.

Garagerensning. Detta är vad jag grävt fram hittills och listan kan komma att uppdateras.

* Komplett avgassystem till 309 fr o m downpipe inkl kat. Hela systemet sitter ihop.
* Downpipe inkl kat 309 SX
* 4 st r-däck Yokohama A048 med kanske en banträff kvar. *borta*
* Växellåda 309 SX/XS samt ...

Inköpspris 3500 kr.

Numera inkörd. Ser förstås för jävlig ut, men funkar som ny. Den hårdaste sänksats du kan hitta till 406, unikt anpassad till kombin.

800 kr.

...alltså topplagringar, fjäderben och krängarlänkar som fungerar helt utmärkt.

400 + frakt.

270 kr + frakt för båda.

Helt kit fram o bak. 900 kr.

Bakbelägg till Peugeot 106 / 205 / 206 / 306 /309 - Citroën Saxo / Xsara / ZX - Renault Clio / 5 / 9 / 11 .

http://i29.photobucket.com/albums/c262/205FB/309_GTI16/th_PB140907.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c262/205FB/309_GTI16/th_PB140905.jpg

Perfekta om du har vassare eller likadana ...

Jesper Cronelid wrote:Okay. Då prövar jag med 800 kronor, för att få igång ett', Pär!

Tack för visat intresse, men den gick för just 1500.

S.Hedström wrote:Jävla skillnad blir det iallafall om man byter till hybridkrängare..

Klart det blir.

Men blir det snabbare, mer skoj, eller bara hårdare?

http://rejsa.nu/rejsanubilar_modellista.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://rejsa.nu/rejsanubilar.php?Peugeot" onclick="window.open(this.href);return false;

Minns när vi låg par med Opel m m, nu ligger t o m Renault före. Vad har hänt?

Bakaxelinfästningar kan du göra av dina gamla. Bara att svetsa ihop dom. Elda upp gummit först bara.
:thumbup:

...samtidigt sänker man bakvagnen en 10 mm.

Dessutom: Släpp tanken med att övergrov krängare kan kompensera klen fjädring. Detta är nån brittisk idé som inte har ngn som helst ...