Peugeot Sport Club

kör på 10W-50 hel synth. olje. D som er grunnen til bekymringen er at stopp lampen kommer noen ganger når oljen når ca 100 grader og motoren går på tomgang, da viser mäteren ca. 1 bar, d er vel lite lågt?
er naturlig nok skeptisk til org. mätaren. får prøve å kolla trykket med ett eksternt nano ...

har ett lite problem med for lavt olje trykk på min T16, er det okej å ta upp d i denne tråden? Ligger på ungefär 1,5-2 bar vid tomgang vid varm motor och 3-4 bar vid 2000 o/min. Autodata`s uppgifter er 5,4 bar vid 2000 o/min.

någon som har några goda tips?

Kan være for mye gjennom-slag i motoren, som fører til trykk i sumpen.
tett vevhus ventilasjon eller dårlige kolv ringar, men sjekk komp i motoren osv. før du gjør noen inngrep i motoren.!

er fra Norge, så beklager uforståelig språk;)

komplett sprut til peugeot: VEMS leveres av www.dp-engineering.nl
kostar 450 euro pluss frakt och div sensorer fra Ungarn(webshop).
kolla nett sidan for mere info.! www.vems.hu

Michelin Pilot SPORT är jäkligt goda däck.
Bra dekk, rimeligere enn Michelin er Kumho ECSTA SPT
http://www.kumhousa.com/Products/PtnDetails.asp?mainCatID=1&PtnID=KU31&refAction=PtnDetail

laddar 0,55 bar org. hvertfall min 605 94àns.
mapsensorn ligger innebygd i hjernen.

Vet det er en i Norge som har brukt Blokk og bunndel fra an XUD11ATEY
(2,1 TD-406/605) og en topp ifrån XU10J4RS(306 Gti) vet inte hvilka kolvar men tog visst ur omkring 270 hk.

http://www.dp-engineering.nl/

Dom har delar til¨XU10J2TE.

Spridarna holder til ca 190 gamp.

Jag har bare sänkt 605àn samt MOMO 18" GTR limited edition med 225/40-ZR18 dekk, toning av rutorna skal gjøres snart, ser myckt bra ut-.! men har sett styling en stan på nätet, kommer inte i häg var..:S

Köp Michelin Pilot Sport.! Eller Yokohama. lite billigare altn. er Kuhmo, inte fullt så bra som Michelin och Yokohama, men tenker man pris så er de å anbefale.

Arbetar på Dekk-Partner så dette er noe jg har peiling på!

Går d inte an å ätervenda en annen kamrem og kjøre kunn med en spennrull.!? er jo noen biler som kjører med dobbel-kam og en spennrull."

Eirik

Har tenkt tanken.! nesten enklere å bare skifte hele motorn.!

Lurer bare på hvordan d er å få godkjent ombygningen.

Så d er inte möjligt at setta dit åt en 16V DOCH motor på en XU10J2?

Noen som har noen tips om hva jg kan gjøre for å få ut litt mere Power?

Hvordan er d med godkjenning av en omygd 306 XSI til GTi eller S16?

Jeg Bor i Norge.!

Undras om d er möjligt at montera en XU10J4RS topp från en 306 GTI på en 306 XSi motor? en annen möjlighet er kanskje XU10J4 topp ifrån S16?
Kunne tenkt meg litt mere power i XSI`n! noen som har noen tips(helst ikke turbo)

Mvh. Eirik K.

Snakket med en som jeg kjenner på Peugeot verkstedet her, og han mente motoren gikk litt magert(for mye lufdt for lite bensin) med en chip på 195 hk. Noen som har noen erfaring me dette(chip)?

Yepp. droppar trykk ökningen på bensin pumpen. Chipper til å begynne me, så muligens noen større spridare och kamaksling etterhvert. Noen tips?

Noen som vet prestanda op 605 SrTi med Chip? Går helt ok når jeg bare justerte opp turbo trykket litt, men trur det går bedre når jeg får en chip under huven.? Har kjørt min brors T16 ganske mykket og den gikk mycket bra, i forhold blir 605àn litt slapp så lurar på hva som er anbefalt å gjøre får å ...

Någon som vet om det er möjligt at bygga om en 505 V6 med automat til manuell? Fungerer Växel lådan(manuell) til Volvo`s B28 (PRV V6)??
Problemet ligger ved Triggeren som sitter i toppen av koplings huset på automat lådan, men inte på manuell lådan til turbon der er den plasserad på forsiden av ...

Bare å justere på bensin trykkregulatoren eller må den skiftes?
Hvilket turbo trykk bør jeg ha sammen me 4 bar bensin trykk?
Hvis jeg skifter dysene til de som Bjørnar har, må jeg "mappe" bilen da?