Peugeot Sport Club

Ja så kan man ju göra. Nu kan den inte riktigt bestämma sig för vid ena starten fungerar den perfekt och vid andra starten 1000 under och vid tredje starten helt död och nu är det tillbaka vid 1000 under...

Varvräknaren har helt plötsligt fått för sig att börja visa för lågt.. c:a 1000 under.. Lösning på detta problem någon? Helst enkelt... och billigt..

En spridare slutade helt enkelt fungera för ett par år sedan och nu har bilen börjat gå ojämnt igen. Dom förklarade på verkstaden när jag bytte ut spridaren att den första spridaren i ordningen får ta all skit som filtret skulle ha tagit. Jag fick ut ett bensinfilter på mekonomen och tänkte jag ...

Det finns inget bränslefilter på bilen och jag undrar om man bara kan trycka dit ett någonstans. Eller blir det fel på bränsletrycket då eller liknande?

Lyfter en gammal tråd då problemet uppstått igen. Jag styrde dock upp problemet genom en STP rengöring. Men min fråga är nu om jag inte kan montera ett bränslefilter så kanske jag slipper problemet i framtiden. Kan man isåfall montera det varsomhelst på bränsleledningen? Någon som vet?

Ja, det får väl bli nått sånt. Jag har inga hylsor modell längre alls. Får ta och försöka få tag på nått sånt. Synd att dom har valt så små storlekar. 11mm cirkus, och rostiga, undrar just vad mycket mutter som blir kvar när jag är klar..

Jag har fått en läcka i avgassystemet i kröken nedanför katalysatorn så jag tänkte plocka ner den och svetsa lite men det var enklare sagt än gjort. Bultarna är så långa att hylsan inte når över muttrarna och det går inte att komma åt på något annat sätt. Tips mottages vänligen

Har synat däcken noga och har hittat en ojämnhet i sidan på ett däck. Konstigt att dom inte märkte något när dom balanserade. Får åka in och prata med dom. Tack för alla svar.

175/65/14 Goodyear på plåtfälg. Kände tendenser i höstas också. Men som sagt med vinterdäcken har det inte märkts något.

Det känns ungefär som bilen småguppar fram. Problemet har uppstått när jag bytt till sommardäck. Med vinterdäcken märktes inget. Har gjort en framvagnsinställning och balanserat sommardäcken men problemet kvarstår.

Tackar å bockar

Brorsan har en peugeot 205 junior -89 som behöver ha en ny drivaxel höger fram. Tänkte köpa en på skroten. Nu till min fråga: måste man ha exakt samma årsmodell för att det ska passa? Gti axeln borde ju vara något grövre misstänker jag men de övriga modellerna? Eller är junior inte lik de andra ...

Har fått besked från verkstaden. Styrväxel kaputt.

Hmm.. nu råkade jag göra ett inlägg för mycket men jag kan inte få bort det?! *letar efter en deleteknapp*

Jag tror inte att jag har någon elektronik kopplad till servot, iaf inte vad jag kan se. Fast jag upplever nog att styrningen är kärv även i högre hastigheter så jag vet inte. Det är väl bara att bita i det sura äpplet och lämna in bilen. Jag har haft mycket småfel på bilen min. Tack alla som hjälpt ...

Fjädern följer hjulets rörelse jämt och fint. Kan inte säga att jag tycker att det går trögre att vrida ratten i ett visst läge. Servon låter ovanligt mycket när man vrider på ratten.

Är det någon som har haft liknande problem med trög styrning och ingen återgång? Tänkte kanske om det kunde vara något enkelt fel som jag kan lösa själv.

Har låtit en verkstadskille på peugeot provköra bilen. Han tyckte det var mycket märkligt och trodde att det kunde vara styrväxeln. Fick en tid nästa vecka. Det kunde bli dyrt sa dom. Är tydligen rätt krångliga att byta. Får hoppas att felet sitter i rattaxeln istället. Eller servopumpen kanske.

Besiktade bilen idag och fick en 2:a på "Styrning, kärv". Problemet är att när man svänger åt ena hållet så går inte ratten tillbaka "till att köra rakt" utan den "stannar där man ställer den" om ni förstår vad jag menar. Åt det andra hållet fungerar det bättre. Sen är styrningen överlag lite trög ...

Waern hade helt rätt. Det var en spridare som hade gett upp. Pris på ny spridare plus felsökning och arbete: 2500:-