Peugeot Sport Club

olsén wrote:

Claes B wrote:

Dart wrote:Det spårade....igen.

Har Caddien verkligen 4wd?

Absolut. Dock lika tråkig som resten av VAG-koncernen... Golf har det med, samma lina..

skickat från fickan

Caddie som i Caddilac, inte VW Caddy.

Brukar få logga in på nytt på jobbdatorn (XP, Chrome) trots att jag bockat i att jag ska loggas in automatiskt. På laptopen (Win7,Chrome) och surfplattan (Android 3.1, Dolphin for tabs) funkar det som det ska.

Dart wrote:Det spårade....igen.

Har Caddien verkligen 4wd?

av ren nyfikenhet, hur kommer det sig att man har satt en plugg just där? Känns ju som det finns mer lättåtkomliga ställen liksom? :P
Pluggen är antagligen bara till för att plugga en oljekanal som av tekniska skäl måste borras från just det hållet. Varför det sitter en skruvad plugg istället för ...

Tycker väl var och varannan Peugeot modell nuförtiden har "barnsjukdomar". Rimmar ju rätt illa med deras trummande på bröstet över att dom ska höja sin kvalité..
107 (som iofs. inte är en Peugeot), 207 och 308 ligger ju högt på ADAC:s breakdown-lista(2,3,3 om jag inte minns fel). De ligger ju ...

Händer mig med titt som tätt, Google Chrome. Funkar att rensa cache och cookies (vilket är lite irriterande då jag ju måste logga in på samtliga ställen där det behövs igen).

Vevaxelgivaren (pop. ÖDP) är ju en sak som kan ställa till det på det sättet. Även huvudrelät till motorstyrningen är relativt vanligt. Vad har verkstan kollat, finns ju en hel del det kan vara men jag antar att de kollat de vanliga grejerna som bränslepump med relä, tändspole osv?

Fjäderbenen är såvitt jag vet inget annorlunda på en Partner gentemot "vanliga" Peugeoter, och de är enkla att skruva ner. På med ett par fjäderspännare och dra ihop fjädrarna på vanligt manér, lossna på stabstaget (det är väl det som orsakar mest problem eftersom skruvarna kan vara lite rostiga och ...

Men som Claes säger, bromsarna och framförallt handbromsen då den är ganska kass på 406orna (om du frågar mig).
Den är ungefär lika bra som på 405orna :lol:
Nope, den är ljusår bättre än 405:ans värdelösa ok. Visst är 406:ans trummor och bromssköldar lite underdimensionerade och känsliga ibland ...

Anliggande broms skulle jag tro, skulle inte bli förvånad om det är handbromsen heller.

Det är ju kamkedjetrubbel på de där motorerna, åk in till Peugeot med den och be dem köra en diagnos.

p806 wrote:Tackar för alla dessa goda råd, nu dök det upp en fråga till.

Är värmen tillräcklig, eller behövs tillsatsvärmare?

I min 806.a har det aldrig varit någon åskvärme ens med vebaston.

Om värmen är som i 308 är det inga problem alls.

Jag har hört att man skall undvika planing om det inte är absolut nödvändigt. Om det ändå måste göras måste du shimsa om kamaxeln, då den normalt ligger i spänn. Toppen är ju en aning rundad och detta dras rätt genom rätt åtdragningsordning och rätt moment.

Om du skulle plana toppen, så kommer ju ...

Hoppsan!

Hur gammal är bilen? Finns kanske nån goodwill-kampanj på den, för du är ju inte den förste som råkar ut för detta uppenbara konstruktionsfel. Finns inte det så ska ju maskinskadeförsäkringen gälla i ett fall som det här. En kamkedja bör hålla bilens livslängd, (en rem ska btw. hålla 12000 mil på en ...

Peugeot byter, vilket intervall beror på vilken generation det är på filtret. 12000 mil på tidiga, 16000 mil på senare och jag tror att det är 24000 mil på de nyaste... Fast det vågar jag inte svära på.
Additiv kan behöva fyllas på under tiden och man kan rengöra filtret om man inte är rädd för att ...

inga som helst problem att sälja till rätt pris. blir inte bilen såld begär du för mycket pengar. det är väl bara att sänka priset tills bilen blir såld?
Sant. Det är inte det minsta svårt att sälja en bil om man sätter rätt pris. Nackdelen just nu, som säljare, är ju att man i det fallet förlorar ...

Hur ser jag om topplocksbultarna ser ok ut?

Är det sträckbult så är dom förbrukade efter första sträckningen men vissa återanvänder dom på egen risk, Inget jag skulle rekomendera. Står tom. på toppaknings paketet/manualer att bultarna ska bytas mot nya om det är sträckbult.
Nej, vissa ...

Nu ska vi inte skrämmas, det absolut vanligaste sättet att spä oljan med bensin är småkörning. Om man vid upprepade tillfällen startar och kör endast nån km eller liknande så att bilen inte kommer upp i temp så smiter en hel del bensin ner i oljan. Likadant om man har en injektor som läcker eller om ...

Kolla så att inte remspännaren glappar åt nåt håll, om den är ok, kolla de andra sakerna remmen passerar, servopump och AC. Vevaxelremskivan ger sig ju ofta i vulkningen efter ett tag, men det brukar låta illa om den så om du inte haft ett hiskeligt oljud tror jag inte det är den.