Peugeot Sport Club

remmen gick på min förra 405:a vilket resulterade i en välmixad och total ventilsallad
BAJS SKER

jag skulle tro att Dr. Mabuse har rätt låter så men det kan även vara så att mekanikern har klantat sig när han spände remmen jag har själv bytt på min bil och fått en del riktigt roliga symptom innan jag fick det rätt

du kan spänna på båda sidor svänghjulet så det gäller att få de rätt

jag menar inte bokstavligt jag menar kolla så temp givaren funkar tillexempel jag orkade inte skriva tydligare sorry

autolöc har många varianter på c-lås och doser jag har kopplat in till min bil och det gick smärtfritt finns att köpa på dalhems i många olika varianter

jag tror jag håller mig till autodata funkar betydligt bättre

det varierar det märker du om du tutar med bilen och jämför ljudet.
i 90% av fallen med separat siren så sitter denna i motorrummet

du tar helt enkelt en väldigt smal och liten vanlig mejsel och trycker den emellan stifthylsan och plasten samtidigt som du drar lite lätt i sladden det är bara att lirka
finns föresten special verktyg som jag använt i skolan men de ser precis ut som väl använda pc mejslar

med viss risk att upprepa så hade jag samma problem med min gamla mi16 tyvär han jag alldrig titta så noga på det då kamremmen gick rakt upp i mumindalen och det serverades en härlig ventilsallad redan samma vecka jag konstaterade problemet. jag hade dock tid att få rejäla kyssar av tändkablarna ...

kolla säkringarna vet ej var de sitter då jag aldrig haft en sån bil men man måste ju börja nånstans så varför inte med det lättaste

kolla säkringarna vet ej var de sitter då jag aldrig haft en sån bil men man måste ju börja nånstans så varför inte med det lättaste

30 amp låter mkt för att säkra en lr ngra funktioner så de är nog huvudsäkringar

jag tror det är c-lås servon i vänster dörren som e kass den verkar inte tryckas in av egen kraft och är ett c-lås servo uppe så öppnar de andra inom ngra sek. prova låsa med nyckeln i höger dörren och har du samma problem där som med dosan så är servot gånget i vänsterdörren

hade samma problem och bytte alla lås
prova att trycka mot klackarna med en mejsel och samtidigt lirka med nyckeln så ska du nog få upp klackarna det funkade för mig

hej har en 405 mi16-91 med exakt samma tendens att tappa den mest effekten mellan 4000 och 5500rpm. min började bete sig konstigt efter kamremsbytet och en polare tror att kamaxlarna överlappar varandra ska dra ner min faders gamla rally trimmare från göteborg så han får titta på problemet men om ...

Har du provat att mäta bränsletrycket i railen om inte så gör det för att eliminera bränsle alternativet. kolla också så choken släpper riktigt