Peugeot Sport Club

När jag körde en MI16 på E85 så bytte jag olja var 3000mil inga problem om man kör långvändor så etanolen inte späder oljan.
Den gick 10 000 - 15 000 mil på E85 utan andra problem än att starta den på vintern

Hör att du inte läst din läxa! ;) Clio V6 har motorn mittmonterad :twisted:

Ehum..*host* :mrgreen:

Inga farliga priser på dem heller :)
http://www.blocket.se/malmo/Renault_cli" onclick="window.open(this.href);return false; ... a=23_3&w=3

"Bilen är högerstyrd".. det som gör priset.. han har ...

Jag kör ifram på min bil Bt skivor och "Greendot" belägg från mekonomen de funkar bra på min bil.

Styrlederna har lite för plastiga gummibälgar de hade gått sönder på min efter 2 år men leden glappade inte så för priset....
bromsskivorna funkar bra tycker jag men beläggen gillar inte jag men jag kör med de i bak både färdbroms och handbroms tycker de tar sämre än orginal men återigen priset ...

Hej på er,

Sent om sides har jag fått tummen ur och äntligen beställt tid på verkstaden för byte av ABS kransarna (det visade sig att båda mina kransar fram är av, har rostat sönder). Jag beställde kransar från ebay.co.uk med måttet 89mm 48 tänder. Men tji fick jag när verkstaden ringde mig nyss ...

hedis wrote:Nä, har aldrig tänkt tanken då jag aldrig lämnat in en bil på verkstad

Det har nog de flesta här gemensamt.

De låter vettigt för om det är krångligt och tar långtid men skulle vara billigt så skulle några med hektiska liv lämna in bilen istället.

När man har lagat något på bruksbilen tänker ni då på vilka pengar ni sparar in pga att ni kan skruva själva?

Ett exempel jag bytte bromsklossar skivor samt backar och de 3 vajrarn plus lite mer där sparade jag in 6-8 tusen.

Hur tänker ni....

Har du mätt så du vet att lindningen till magnetkopplingen inte är bränd?

406_Jonathan wrote:http://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%8 ... ff01k8.htm

Det var en guide som duger

sökfunktinen är ganska dålig numera.

hur hårt justerar man vajrarna?

jag har rengjort och justerat tidigare men inte rört vajrarna Så jag vet hur de ser ut....

Kan man få bra bromsverkan på handbromsen till 406?

Var på bilprovningen i dag och där drog besiktningsgubben av en av handbromsvajrarna.
Så nu är jag tvungen att fixa det. Tänkte byta skivor, belägg, backar samt vajrar. Blir biltema saker.

Hur justerar jag in backar och vajrar? Någon som orkar skriva en liten guide.

Vad spänner man först och hur ...

På 406 vet jag inte men på 605 borde det gå att byta lager och de bilarna är ganska lika...
Testa kanske....

var får man tag på nya "brännare"?

Peugeot mekonomen?

det verkar som saab och volvo b.l.a har dessa problem om man googlar så de borde inte vara så svårt att få reda på hur de bytt.

Lägg upp en guide när du löst ditt verkar som du blir den första här at byta....

Tror alldrig jag läst om de problemet men som vi sa tidigare så ger sej skivan till vevaxeln....

Rx37 wrote:406 kombin är mycket större inuti än 407an också ifall du tittade på dem med. Och så är ju 406orna väldigt snygga

+ att man åker skönare i 406.

jag skulle leta efter 1,8 eller 2,2. 2,0an är fördåligt bottendrag i tycker jag.

Vet inte var de är billigast men de kan vara värt att kolla upp peugeot, Autofrance, Ebay.

Förtydligande.

På andra peugeoter så har jag fått med ett häfte som det står A eller B servic i altså när verkstad servar så gör de stor eller liten service.

Finns det motsvarande häfte till 407?

De stora sakerna som kamrem osv står det i bruksanvisningsboken så de behöver vi inte ...

Jag skulle behöva veta vad som ingår i servicen på dessa bilar så jag kan gora samma på föräldrarnas bil.

Ni som vet, om ni skulle kunna vara snälla att punkta upp de sakerna här.