Peugeot Sport Club

Motera bort batteriet då? Då borde du komma åt. Är 99% säker på att det är precis vad de gör på peugeot om du lämnar in den.

Så måste jag göra på frugans Golf III för att kunna byta på ena sidan utan att sabba händerna.

Ok, då är det alltså inget fel på min anläggning iallafall. Och den fungerar precis som jag trodde med tempstyrningen. Ska prova att styra fläkten mer manuellt för att se om det upplevs mer behagligt.

Har en 406 HDi -04 med ECC som enligt min mening är lite tråkig på vintern. Ställer jag in behagliga 22.5C så när tempen är uppnådd så blåser det ljumen, nästan kall luft ifrån utblåsten. Gör ingen skillnad om A/C är av eller på.

Samåkte innan till jobbet med en som hade en 206:a -02/3 och hon ...

Hänger på denna fråga. Någon som vet var utetempgivaren sitter på en 406 HDi -04? Min givare har börjag visa ca 5C för lite. Tror nästan att det började sedan bilen var inne på rostskyddsbehandling.

PuggenTO wrote: Man märker iallafall om det är låg spolarvätskenivå nattetid. Då prioriterad vindrutan och inget på strålkastarna.

Hur menar du? Att när det blir låg nivå så används inte spolarmunstyckena till strålkastarna?

Jag har också stört mig på att peggan ínte har varning för låg spolarvätskenivå. Riktigt dåligt på en så ny bil som annars är rikligt utrustad med extra allt. Kommer troligen också att koppla ur strålkastarspolningen till vintern. Förväntar mig ändå att de kommer att frysa fast och kärva/gå sönder ...

Några större problem brukar det inte vara. Men att främre dämparen är bytt påverkar ju inte ditt arbete då de ej sitter i närheten av varandra.

Är bara anslutningsröret helt framför bakre dämparen så bör det gå smärtfritt.

Tur att det verkar löst sig, men har han verkligen följt instruktionerna för medlet? En del medel ska t ex inte användas tillsamman med varmvatten. Jag brukar alltid köra på avfettning, ev svampa bilen med det när det verkat ca 10 minuter. Skölja av med rikligt med vatten. Tvätta bilen med schampo ...

Visst är det så inom all tillverkning inom bilindustrin och annat också för övrigt. Det är ett fåtal tillverkare som tillverkar komponenterna. Sen kan då t ex peugeot, volvo, statoil, shell, Quaker State mfl köpa in för eget märke med givna kvalitetskrav. Inom all tillverkning så finns det alltid ...

olsén wrote:jag är sugen!! ge mig mer info!

Exakt vad mer undrar du över som inte står i texten? Hjälper gärna till om jag kan...

Skäms och ändrar

Saxat ifrån www.dieselclubsweden.se http://dcsforum.se/dieselsnack/viewtopic.php?t=1288

De är specialicerade på just dieseltrim, både OBD- och BOX-trim. De trimmar visserligen bensinare också, men denna dagen är vigd åt diesel.

Vid intresse så kontakta mig här eller över PM eller ...