Peugeot Sport Club

Större ic är självklart planerat. Orginal turbon är en Garret GT17 med stor sanolikhet (har inte hunnit riva ner hasplåten och tittat). Men vad jag har lyckats läsa mig till så ska den klara en bit över 200hk och ett ladd på 1,3 bar.

Tror inte GT17 klarar 200hk på diesel, däremot på en bensinare ...

Större ic är självklart planerat. Orginal turbon är en Garret GT17 med stor sanolikhet (har inte hunnit riva ner hasplåten och tittat). Men vad jag har lyckats läsa mig till så ska den klara en bit över 200hk och ett ladd på 1,3 bar.

Vilka modifikationer räknar du med att göra för att nå den effekten?

Som de ser ut just nu så blir de antingen en diesel box eller nån form av chip/mappning för att öka bränslemängden. Sen ökat laddtrycket. De är grundplanen. Tanken är att försöka bli av med partikelfiltret också, men de verkar ...

Har läst någonstans att veven gärna kastar in handduken, är de nån som har hört samma sak?



Har jag aldrig hört. Berätta gärna vad du hört.

De PSA-motorer jag vet som veven skurit på har gjort det pga att dom inte fått olja.

Har bara läst de på nått forum för nått år sen. Om de va sant eller ...

Har läst någonstans att veven gärna kastar in handduken, är de nån som har hört samma sak?



Har jag aldrig hört. Berätta gärna vad du hört.

De PSA-motorer jag vet som veven skurit på har gjort det pga att dom inte fått olja.

Har bara läst de på nått forum för nått år sen. Om de va sant ...

Hej

Jag funderar på att öka effekten i min 2.0hdi (136hk orginal).
Tänkte höra om det är någon som vet om de finns några svagheter i motorn, och i sånna fall vilka?
Har läst någonstans att veven gärna kastar in handduken, är de nån som har hört samma sak?

Tack på förhand.

/Peter

TurboTuben wrote:Någon som ska dit imorgon (lördag)?!

Jag blir kvar där tills på lördag.

Jag ska dit, åker dit imorgon (fredag).
Tar med mig diesel doris också http://www.garaget.org/?car=58915