Peugeot Sport Club

R.O.B. wrote:så innan dess är lambdan ej använd?

med normalt lambda (runt 1) och högt CO/HC så bör tempmätare vara ok?

med kass lambda och högt CO/HC så kan tempgivare vara kass?

det är väl mest detta som jag vill veta.

Exakt det vill jag också veta!! Någon som vet?

//Andreas

under fördelaren går vattenledningen från motorn till värmepaketet, den ledningen går igenom ett metallblock precis under fördelaren, ihop med det blocket sitter också ventilen som reglerar tomgångsvarvtalet.

Nästan rakt under fördelaren sticker det upp en sensor ur det metallblocket, vanligen är ...

Jag har en 205 GTI -90 och bytt ena bromstrycksregulatorn. Har nu problemet att bilen bromsar 0,6 höger bak(där den nya sitter) och 1,1 vänster bak.

Kan detta bero på att även den gamla bromstrycksregulatorn är sliten? Hur fungerar den egentligen? minskar den bromstrycket? vet att den ska göra ...

upp

Att den går ryckigt å lite så, kan det ha något med att din bränslepump börjar jävlas mån tro?

Att den bara dör när den är varm, kanske tempsensor?

Kanske en lite dum fråga, men var sitter tempsensorn? Den ger alltså styrboxen info om vilken temp motorn har? har du någon idé varför jag får 52 ...

Du har troligen läckage innan katten..

Jag hade samma symptom på min 306:a gti när ena bulten som håller ihop grenröret och röret framför katten var av.. Så den tog in tjyvluft där..

Och så fort jag låg på högt varv och frikoppla så åkte varvet ner till 400, i med det så dog bilen..


Kan även ...

Du har troligen läckage innan katten..

Jag hade samma symptom på min 306:a gti när ena bulten som håller ihop grenröret och röret framför katten var av.. Så den tog in tjyvluft där..

Och så fort jag låg på högt varv och frikoppla så åkte varvet ner till 400, i med det så dog bilen..


Kan även ...

ingen? skulle var jättetacksam för hjälp. Summerar felen nedan:

-Felkod 52
-Motorn har svårt att hålla sig vid liv när den faller fritt från höga varv
-Rycker när man ger fullt gaspådrag på de högre växlarna

som sagt MYCKET tacksam för hjälp!

//Andreas

ingen som har något förslag? märkte nu när jag var ute och körde att bilen ryckte lite runt 4000rpm på 4an och 5an, vilket den inte har gjort innan jag bytte lambdasonden andra gången.

Kan det vara något med blandningen? kan man ställa in den på något sätt?

//Andreas

var ute och testade att låta bilen stå på tomgång från att den var kall till det att den blev varm. Jag märkte då att den knappt släppte ut några synliga avgaser när den var kall, men när den var varm släpte den ut en hel del.

//Andreas

Har lite problem med tomgången på min 205 GTI -90. Hade från början felkod 51&52 och bilen gick inte igenom besiktningen pga avgasvärdena. Bytte då både lambdan och katten, men felkod 52 var fortfarande kvar och bilen gick fortf inte igenom besiktningen.

Bilen är nu även svårstartad när den är ...

Luftnippel, köp en ny eller ersätt med M6-skruv (insex) och kopparbricka.

Måste man lufta eller något efter?? eller vad är funktionen med den??

//Andreas

Det är en luftningsnippel, så du bör lufta om du får i luft. Jag vet att man kan pula med dendär med motorn igång när den är kall. Är man ...

Claes B wrote:Luftnippel, köp en ny eller ersätt med M6-skruv (insex) och kopparbricka.

Måste man lufta eller något efter?? eller vad är funktionen med den??

//Andreas

Har upptäckt ett läckage i mitt motorrum. Det verkar vara kylarvätska, men vad är det som läcker å vad kan man göra åt det? delen sitter till höger i motorrummet sett framifrån.



//andreas

jag har precis som manga andra problem med majonas i oljepafyllningen. Har ju forstatt att det bara ar att gora rent. men min fraga ar om bilen kan fa sa fel blandning pga tat vevhusvent att man far varningslampan for lambdasonden?
har namligen rensat ur min kat som var helt skrot samt bytt min ...

Jag blir lite osäker nu på det där jag skrev att en av de två ledningarna till förvärmningen är metalliskt förbunden till jord. Jag tror mig ha sett det på något schema någon gång. Eller om jag hjälpt någon kompis med sitt sprut eller något. Det kan ha varit en bredbandig sond...

Skit samma, jag ...

Alla kablar måste vara rätt. Annars kommer det inte att funka. Det enda som kan vara lite myko i sammanhanget är att sonden har två jordledningar. Den ena jordar förvärmningen, den andra är signaljord. Man bör nog veta vilken som är vilken. Det är inte säkert att de är kopplade på samma sätt i ...

För att återgå till huvudfrågan.
Satte du dit en ny eller begagnad sond? Är du 110% säker på att du kopplat kablarna rätt? Kopplar man fel sabbar man sonden också tyvärr.

Jag satte dit en ny. Helt 100 på att jag kopplade rätt kan jag ju inte vara. Jag gjorde så att jag mätte upp den som var ...

Har du nollställt minnet i boxen efter bytet? dvs kopplat bort batteriet några minuter ?

Eller lyser motorlampan fortfarande?

Yes, jag gjorde det....då var lampan borta ett tag, men sedan kom den igen. Grejjen är att jag har kört bilen upp till norge efter bytet och den drog då runt 0,9 L ...

Nu har jag äntligen fått tummen ur och bytt min lambdasond. Problemet är att jag fortfarande inte är av med de gamla felkoderna (51 & 52). Jag funderar nu på om det kan var glapp i kablarna fram till lambdan. Mätte upp matningsspänningen på lambdan till 0,48 V. Ska den vara så låg?

Någon som har ...