Peugeot Sport Club

Pratade just med ägaren. Motorlampan lyser i "kontrollläget" när motorn är av, släckt annars.

Igår kördes bilen på motorväg och tidvis finns det ingen som helst kraft ur motorn, full gas och inget händer. Ibland går den normalt men om förbrukningen är korrekt då vet vi inte.

Ägaren har även ...

Bilen är en 306 XSI 1994 års model.

Registrerad i sverige 10/06-1994 så bilen är ju troligen tillverkad efter årsskiftet 93/94.

Motorn är 121 hästarsvarianten kopplad till en manuell växellåda.

Om den infon jag får fram enligt klubbens modellguid stämmer är det alltså en motor på 2 liter ...

Ingen som vet var jag kan få tag på info om var det nämnda kontaktstycket sitter? Länkar eller personlig kännedom spelar ingen roll. NÅGON måste ju ha dragit ur felkoder ur en 306...

Hur stora är skilnaderna mot att ta ut koderna ur en 205a?

Har ju klurat mig fram te att de ska sitta något grönt kontaktstycke som man ska jorda på dessa, Var sitter detta kontaktstycket?
Jorda 3-4 sek å sen ska det vara Motorlampan som blinkar eller skall man använda någon separat lampa?

Hejsan, jag har problem med en 306a som går dåligt, ryker och luktar, går allmänt dåligt och ibland totaldör motorn.
Jag skulle vilja veta hur jag läser ut felkoderna, gärna övertydlig beskrivning då jag måste i min tur ska vidarbefodra instruktionerna via telefon... 80 mil mellan mig och bilen så ...

Webaston är i princip ALLTID eftermonterad, detta gör att pumparna brukar "ligga" på ovansidan av tanken eller inte alls lågnt därifrån. gemensamt för dom alla är iaf att det finns en egen anslutning på tankamaturen för dom. bara att följa, OCh den sitter som sag vanligtvis innom de närmaste kring ...

Det jag menade med att volvos automautomaare är kass är det att den är lie felkonstrerad vad gäller utväxlinar, speciellt i såpass tunga bilar som volvo faktist satte dom i. Dock skall det ju sägas att jag aldrig har hört talar om att en sådan här låda har gått sönder hur mycke dom än misshandlats ...

Tack för utförlig info Bengt

Att motorn kanske klarar överladd är jag helt säker på, hur mycket är bara frågan. Veven är enligt vissa källor tydligen god för 1000 (tre, inte två nollor) hästar vilken jag iaf delvis kan tänka mig stämmer då det är en väldigt kort smidd sak. Skränkningen hjälper ...

*skickar tårta till peter*

Jag har konvertera mig själv till traktornörd (volvo) efter några misslyckade försök å köra pegga för billiga pengar (som är väldigt viktigt för oss som försöker skruva bil på studielån). men samtidigt vill man ju ha lite effekt så man kan köra sönder några karrosser i jämtlads skogar.

Alla som ...

men har ej luftat bromsarna och pedalen e stenhård och gör typ ingen verkan kan de vara därför för de går ju en slang från insuget till broms något

Den kan säkert gå illa om du inte har någon tätning Testa att spraya med startgas runt insuget, om varvtalet förändras så drar den tjuvluft ...

Lådan är samma på både j1 och jaz, så mycket vet jag. dock kan la diffhuset skilja något och vissa har hål för ödpgivare? Vill du så kan man nog ta en låda från en jaz och klämma på din cti, dock med annat diffhus eftersom drivaxlarna är annorlunda?

Om jag minns rätt leder den kabeln till ett litet kontaktstycke under baksätet. på höger sida lyfter du upp sittdynan i bakkant, därunder kommer ett svart plast/plåtlock, lossa det. därunder har jag för mig det är på dom bilarna.

Storlek 36 är ju en av de vanligare standardstorlekarna. Det är väl storlek 35 som Peugeot i sin outgrundliga vishet valt att använda istället?

Så var det ja, helt rätt:)
[quote"TheDagger"]
Alla som har en Peugeot eller Citroën och vill kunna meka med den själv [/quote]

Ja, ingen vettig ...

Som nämnt kan drivaxelmuterna vara ett H-vete. den är nämligen av storlek 30 eller 36, och vilken vettig människa har 36 i förådet... Vilken storlek det är beror på vilken axel du har, finns två typer, 36 är den senare och den du bör ha.har dock hört från vissa att stl 37 passar eller så köper du en ...

Min "drifttemp" enligt mätaren är stadigt 110 grader och jag slipper majonäs:P men å andra sidan tror jag inte motorn ligger på 110 egentligen, kass mätare is the shit..

Btw, var sitter termostaten på J1orna? på toppen sitter det ju en liten aluminiumkopp där det ser ut som de ska sitta en men ...

Snillet verkar ha koll på de där men placering av tempgivare.
Sitter de två givare på J1 motorerna? en till sprut å en till mätarhuset?
Min mätare brukar visa 110-120 grader men motorn är inte mer än normalvarm. (får bilen stå på tomgång länge kommer kylfälkten igång dock)

Jag tänker i banorna ...

Jag hade sagt tvärt emot vad "Snubben" sa, drar du nipplarna runda är det en sak, går dom av är de inte roligt alls.
En rund nippel går att lossa med svetstång/pollygrip en avbruten nippel kostar ny bromscylinder/borra i oket och gänga om..... En rund nippel är därimot enklare att dra av än ifall ...

Gör ett försök å lufta först, kan ju slippa en del jobb då. på bromsoken och baksidan av trummorna sitter det små nipplar som sticker ut 1-1,5 cmi metall, spraya bra rostlösasre på dom en gång å låt de verka några timmar (typ på morgonen om du ska göra jobbet på kvällen brukar vara bra. vet inte hur ...

Jo men på din bil är jag rätt säker på att handbromsen sitter integrerad i det vanliga bromsoket som är av så kallad skruvkolvstyp(tror alla 206or med skivbroms bak är sådana?). Lite knepigt att pressa tilbaka kolvarna om du inte vet hur man gör detta (sökfunktionen här på forumet i annat fall) är ...