Peugeot Sport Club

Jag måste bara fråga dum som man är vad länkarm heter på tyska.
Sökte på ebay och tänkte byta mina länkarmar mot 309:ans vänster fram och höger fram.

m

Blir lite lost, språk är inte min starka sida.
Tänkte sedan även byta mot några coilovers så tips på någon bra kombination/setup på ...

va det genomföringen som inte hade åkt i hålet? (tänker på hur det skulle kunna se ut, inte kollat själv ännu)
min är tungtrampad, de har bytt wire men nu har den börjat lukta bränd koppling när man kör fullgas, måste pilla lite mer på inställningen, vet inte när kopplingen ska ta och inte ...

Vart riktigt orolig, undrade vad jag såg för givare under bilen haha.

men katalysatorn kan jag ta bort då?

ursäkta, ingen lambda där?

skämtade med det att sno på skroten, ska till norrköping i morgon, inte så långt till linköping när man ändå är i farten.
.

Förstod nästan att du skämtade, men i egenskap av moderator måste jag komma med lite pekpinnar ibland

När det gäller MSD, EDIS och sånt, fråga på sävarforumet, många som ...

förstår vad ni menar, har haft mängder men slängt det mesta. men nu står man här och har dragit sönder anslutningarna. eller det räckte med att titta på dem så ramlade dem av nästan.

skämtade med det att sno på skroten, ska till norrköping i morgon, inte så långt till linköping när man ändå är i ...

lånar tråden lite.

om man ska mixa lite mellan 8v motorerna, olika toppar då alltså, ska packningen köpas till toppen eller till blocket?

Jag har en hel hög begagnade om det är den fyrkantiga saken du söker.
'
tyvärr, den runda saken som ser ut som en stereokonding, kanske ser ut på ett annat sätt på de nyare.

åker till skroten i morgon och ser om det finns någon volvo 240 eller liknande man kan ta skiten från.

gäller det ...

klarar den att reglera lambdan själv då?

Som sagt, ska börja min etanolkonvertering men vill inte börja innan jag har någon sorts kallstartanordning.

NTC motstånd verkar som en bra idé när man läst, men vet inte vilket motstånd och vilken kabel man ska dra motståndet över.

eller kan man på nått sätt lösa detta med en brytare som ...

meca och mekonomen ligger runt ~500kr för original. biltema är ju dock lite billigare för en universal, men känns lite . . . ja, just en sådan del iaf.

men får klara mig på nått billigt så länge då (biltema) eftersom jag vid senare tillfälle ändå kommer gå över till EDIS

edit: såg att de hade ...

min tändspole har sätt bättre dagar.
det va lite dyrt för originaltändspole då man får en msd blaster 2 för nästan samma pengar.

så. . . kan jag skaffa en blaster 2 utan att göra nått mer och bara byta under huven? nått motstånd kanske behövs? kommer den gå sämmre?

det är en 87:ans 205 gti ...

gärna till j1 motorn också

tack tack
Då har jag nått att göra i vecka

se om den kanske kan bli lite roligare att köra nu, bytte hjullager idag och det känns som en ny bil

http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=126211

sådana.

det står så här på de jag har:9186060 280155830 ljusblåa och kommer från en volvo tydligen. Lite stora kanske?

Bosch 9186060 390 cc/3 bar, 12 ohm
tar nog bort original btr och kör en kina kopia, ställer trycket efter original lamda.

NTC motstånd (när jag hittar rätt kabel)

det blir min första setup, sedan slänger jag på toppen från 309:an (när jag renoverat den) och kör med original topplockspackning ...

Ett 4,7k Ohms NTC-motstånd (fick tips om det på etanol.nu, vissa säger att det går bra med ett vanligt motstånd, medans andra säger att man bör ha ett motstånd som anpassar sig efter temperaturen).

Kabel 45 i handsken på styrboxen är det som går till temperaturgivaren, om det är Motronic 1.3 du ...

tack för alla svar, nu har jag ett hum över hur jag ska göra.
först o främst få hit bilen så jag kan se vad det är för motor

vad är det för grenrör på en XU9M 309:a 1990?

får en sådan motor snart och tänkte om den är bättre än mitt grenrör på j1 motorn? (87:a)

tänkte även bygga adaptor på nått rör sen för turbo . . . (inte att rekomendera kanske men har man inget jobb och bara en bil så . . )