Peugeot Sport Club

Samma fel hade jag, fläkten gick inte att ändra läge, gick på max för mig.

Motståndet sitter monterat på fläktmotor hållaren som lossnar när du tar ned fläkt trumman. En liten pryl i sidan med kylflänsar på. Inte så svår att montera bort faktiskt. Ta med din till skroten och jämför. Jag märkte ...

Någon här som möjligtsvis känner till detta problem. Fläkten verkar ha låst fast sig i typ läge 2. Det går att ändra på displayen mellan lägena 1-4 men fläkten ändrar inte hastigheten. Verkar även som att detta påverkar AC-funktionen då AC bara jobbar när fläkten står på läge 4.
Bilen är en 406:a ...

vwpegg wrote:Ja, då är det toe-in stagen som är glappa om den sliter bakdäck.

Toe-in staget måste vara det tvärgående staget med kulled vid hjulet och bussning mot karossen? Hur justerar man isåfall toe-in? Det är ju ett fast stag! Kan man överhuvudtaget justera hjulvinklarna bak på dessa bilar?

Toe-in stag är ganska vanligt på 406an. När jag hade det problemet på min förra så glappade hjulet i framkant (klockan 9-10 på vänster bakhjul).
Har samma problem på min, klonkar i bakvagnen. Verkstan kollade men hittade inget, kände själv på de 2 stagen men kan inte känna något glapp. Däremot ...

Någon här som möjligtsvis känner till detta problem. Fläkten verkar ha låst fast sig i typ läge 2. Det går att ändra på displayen mellan lägena 1-4 men fläkten ändrar inte hastigheten. Verkar även som att detta påverkar AC-funktionen då AC bara jobbar när fläkten står på läge 4.
Bilen är en 406:a ...

Någon här som möjligtsvis känner till detta problem. Fläkten verkar ha låst fast sig i typ läge 2. Det går att ändra på displayen mellan lägena 1-4 men fläkten ändrar inte hastigheten. Verkar även som att detta påverkar AC-funktionen då AC bara jobbar när fläkten står på läge 4.
Bilen är en 406:a ...

Väldigt bra forum det här med blixtsnabba svar.
Det stämmer nog att det kan va nån slags avluftning, sitter en plastplugg lite halvlöst i mitten på bulten. Ja all olja borde va ur då jag tappade ur genom bottenpluggen, tyckte det va lika bra. Bilen har ju gått knappt 8000 mil och är aldrig bytt ...

Nu när jag bytt till nya ABS kransar (tack för alla tips, det sparade mig 4600 kr) så är det dags för att fylla på ny Vxl-olja.
Har kikat lite och hittat en plugg uppe på växellådan, inne i motorrummet, kan det va påfyllning?
Lite osäker!! Ville ju inte göra fel här inte!!
Tacksam för svar!!

Vad göra när denna är sprucken? Enligt verkstan är det bara att byta hela drivaxeln vilket bara i materialkostnad är ca 2500 per sida. En del bilar har ju lösa kransar att sälja, någon som vet om 406:ans krans passar ihop med något annat bilfabrikat t.ex?

Ringde och beställde en på ziwa.se ...

Vad göra när denna är sprucken? Enligt verkstan är det bara att byta hela drivaxeln vilket bara i materialkostnad är ca 2500 per sida. En del bilar har ju lösa kransar att sälja, någon som vet om 406:ans krans passar ihop med något annat bilfabrikat t.ex?