Peugeot Sport Club

Halloj

Har sålt min 607:a nu och kollar lite efter en billig lite mindre bil.
Har haft en 405 lemans tidigare & funderar på en till.
Säg gärna till om ni har några tips på någon.

Den ska vara körklar & i hyffsat skick.

Chrille

jag bytte bara ena, men mest för jag är lite lat..
Har man ork & tid är det nog lika bra att byta bägge.

Vill tro att det är den jag gjorde i vintras

http://www.peugeot-sport-club.com/forum/viewtopic.php?t=77210&highlight=abs

men ibland så kan det vara jäkligt svårt. Om man har en som är skitig och rostig och det blivit en liten spricka är det inte alltid lätt. Har man problemet, och man tycker kransarna ser risiga ut så bara byt säger jag. Även om inte de skulle vara problemet idag är risken att det blir problemet ...

Jag har oxå bytt kondensor på min ena bil för några årsedan. Men va inte stressad när du gör det, för det kan ta lite tid. Jag lade nog ett par dagar på min. Det va en Rover 620, & där satt kylarn & kondensorn ihopmonterade så jag var ju även tvungen att tömma vattnet och ta bort kylaren. Vet dock ...

Tror nog att kransen på bilden fungerar fint. Min så mycket värre ut när den börja krångla

Då är det nog IR-dioden

HellMek wrote:

Mi16-4x4 wrote:Vad är det för fjädring bak på en sådan då?

Vanliga spiralfjädrar väl?

Stämmer.
Nu är bilen hämtad. Har inte hunnit köra så mkt än, men jag tror det blivit lite bättre..

Jag har min på verkstan as we speak och byter de 2 små stagen där bak, & fixas även bristfällig fastsättning bränslefilter & mini läckage bromsrör höger bak som jag fick nedslag på besiktning.

Får se om klonkandet upphör...

Har du läst ut några felkoder? Brukar smala av det hela lite...

Va bra att du hittade min fina guide, väldigt nöjd med den

Precis som hedström skriver så beställde jag från ebay. Logga in och sök på peugeot abs ring, så hittar du. Det ska vara 89mm med 48 tänder

Bergis nån av abs kransarna som blivit för dålig. Sök på forumet så hittar du mkt om detta.

& bak behövde iaf inte jag ta bort oket. Räckte med att ta bort klossarna & dra oket mot sig så långt som möjligt så gick skivan att lirka ut.

Det är torx, men jag kommer inte ihåg strlk.
De skruvas som vanlig skruv/mutter, alltså medsols fast, & motsols för att lossa.

Morbidio wrote:Precis som Alex skriver så är det hög tid att byta dragen nu! Gör dig och bilen en tjänst och inhandla nya, jag lovar att du märker skillnad!

Precis, och om du INTE byter, då har du snart samma problem igen

Plockade isär spakarna till farthållaren och stereon idag och tog lite våtslippapper och putsade kontakt ytorna lite lätt.
Sedan satt jag på nytt silicon fett på ytorna och vips så fungerar dom perfekt igen.

Hoppas att det fungerar ett tag nu igen.

Excellent.. Var det lätt att få bort dem ...

Men det här med Rattspakarna till stereon, finns det ingen ny uppdaterad version som fungerar?


Jag har samma glapp i mina spakar (oxå 607). Om glappandet kommer pga av spakarna måste det ju vara någon typ av vanligt slitage. Borde väl gå att isåfall beställa nya någonstans ifrån och byta dem ...

bihfocus wrote:Pris för luftpumpen med arbete = 5700:-

Tror jag ska gå å gräva ner mig

Om det är luftpumpen som behöver bytas känns det som en begagnad kan räcka alldeles utmärkt. Sen dessutom kanske byta själv. Så slipper du nog gräva ner dig iaf...

Det kunde man visst ja... Hoppsan sa...

Tiden för forumet verkar fortfarande vara vintertid.

Inget jag har några stora problem med, men iome att jag såg det tänkte jag informera