Peugeot Sport Club

Trodde min lucka hade fastnat också, men tog man i med all kraft som gick för att skjuta den bakåt så gick det för mig i alla fall. Pröva det

Okay, tror du det är billigare att slänga i en Mi16-spis istället för att lämna in för planing osv?

För ett tag sen kokade bilens kylarvatten över, eftersom att kylfläkten inte gick igång skulle jag tro. Nu har jag upptäckt ett slags brunt klet i kylvätskebehållaren som sätter sig på kanterna. Den drar även en del kylarvatten, och avgaserna är överdrivet vita. Dock så är motoroljan fin, och visar ...

Mean Machine wrote:Det är ju bara två hakar. Dra den rakt ut så kommer den.

Så enkelt? Jag har just nu bara en plastpigg, antar att den andra har gått av. Man ska bara dra den utåt för att sedan dra wiren ur mätarhuset?

Håller just nu på att ta isär instrumentpanelen eftersom att ett par lampor har slocknat. Därför måste jag skruva av hastighetsmätarvajern, och den är väldigt bråkig måste jag säga.

Förstår inte riktigt hur man ska få av den, eftersom att den inte verkar vara gängad. Någon pratade på att man ...

Jag gjorde som Sundin sa och bytte ventilkåpspackningen och nu läcker den ingen mer olja. Jag passade även på att koppla en manuell brytare till kylfläkten för tillfället.

Är det någon som har en aning om var man kan hitta en givare till denna fläkt? Har letat på mekonomens hemsida och även ...

Är inte så värst kunnig om det här, men det är olja runt hela toppen av motorn, där tändstiften sitter. Antar att detta är topplocket?

Jag har svårt att tro att det är oljestickan, eftersom att det verkligen är helt nedgrisat med olja på själva toppen bara. Det har även runnit en del olja ner på ...

Nu har nya problem uppstått med bilen, stora sådana verkar det som. När jag skulle köra iväg i morse så luktade det bränt.

Öppnade då motorhuven och såg att det läckt olja, längs hela toppen på både framsidan och baksidan. Om jag inte är helt ute och cyklar, så är topplockspackningen trasig då ...

HellMek wrote:Låter ju som fläkten inte startar, byt givaren till den men kolla först så fläkten går om du lägger ihop kablarna.

Nej, den är stendöd när du väl säger det. Var sitter givaren till fläkten, i expansionskärlet eller i kylaren?

Köpte mig nyss en bil av denna modell och har en fråga angående ett fel på den. Felet uppkommer när man står stilla, då vattentemperaturen stiger upp mot 100gradersstrecket. Så fort man är uppe i fart så sjunker temperaturen igen till ungefär 80-85 grader.

Min första tanke var att termostaten var ...