Peugeot Sport Club

så pass =) är intreserad av den bättre av dem. du har möjligen inte gti delar? rat o dylikt?

kanske ett par äldre kofångare? breddade eller breda alu fälgar. gti läppen.
annars är det nog kankse intresant med en motor och låda man kan renovera vid sidan om den som sitter i.

finns det någon somkan ha några delar till mk1 golf?
75-83 av intresse. o ja jag vet att det finns andra sidor men varför inte försöka =)

kan du skicka ett foto på denna "platta"
låter som att han inte har torx skruvar för det inre motorfästet
som jag har för mig inte behöver demonteras för kamremsbyte.

om nu den packningen läcker då dem har bilen inne så tycker jag att dem kunde ha uppmanat till att byta denna packning. drivaxlarna monteras ur vid kopplingsbyte och då kan en redan skadad packning ge upp. det är alltså inte drivknuts damaskern om har gått sönder vad jag förstår utan packningen mot ...

alltså du kan försöka att hitta ett annat relä som har samma betekningar som heljus relät och prova. en bra uteslutningsmetod men glöm inte att montera tillbaka vart du tog prov relät ifrån.

slå¨r hel ljus relät till när du använder ljus tutan? ska klicka ifrån säkringsdosan om den fungerar.
hitta vilken det är och gämför med intill liggande relän. pröva att byta plats och se om det fungerar men glöm inte att montera tillbaka relät.

det kan inte vara den extra klumpen som sitter ihop med katalysatorn som spökar? hade en 607a inne med samma fel och då behövde vi byta just den klumpen och radera felkoder 3-4 ggr om.

eller så drar du på måfå och ser hur länge det fungerar .
strunta i våra råd om du inte vill ta till dig dessa eller så kan du få exakta moment av mig. står det antingen i förpackningen hur mycket du ska dra
i vilken ordning. eller så får du höra med din lokala peugeot verkstad.
3 olika sätt ...

om du vill veta exakta dragmomentet så skriv här eller pm.

topplocksbultarna kan "knaka" och det kan vara lite skrämmande med sträck bultar som ska dras riktigt hårt.

funderade på samma sak i min tråd. men ville inte byta stereon.
skaffat en sådanadära http://www.conrad.se/?article=379106

låter som, en termokontakt som inte slår till. hör med verkstad om dom kan kolla felkoder om dom hittar på just det.

nu sitter vingen på. uppdaterar med bilder imorrn.

om du skriver in reg nr så kan jag kolla upp ett prisförslag vad det skulle kosta.

har förståt denna produkt som att den bara kopplar vidare ljudet från högnivå till lågnivå via framhögtalarna utan att kapa ljudet.
men om denna tar in dem 2 stora kablarna i sitt stycke. vad gör jag med remote kabeln då?

alltså dra kabblarna och montera lådan är en bagis men det är det elektriska jag är lite svettig för. vet inte hur jag ska koppla detta. om jag tar hem en sådan kopplare och drar den via kablarna som går till fram högtalarna.
sitter det färdiga infästningar i denna för kablaget? eller blir det till ...

ingen i sthlm området som vill tjäna några slantar på att montera detta åt mig står för delarna och du för kunskapen. (kanske verkstadsjobb kan vara av intresse)

går bilen dåligt? inget med att kamremen somkan ha hoppat 1 kugg?
försök få tag i ett stetoskop för att hitta tickandet. vi har sånna på jobbet
men den är inte rund i slutet utan är ett längre rör som man kan sätta mot oljudet för att kunna utesluta vart det kommer ifrån.

funderade på denna manik om det skulle kunna fungera till min orginal stereo till min baslåda?

http://www.conrad.se/?article=379106