Peugeot Sport Club

Har du gammal olja i så får du hög hc, läcker alltid förbi lite bränsle blandning förbi kolvringar mm, sedan när motor blir varm så drar den i sig lite från vevhusventilationen och kanske inte orkar förbränna allt, Hc är kolväten, oförbränd soppa eller olja(Rök gas täthet) eller om oljan blivit ...

Decimal wrote:tror dina ventiltätningar är dåliga, har du bytt olja/filter stift mm

Ska prova och byta olja och filter stiften byta jag för ca 600mil sen
Vad har oljan m.m med att Hc är hög?
/peggan

Kom igen är det igen som vet?

Kan tillägga att värderna va

CO 0,4 (0,5)

CO 2500 0,3 (0,3)

HC 261 (100)

Lamda 1,03 (0,97-1,03)

/Peggan

Va på bilprovningen med pärlan (Peugeot 205 Gti)
och fick nedslag på Hc halt tomgång för hög.

Va ska jag fixa för någonting är det katten som har lagt av eller?

/Peggan

Stofferman wrote:Nu startar inte 205:an när man kör kan bilen helt plötsligt bara dö och går inte igång. Jag har kommit fram till att det är tändningen men Var kan felet sitta?
Finns det nåt vanligt fel?
Det kommer alltså och går

Helt säker på att det är tändspolen!
/Peggan

ja, jag har gjort det själv.. den är lite kortare det har du rätt i. men fortfarande så finns det tillräckligt med gods för att låsmuttern skall kunna skruvas på o kanten bankas ner så den låser fast. se bara till att bka på nya navet tillräckligt långt in..


det är faktikst den svåraste biten ...

Amar wrote:ja, förutsatt att du har hewla navet från en 89:a med skiva, ok, nav, lager och platta bakom skiva som oket skruvas i.

Okej!
Jag har provat men själva pinnen på svingen är för kort! Men det ska gå då! har du gjort det själv då?
/Peggan

Tjena!
Men nu är det ju så att jag har en bakaxel från en peugeot 205 Gti- 88(trumma)
går det montera av dom och sätta på skivor?
/Peggan

Amar wrote:kolla köpguiden på 205..


http://www.peugeot-sport-club.com/kopguider/visa_kopguide.php?id=1

längst ner står svaret på din fråga.

Hallo!

Går det och ta en bakaxel från en 88:a och sätta på en 89:a med skivor?
/Peggan