Peugeot Sport Club

Aj vad förvånad jag blev när jag skulle växla ner inför en rondell, det var som att röra runt i en gryta med ärtsoppa. Inga växellägen gick att hitta och jag hade inte märkt ett dugg. Självklart hade jag 3 mil hem och det var 5:an som låg i men det gick KANON !!

Följde från växelspaken och fram ...

End of story !!

Plockade bort enheterna och delade den på förarsidan. Smörjade med kontaktspray och såg till att de fick ligga och riktigt torka till innan jag monterade dit dem igen. Resultat : Låsen fungerar när jag låser upp men inte mer men man får väl vara nöjd med ett steg i taget ...

Heh, heh

Har haft mina små funderingar på varför centrallåset bara funkar när det är svinkallt ute men inte kommet på någon lösning. Känns inte logiskt på något vis, tänkte fixa till det i sommar men då är det ju varmare, hur gör jag ??
/ Jerkersson

Nu är det klart !!. 984:- svenska riksdaler gick det på men snabbt gick det och bra blev det, i bland är det nog bättre att låta en bilelektriker göra jobbet, bita i det sura äpplet och jobba lite extra !!
/ Jerkersson

Efter lite strul med laddningen blev det bogsering för Peggy Lee, inga problem med batteriet men efter bortmonteringen av generatorn började det bli lite värre. Hur delar man generatorn ?, ska man göra det överhuvudtaget ? eller tjänar man på att låta en specialist göra det ?

Hälsningar Jerkersson

Börja med att kolla under : mekartips / elektronik: läsa av felkoder
Lycka till ! /Jerkersson

Hallå !!

Var och tog av mina utslitna dubbdäck hos Däckia. Killen där frågade mig var jag hade balanserat fälgarna tidigare, eftersom jag inte visste detta förklarade han att det måste till någon adapter eftersom det inte är en "öppen" fälg. Detta gäller Speedline 14 tum. Hågon som vet ...