Körde med ett polyesterkonfilter nerdraget till bakom dimljuset. Man ska nog passa sig lite för det. För när jag plockade bort filtret så var det massa damm och fin sand i luftröret. Och filtret låg ändå ganska skyddat av frontspoilern. Snackade därefter med några gubbar håller på med racing och dom sa att det var dumt att byta bort pappersfiltret om man ser det flödesmässigt. Det skulle tydligen vara det bästa alternativet. Och med tanke på hur mycke skit polyester och skummgummifilter drar in så fattar jag vad dom menar för dom kör på grus hela tiden.
Efter lite forskning och runtomkringsnack med folk kom min kära vän "greken" och sa att om man tar och öppnar upp luftburken lite och trycker dit en typ 100mm släng eller flexirör så skulle det vara mycke bättre. Hade tydligen läst på nån hemsida att det skulle gör 12Nm vid 2800rpm. Om det kommer mer sånna bra idéer kan snart RC:n
Last edited by royce on Thu Feb 19, 2004 22:09, edited 1 time in total.
Tjena sidan jag fick iden ifrån är www.206gti.net och det är en kille från storbritannien som har testat i flera månader olika öppna kitt typ: Kn gen2, green cotton twister osv och alla kitt tappade effekt, speciellt när motorn var riktigt varm så han testade att öppna luftvägen inn i orginal boxen. Ni kan läsa hela artikeln på hemsidan. Jag har gjort som han skrev och jag kan säga att jag märkte en bra ökning av vrid vid låga varv.
