Fodersjunkning på XU9J4 - preventiva åtgärder???

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Feb 18, 2004 23:14

Har messat och pratat lite med en som rejsat en del BX16V i långlopp och tittat närmare på en XU9J4-motor med sjunkna foder. Begriper liksom inte varför det händer, därför kan jag inte heller komma på någon åtgärd.

Fenomenet uppstår tydligen vid högt effektuttag, +200 hk, och under längre tid, tex långlopp. Lite mer sättning sker närmast svänghjulet. Nu kommer inte min motor att utsättas för detta, men jag undrar ändå.

Går det att göra ngt åt detta genom tex kylning, eller är helt enkelt blocket för vekt vid fodersätena?

Är det ngn skillnad på blocket för XU7 i fråga om fodersätena?

Vet ngn om det finns "ful-shims" för fodren? Original lr PeugeotSport finns inte.

Fler tips?

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Wed Feb 18, 2004 23:28

Det är ju bara oringar i botten, men om man planar det toppa blocket så borde ju fodren "sticka upp" mera.

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Feb 18, 2004 23:49

Richard Gustavsson wrote:Det är ju bara oringar i botten, men om man planar det toppa blocket så borde ju fodren "sticka upp" mera.

Däckar liksom? Fortsätter det inte att sjunka då om man liksom bara "kör på" efter planingen?

Nicklas · Post by **Nicklas** » Wed Feb 18, 2004 23:57

Är det inte så att o-ringarna sjunker ihop då direkt när du drar dit toppen? Vad är det som ger vika? Blocket eller fodren?

Pär H · Post by **Pär H** » Thu Feb 19, 2004 0:03

Nicklas wrote:Är det inte så att o-ringarna sjunker ihop då direkt när du drar dit toppen? Vad är det som ger vika? Blocket eller fodren?

Fodren vilar liksom inte mot själva o-ringarna, de tätar en bit upp. Fodren ligger direkt mot metall och jag kan inte se annat alternativ än att det är blocket som ger sig.

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Feb 19, 2004 0:19

Men vilar verkligen fodren mot metallen i botten? Vilar dom inte på kanten där o-ringen är? Kommer inte på just nu hur det ser ut...

Nicklas · Post by **Nicklas** » Thu Feb 19, 2004 0:31

Kollade på lite genomskärningsbilder och där verkar det som om de bara vilar vid fodersätena vid o-ringen... Men det verkar ju onekligen dåligt om det är så att det ger vika, men det skulle va kul och se hur det gett sig.. trist att behöva skicka blocket efter ett lopp...

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Feb 20, 2004 1:54

Fodren vilar inte på o-ringarna i egentllig mening. Nu vet jag inte hur man beter sig vid montering av fodren, men antagligen hamnar väl o-ringarna i "vecket" på fodret mellan anliggningsytan (som ligger mot metallen i blocket) och den tunnare delen av fodret som fortsätter ner mot veven.

Så visst måste det vara blocket som deformeras på ngt vis, men om det är lokalt vid sätena eller om hela blocket "viker sig" förstår jag inte.

Hade det varit lokalt borde det ju gå att shimsa, men tydligen slängs blocken efter fodersjunkning och om ändå fodren fortsätter att sjunka köper man ju ändå bara tid.

Vore kul att veta om det fanns ngn långsiktig åtgärd som förhindrade att det hände. Dra bultar strategiskt kanske???????

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Feb 20, 2004 9:52

det är metall mot metall som gäller för foder och blocket, med o-ring emellan. Men jag kan faktiskt inte förstå hur foderna kan sjunka på detta sätt.
är det så liten anliggningsyta nertill mot botten av fodret...
*f*n, letar bild...*

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Feb 20, 2004 9:56

sådär ser det ut iaf. notera att det är 88:ans GTI block, dock 1900.....

Pär H · Post by **Pär H** » Sat Feb 21, 2004 1:49

Enok: "O-ring emellan" kan misstolkas. O-ringen bär ju ingen last.

Fodren vilar på det första metallfärgade under det där rosafärgade partiet på enoks bild. De där små flänsarna ner mot veven kan inte ha ngn strukturell funktion, om nån nu trodde det.

Fodren närmast svänghjulet tycks också sjunka mest. Det tyder ju inte på en vekhet i mitten av blocket.

Är det brist på kylning och ren plasticering av alu-blocket?

Claes B · Post by **Claes B** » Sat Feb 21, 2004 11:17

Finns de som fyller övre delen runt fodren med betong, just för att förhindra att fodren sjunker. Men det är som jag förstått i samband med överladdning. Handlar ju om Alfamotorer då iofs, vet inte om det fungerar med kylning osv. på en XU-motor.

Loffas · Post by **Loffas** » Sat Feb 21, 2004 11:41

vet inte om de e relevant men n9te har gjutna foder i blocket o klarar mycket.

men du vill köra helt på xu9j4?

Pär H · Post by **Pär H** » Sun Feb 22, 2004 12:06

Loffas wrote:vet inte om de e relevant men n9te har gjutna foder i blocket o klarar mycket.

men du vill köra helt på xu9j4?

Ja, pga vikt och topplock.

XN-motorerna kräver väl bara en kokning också för att forden ska sjunka? Kanske gäller bara de äldre iofs?