Lackstift

3fiddyZee · Post by **3fiddyZee** » Mon Apr 12, 2004 13:17

Fick med ett lackstift när min bil lackades om, och nu har jag fått lite stenskott i huven så jag tänkte använda det. Någon som kan ge lite tips hur man gör? :oops:

Kan man använda det till att lägga igen repor?

Något speciellt man ska tänka på?

elvis · Post by **elvis** » Mon Apr 12, 2004 13:37

det beror väll på var repan är.
men rengör först. ta en tandpetare och doppa det i färg och fyll igen
repan, försigtigt. torka ca. ett dygn.
därefter kör med rubbing så att du slipar ner ojämnheter, och därefter
vaxar du. :wink:

( jag är ingen expert på detta, har aldrig gjort själv. )

3fiddyZee · Post by **3fiddyZee** » Mon Apr 12, 2004 13:50

men det är ju 2st stift, ett med svart lack och en med klarlack antar jag? Ska man först fylla i stenskotten med det svarta, sen låta det torka ett dygn, sen det andra, låta det torka ett dygn och sen rubba/vaxa eller ska man blanda de två och sen fylla igen?

tobbe n · Post by **tobbe n** » Mon Apr 12, 2004 13:52

först färgen sedan klarlacken använd ett uttjänat plastkort å dra bort överskottet med men fyll i någr lager med färg så det håller sig ordentligt å sen sista omgången tar du klarlacken men skrapa altid så det inte blir toppar...

elvis · Post by **elvis** » Mon Apr 12, 2004 14:02

tobbe n wrote:först färgen sedan klarlacken använd ett uttjänat plastkort å dra bort överskottet med men fyll i någr lager med färg så det håller sig ordentligt å sen sista omgången tar du klarlacken men skrapa altid så det inte blir toppar...

är det inte bättre att köra med rubbing innan klarlacken läggs på?
det blir väll jämnare yta. :?:

tobbe n · Post by **tobbe n** » Mon Apr 12, 2004 16:46

elvis wrote:
tobbe n wrote:först färgen sedan klarlacken använd ett uttjänat plastkort å dra bort överskottet med men fyll i någr lager med färg så det håller sig ordentligt å sen sista omgången tar du klarlacken men skrapa altid så det inte blir toppar...

är det inte bättre att köra med rubbing innan klarlacken läggs på?
det blir väll jämnare yta.

kan hända men risken att restprodukter från rubbingen sätter sig mellan klarlacken å färgen är väll mindre kul ?

om det är en ny bil ser jag ingen mening i att rubba lacken ens..
rubba gör man juh bara om den är mat och oxiderad borde räcka med en grövre polish och ett vax för att det ska bli snyggt...

elvis · Post by **elvis** » Mon Apr 12, 2004 23:01

tobbe n wrote:
elvis wrote:
tobbe n wrote:först färgen sedan klarlacken använd ett uttjänat plastkort å dra bort överskottet med men fyll i någr lager med färg så det håller sig ordentligt å sen sista omgången tar du klarlacken men skrapa altid så det inte blir toppar...

är det inte bättre att köra med rubbing innan klarlacken läggs på?
det blir väll jämnare yta.

kan hända men risken att restprodukter från rubbingen sätter sig mellan klarlacken å färgen är väll mindre kul ?

om det är en ny bil ser jag ingen mening i att rubba lacken ens..
rubba gör man juh bara om den är mat och oxiderad borde räcka med en grövre polish och ett vax för att det ska bli snyggt...

o nej, jag är bla. skadeansvarig hoss toyota där jag rubbar mindre repor,
som har inte gått ner för djupt i lacken. :!:

så rubbing fungerar på mindre repor oxå.
har det gått ner i lacken så kan jag inte uttala mig om, jag skickar
de på lackering då. och detta gör jag på fabriksnya bilar som inte har
blivit köpta och registrerade ens!

3fiddyZee · Post by **3fiddyZee** » Mon Apr 12, 2004 23:25

Det blir väl inga nyansskillnader i lacken så man ser att man använt lackstift?

elvis · Post by **elvis** » Mon Apr 12, 2004 23:27

Eric Ekman wrote:Det blir väl inga nyansskillnader i lacken så man ser att man använt lackstift?

det är därför bla. jag tror man ska rubba efter.

tobbe n · Post by **tobbe n** » Tue Apr 13, 2004 17:07

elvis wrote:
tobbe n wrote:
elvis wrote:
tobbe n wrote:först färgen sedan klarlacken använd ett uttjänat plastkort å dra bort överskottet med men fyll i någr lager med färg så det håller sig ordentligt å sen sista omgången tar du klarlacken men skrapa altid så det inte blir toppar...

är det inte bättre att köra med rubbing innan klarlacken läggs på?
det blir väll jämnare yta.

kan hända men risken att restprodukter från rubbingen sätter sig mellan klarlacken å färgen är väll mindre kul ?

om det är en ny bil ser jag ingen mening i att rubba lacken ens..
rubba gör man juh bara om den är mat och oxiderad borde räcka med en grövre polish och ett vax för att det ska bli snyggt...

o nej, jag är bla. skadeansvarig hoss toyota där jag rubbar mindre repor,
som har inte gått ner för djupt i lacken.
så rubbing fungerar på mindre repor oxå.
har det gått ner i lacken så kan jag inte uttala mig om, jag skickar
de på lackering då. och detta gör jag på fabriksnya bilar som inte har
blivit köpta och registrerade ens!

ids inte kommentera det men jag säger det bara börja rubba en bil med mettalic å klarlack det ger inte mycket..

jag vet hur man gör med transportskador på nya bilar det är min uppgift att kontrollera å bedömma skador å liknande och så att bilen är i nyskick...
ja du det finns lättare metoder men är det en gammal bil ska man rubba om den har en hårdlack utanklarlack efter som de blir mer matta än en utan klarlack men detta kan diskuteras ändå in dödagarna för alla har sina personliga lösningar på allting och de funkar så det är juh ingen ide att kritisera andras lösningar over and out...

Peugeot Sport Club

Lackstift

Lackstift

Re: Lackstift