Slalom mm Lunda (utanför Uppsala) Lördag 040515

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Apr 28, 2004 9:39

Det här med krav på bilarna finns inte där för att göra arrangörer/styrelse glada eller för att vi ska känna oss viktiga om någon mot förmodan funderat i de banorna.

Vi försöker sätta rimliga och lättförståeliga krav så att inte onödliga olyckor ska hända. Jag tror att det kan räcka med en allvarlig olycka för att många av oss ska tappa lusten till bankörning och därför ska vi alla försöka göra allt för att det aldrig ska inträffa.

Det här med bromsvätska är tills vidare en samvetsfråga eftersom vi i nuläget inte har möjlighet att besikta. Men det kan ev bli fråga om mätning av kokpunkt framöver. Men jag förstår inte riktigt behovet av besiktning egentligen, eftersom den som råkar mest illa ut i allmänhet är den som sitter i bilen, medan det dock kan hända att ngn blir påkörd.

Jag har blivit av med all bromsförmåga en gång pga för dålig bromsvätska och jag kommer inte att slarva med detta en gång till! Fräsch RBF 600 är vad som hälls i numera. Med gatdäck och standardbelägg klarar man sig nog med standard-vätska men börjar man uppgradera bromsar och grepp bör man följa med med bromsvätskekvalitén.

...och fem år gammal bromsvätska skulle jag kategorisera som farlig även ute i trafik.

Fredrik Sjöberg · Post by **Fredrik Sjöberg** » Wed Apr 28, 2004 10:57

Hmm, det här med bromsvätskan har jag faktiskt aldrig hört förut. Känns lite mycket att fylla på nytt 2 ggr om året? Tror att jag har ca ett halvår gammal dock, men är inte säker...

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Apr 28, 2004 23:05

Bumbi wrote:Hmm, det här med bromsvätskan har jag faktiskt aldrig hört förut. Känns lite mycket att fylla på nytt 2 ggr om året? Tror att jag har ca ett halvår gammal dock, men är inte säker...

Det är inte ens så lindrigt att man klarar sig med att fylla på, man ska byta ut bromsvätskan helt och hållet vilket betyder att man ska pumpa igenom kretsarna också och byta allt fram till bromsoken.

Det är litegrann därför jag också är lite tveksam till att mäta kokpunkten på bromsvätskan. Om detta blir rutin i framtiden, blir det mätt på vätska tappad från en eller flera luftningsnipplar eftersom burken inte är representativ. Frågan är hur man administrerar något sådant varje morgon på varje banträff. Tills vidare är det "gentlemens agreement" och självbevarelsedrift som får styra.

Pär H · Post by **Pär H** » Thu Apr 29, 2004 1:09

http://www.peugeot-sport-club.com/traffar/baninfo.html ..... finns under "Träffar" i menylisten. Twed jobbar nattskift!

Fredrik Sjöberg · Post by **Fredrik Sjöberg** » Thu Apr 29, 2004 11:01

Pär wrote:Det är inte ens så lindrigt att man klarar sig med att fylla på, man ska byta ut bromsvätskan helt och hållet vilket betyder att man ska pumpa igenom kretsarna också och byta allt fram till bromsoken.

Det är litegrann därför jag också är lite tveksam till att mäta kokpunkten på bromsvätskan. Om detta blir rutin i framtiden, blir det mätt på vätska tappad från en eller flera luftningsnipplar eftersom burken inte är representativ. Frågan är hur man administrerar något sådant varje morgon på varje banträff. Tills vidare är det "gentlemens agreement" och självbevarelsedrift som får styra.

Menade "byta ut" egentligen men av nån anledning skrev jag "fylla på"... :roll:

Jobbigt!

CeDEe · Post by **CeDEe** » Thu Apr 29, 2004 11:22

WoberT wrote: medlemskap o så går att lösa på plats eller?

Undrar detsamma. Går medlemskap att lösa på plats?

Ankan · Post by **Ankan** » Thu Apr 29, 2004 14:01

Jag kollar och återkommer/Angelika

Ankan · Post by **Ankan** » Fri Apr 30, 2004 9:05

Ja, det kommer gå att lösa medlemskap på plats.

CeDEe · Post by **CeDEe** » Mon May 03, 2004 11:15

Ankan wrote:Ja, det kommer gå att lösa medlemskap på plats.

Härligt! Då gör jag det då. Väl mött!

MVH

Christopher

Tobias Lindell · Post by **Tobias Lindell** » Mon May 03, 2004 14:03

Får man komma dit (och köra) om man inte har med sig en Peugeot? Tidigare talare frågade om BMW, jag kör numera annat tyskt märke och är kanske eventuellt intresserad att komma på någon av träffarna i år om jag inte blir (alltför) diskriminerad..

klew · Post by **klew** » Mon May 03, 2004 21:15

Tobias Lindell wrote:Får man komma dit (och köra) om man inte har med sig en Peugeot? Tidigare talare frågade om BMW, jag kör numera annat tyskt märke och är kanske eventuellt intresserad att komma på någon av träffarna i år om jag inte blir (alltför) diskriminerad..

jag kan ju inte svara men om du kommer med en gammal rutten ford så tänker då jag iaf se till så du inte får köra... kunde du inte komma me nåt italienskt istället? gärna med svart häst på gul bakgrund?

Fredrik Sjöberg · Post by **Fredrik Sjöberg** » Mon May 03, 2004 21:21

Det är ju faktiskt ganska kul att se ruttna Fordar i konbana. Tänker på träffen i Göteborg förra året...

klew · Post by **klew** » Mon May 03, 2004 21:23

Bumbi wrote:Det är ju faktiskt ganska kul att se ruttna Fordar i konbana. Tänker på träffen i Göteborg förra året...

orka gå o resa upp o rätta till konerna innan han ens startat motorn? :lol:

nu får du skriva vad det är för tyskt du vill köra... kommer du i en fin porsche så är det nåt fräscht att kolla på iaf

Guest · Post by **Guest** » Mon May 03, 2004 22:00

Nä, inget exotiskt tyvärr. En Opel Astra med 2-liters-motorn. En ljuspunkt är iaf att folket med 307:or kan få något att jämföra med (de är ungefär lika tunga och starka (förutsatt att 307:an har 2-liters-motor den också). Jag gillar stämningen i den här klubben.

Men jag har självklart inget emot att bli portad heller, det är ju upp till ledningen att ta beslut, och vill de inte ha Oplar med så är det lungt.

Anledningen till det något udda bilvalet är att 306 XSi är helt omöjliga att hitta begagnade, och vi har inte råd att försäkra en 306GTI (eller köpa en 307:a). Så är det. I framtiden(tm) blir det nog något mer roligt..

Tobias Lindell · Post by **Tobias Lindell** » Mon May 03, 2004 22:11

Oinloggad ovan..

Andreas Bystedt · Post by **Andreas Bystedt** » Mon May 03, 2004 22:50

Anonymous wrote:
Anledningen till det något udda bilvalet är att 306 XSi är helt omöjliga att hitta begagnade

Finns flera Xsi på blocket...

Tobias Lindell · Post by **Tobias Lindell** » Mon May 03, 2004 23:07

Bystedt wrote:
Anonymous wrote:
Anledningen till det något udda bilvalet är att 306 XSi är helt omöjliga att hitta begagnade

Finns flera Xsi på blocket...

Nu ja! Typiskt! Letade bil i flera månader, och så lagom när man köpt en så dyker det upp andra.

Edit: fast efter titt på Blocket så insåg jag att utbudet inte var större nu än när jag letade. Det är mest kombisar (som jag inte vill ha) eller 94:or (som är för gamla) till salu. Dessutom faller fler ifrån iom att AC var ett grundkrav. Plus att det är positivt om man slipper åka till Malmö eller Piteå för att kika på dem (utgående från Linköping).

Fredrik Sjöberg · Post by **Fredrik Sjöberg** » Fri May 07, 2004 20:52

Var ligger Lunda? Försöker hitta det på kartan men det går inget vidare...

Pär H · Post by **Pär H** » Fri May 07, 2004 21:50

Vägbeskrivning från Sthlm C.

Enligt vad jag förstår, så är den hyfsat korrekt. Det är alltså Lunda i Östhammars kommun du ska till om du använde Gula Sidorna.

Bara för att vara extra snäll kommer här vägbeskrivning från Karlstad.

Fredrik Sjöberg · Post by **Fredrik Sjöberg** » Fri May 07, 2004 21:58

Men jag vet ju inte vilken gata som är Karl IX s gata i Karlstad!

Nädå, tack Pär!