kompressor?

Patrik R · Post by **Patrik R** » Thu Sep 09, 2004 17:30

Rash wrote:
Rosefors wrote:
Anonymous wrote:dom vanligaste kompressorerna som använder lober har dels betydligt sämre verkningsgrad än en modern turbo. Om jämnare skulle betyda ett bredare register så är det en bit ifrån sanningen eftersom en kompressor inte kan reglera laddtryck på samma sätt som en turbo, om alls.

jag ovan

Ta åt dig äran av vad någon annan skrev bara

Håller med Andre, mycket mysigare ljud med kompressor!!

o du e helt normal eller?
Går på disco o allt va d heter

Rash · Post by **Rash** » Thu Sep 09, 2004 17:45

Rosefors wrote:
Rash wrote:
Rosefors wrote:
Anonymous wrote:dom vanligaste kompressorerna som använder lober har dels betydligt sämre verkningsgrad än en modern turbo. Om jämnare skulle betyda ett bredare register så är det en bit ifrån sanningen eftersom en kompressor inte kan reglera laddtryck på samma sätt som en turbo, om alls.

jag ovan

Ta åt dig äran av vad någon annan skrev bara

Håller med Andre, mycket mysigare ljud med kompressor!!

o du e helt normal eller?
Går på disco o allt va d heter

Det heter Lysholms kompressor

Annars så håller jag med Eric, det finns inget bättre än en sugis

olindskog · Post by **olindskog** » Thu Sep 09, 2004 19:45

pratar du fortfarande bilar? :?:

nyberg · Post by **nyberg** » Fri Sep 10, 2004 23:07

vad låter häftigast då? ett pyschh! ljud vid gassläpp eller ett manligt konstant vinande :?:

Stenis · Post by **Stenis** » Fri Sep 10, 2004 23:23

Gammal å go diskussion detta.
Tror att Rosen, Arne och jag hade en liknande debatt när jag först klev in på detta forum.

nyberg: Hemi är häftigast, men ack så knöligt att få ner i en liten 205:a.

Jag som vill ha bottendrag skulle satsa på en kompressor, vilkensom av dom. Men är man ute efter ketchup så är valet enkelt.

Antingen man nu turbo-freak eller kompressor-freak så är det fortfarande så, enl. min mening, att en frisk motor inte behöver RESPIRATOR!!! :wink:

Amar · Post by **Amar** » Sat Sep 11, 2004 0:32

som stenis säger: en frisk sugis behöver varken det ena eller andra...

har kört par kompressor-bilar och turbo-bilar och jag skulle personligen välja en kompressor framför en turbo pga att kraften finns där hela tiden och inte behöver väntas in.

dessutom så är det vinande kompressorljudet riktigt läckert.

men för att återgå till trolles fråga....

http://www.gmcmotorsport.co.uk/

de har färdiga kompressorkitt till framför allt TU-motorerna.. men jag mailade fram o tillbaka med de förrut och de kunde ta fram ett bolt-on kit till mi16 resp xu9jaz också.... men räkna inte med att det blir billigt.

per · Post by **per** » Sat Sep 11, 2004 8:29

I USA är det stort med kompressor kit till Europeiska och Japanska småbilar. För $ 2500 lovar en del leverantörer upp till 60 % effekt och momentökning. Se tex http://www.bahnbrenner.com/shop_sc.html

Ett annat alternative är att gå till skoten och leta efter en tvåliters Mercedes.

Stenis · Post by **Stenis** » Sat Sep 11, 2004 8:31

per wrote:Ett annat alternative är att gå till skoten och leta efter en tvåliters Mercedes.

Den kompressorn likaså G-tjosan i VW är skräp.
Mercedes skall enl. egen utsago frångå den och övergå till Turbo...

Nik · Post by **Nik** » Sat Sep 11, 2004 10:38

Eric Josefsson wrote:Sugmotor

Turbo is ... :mrgreen: