Förb...... spindelled !

Visse · Post by **Visse** » Mon Sep 06, 2004 23:49

Tips någon ?????
Har fått totalt psyke på en spindelled till Mi16 :evil:

Den vägrar att gänga ur sig ur spindeln och den blir bara mer och mer demolerad.
Nästa steg blir väl att demontera hela spindeln för att sätta upp den i skruvstycket.
Men jag ser gärna att jag slipper detta om någon har nå bättre tips.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Sep 07, 2004 18:32

Det underlättar om man värmer med gas först eftersom de sitter med Loctite. Har du inte gassvets så kan det gå med gasol eller varmluftspistol. Sen tar du den största rörtång du kan hitta och helst en polare som hjälper dig att dra i den också.

Patrik R · Post by **Patrik R** » Tue Sep 07, 2004 22:05

TheDagger wrote:Det underlättar om man värmer med gas först eftersom de sitter med Loctite. Har du inte gassvets så kan det gå med gasol eller varmluftspistol. Sen tar du den största rörtång du kan hitta och helst en polare som hjälper dig att dra i den också.

varför skulle dom sitta med loctite?

men ibland behöver man verkligen lossa på spindelen helt. Och ibland hjälper inte ens ett skruvstycke för att hålla emot.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Sep 07, 2004 22:08

varför skulle dom sitta med loctite?

Om dom suttit där sen bilen var ny ska dom göra det. Jag hade dock turen på min att de var bytta sen innan så jag slapp skiten. Vet många som haft ett rent H-vete med det där.

Visse · Post by **Visse** » Wed Sep 08, 2004 10:40

Tydligen ett vanligt "enkelt" byte som kan urarta till vad som helst.
Har (hittills) inte varit med om på någon bil att losstagning av hela spindeln behövs för å byta leden !!!???
Men vad jag kan förstå så är det nog lika bra i detta fallet

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Wed Sep 08, 2004 20:03

Jeg har et slikt hjemmelaget spesialverktøy som man skal bruke til å bytte spindelled på 405.

Løsner fjærebeinet fra bærearmen, trer verktøyet opp i de 4 hakkene i leddet og setter en domkraft under verktøyet og jekker opp for å få presset verktøyet godt opp i spindelleddet.

Deretter bruker jeg en forlenger på ca. 1.3meter (eksosrør) som jeg trer utenpå spindelledverktøyet for å få brukt skikkelig moment på sakene.

Sist gang måtte jeg legge klosser mellom de 3 andre hjulene og garasjeveggen, hvis ikke bare vred hele bilen seg når jeg prøvde å løsne. I tillegg måtte jeg også sette en trekloss mellom der styreleddet er festet i opphenget og garasjeveggen for at ting ikke skulle vri seg.

Så det sitter noe helt forferdelig

Men kommer til slutt

Visse · Post by **Visse** » Thu Sep 09, 2004 2:28

B1ack_Mi16 wrote:Jeg har et slikt hjemmelaget spesialverktøy som man skal bruke til å bytte spindelled på 405.

Løsner fjærebeinet fra bærearmen, trer verktøyet opp i de 4 hakkene i leddet og setter en domkraft under verktøyet og jekker opp for å få presset verktøyet godt opp i spindelleddet.

Deretter bruker jeg en forlenger på ca. 1.3meter (eksosrør) som jeg trer utenpå spindelledverktøyet for å få brukt skikkelig moment på sakene.

Sist gang måtte jeg legge klosser mellom de 3 andre hjulene og garasjeveggen, hvis ikke bare vred hele bilen seg når jeg prøvde å løsne. I tillegg måtte jeg også sette en trekloss mellom der styreleddet er festet i opphenget og garasjeveggen for at ting ikke skulle vri seg.

Så det sitter noe helt forferdelig
Men kommer til slutt

Ha Ha Ha...., det här blir bara bättre och bättre. Ve och ren förbannelse börjar allt mer gå över i någe komiskt.

Ny Gåta !
Hur många man går åt till å byta en spindelled på en 405:a :?:

Ingen....!!!???

-------------------------------------------------
27 st (Givetvis)
1 som skruvar å 26 som håller emot bilen

Å så var det min spindel.........
Gav den en ny omgång idag med 2st domkrafter, 1st jättespärrskaft från lastbilsverkstan (modell "Stor"), 1st Rörtång (modell "Löjligt Stor"), 1st slägga (modell "Löjligt liten" i förhållande till rörtången) samt gas att värma med.
Och vad hände ?
Tyvärr hade jag ingen garagevägg att ta spjärn emot å ej heller 26 kompisar, så bilen rörde sig precis lika mycket som leden = den ger sig inte :evil:

Fortsättning följer..............å då åker den upp i skruvstycket

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Thu Sep 09, 2004 8:16

Det er nok lurt å bruke spesialverktøy så du ikke ødelegger den helt, da blir det jo enda værre å få den opp.

Guest · Post by **Guest** » Thu Sep 09, 2004 10:12

Hade samma problem med min 405:a.

Har försökt hemma med varmluft, skruvstäd och stor rörtång.
Vred loss bänken i stål från vägg och golv...

Tog istället loss hela spindeln utan fjäderben och åkte till verkstad med svets.
Värmde leden tills den lyste ljusorange.
Tog en stor rörtäng och drog loss den med stor kraft.
Leden sitter märkligt hårt.
Sedan var det bara att skruva dit en ny.

Skitenkelt!

Loffas · Post by **Loffas** » Thu Sep 09, 2004 10:13

usch
lej bort! :lol:

Patrik R · Post by **Patrik R** » Thu Sep 09, 2004 12:23

TheDagger wrote:
varför skulle dom sitta med loctite?

Om dom suttit där sen bilen var ny ska dom göra det. Jag hade dock turen på min att de var bytta sen innan så jag slapp skiten. Vet många som haft ett rent H-vete med det där.

förstår ändå inte poängen med varför dom ska vara låsta med loctite. Dom är ju ändå låsta mekaniskt. Eller är dom inte det på citroenger? Eller det är kanske bar apå min bil den finessen finns.

Visse · Post by **Visse** » Thu Sep 09, 2004 20:01

Rosefors wrote:
TheDagger wrote:
varför skulle dom sitta med loctite?

Om dom suttit där sen bilen var ny ska dom göra det. Jag hade dock turen på min att de var bytta sen innan så jag slapp skiten. Vet många som haft ett rent H-vete med det där.

förstår ändå inte poängen med varför dom ska vara låsta med loctite. Dom är ju ändå låsta mekaniskt. Eller är dom inte det på citroenger? Eller det är kanske bar apå min bil den finessen finns.

Det är till och med 2st mekaniska låsningar på den men det kanske är principen "Både hängslen och livrem"

Min spindelled då?
Jaa.....Idag orkar jag inte ens titta på den.

Guest · Post by **Guest** » Sat Sep 11, 2004 18:47

varm med gas och "ploppa" loss den med en spindel leds avdragare... bus enkelt...

Visse · Post by **Visse** » Sat Sep 11, 2004 20:31

Anonymous wrote:varm med gas och "ploppa" loss den med en spindel leds avdragare... bus enkelt...

Hur "ploppar" man bort en led som sitter gängad ?????????????

Visse · Post by **Visse** » Tue Sep 14, 2004 0:34

Japp.....!
Nu har jag "ploppat" klart
Hur det gick ?....Jodå, Jag "ploppade" nästan lös skruvstycke och hela verkstadsbänken, men loss kom den.
Gick dock otroligt trögt hela vägen ut. (och Ja, Dagger hade rätt. Den satt med Loctite)
Härligt, äntligen----fort i med den nya leden....tänkte jag ju :lol:

Skulle jag inte ha gjort :cry:

Gick inte att gänga i den nya pga. rostanfrätta och dåliga gängor
Gahhhhhhh........Psyke - igen !
Fortsättning följer.....................

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Sep 14, 2004 18:30

Rosefors wrote:
TheDagger wrote:
varför skulle dom sitta med loctite?

Om dom suttit där sen bilen var ny ska dom göra det. Jag hade dock turen på min att de var bytta sen innan så jag slapp skiten. Vet många som haft ett rent H-vete med det där.

förstår ändå inte poängen med varför dom ska vara låsta med loctite. Dom är ju ändå låsta mekaniskt. Eller är dom inte det på citroenger? Eller det är kanske bar apå min bil den finessen finns.

Poängen förstår inte jag heller, det var ett bistert konstaterande. Det ser precis likadant ut på 405/BX med låsning och skit, dock är nog inte själva kulleden identisk.

En sådan här är nog en bra investering: http://www.justoffbase-tools.co.uk/tool ... 3583P1518M

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Sep 14, 2004 19:54

Jo, kulleden är också identisk om jag inte kommer ihåg helt fel.

Visse · Post by **Visse** » Wed Sep 15, 2004 13:46

Har fått tag på en annan spindel eftersom den andra hade skadade gängor till spindelleden.

TIPS....Någon....Hur flytta över hjullager på bästa sätt utan att skada delar av det ?

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Wed Sep 15, 2004 20:45

Tror ikke det går an å flytte over hjullageret, fordi du må av med navet først også, og når man presser navet ut av lageret så går lageret som regel i oppløsning....