plana toppen..

Mr mohave man... · Post by **Mr mohave man...** » Tue Oct 26, 2004 10:10

Hej..
Efter jul så har jag projekt arbete på skolan, då tänkte jag plana och porta toppen.. det är en xu10j2c motor jag har och undrar hur mycke de går att plana på en sån så att allt håller efter å så.. när man portar så förstorar man väll kanalerna så har jag fattat de iaf..? Nånting extra viktigt som jag ska tänka på? När detta är gjort hur mycke effekt kan man räkna med ca att de blev?

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Oct 26, 2004 14:02

Porta toppar är inte riktigt något man kör utan att ha lekt sönder ett 20-tal först för att få lite känsla för det. (och äga en flödesbänk för att få bevis på att man verkligen gör rätt)
Speciellt inte på moderna motorer som ofta har riktigt fina kanaler redan i orginalutförande.

Ibland kan faktiskt högre flöde fås genom att minska kanalens storlek. Den högre gashastigheten får man då på köpet.

IvarS · Post by **IvarS** » Tue Oct 26, 2004 16:03

Polera bort ojämnheter kan man alltid göra men mer är inte att rekommendera utan att man vet vad man håller på med.

Mr mohave man... · Post by **Mr mohave man...** » Tue Oct 26, 2004 16:18

okej.. då ska inte ja porta den iaf.. men hur mycke kan ja plana då? effekt ökning ca?

srn · Post by **srn** » Tue Oct 26, 2004 16:40

IvarS wrote:Polera bort ojämnheter kan man alltid göra men mer är inte att rekommendera utan att man vet vad man håller på med.

du kan ju f*n inte polera kanalerna.. då får du ju mindre effekt..

Larzzon · Post by **Larzzon** » Tue Oct 26, 2004 17:17

Toppen på min xu10j2cz är planad 0,3mm, samt att jag kör med den tunna toppackningen.

Planar du för mycket så kan det ju påverka kamtiderna negativt.

Kanalerna är nog rätt bra utformade på insugssidan, men visst det går nog att få bättre, men avgassidan hade nog behövt lite jobb.
Men detta kräver ju som sagt rätt mycket kunnande för att få det bra, kan ju ge negativ effekt om man inte vet vad man håller på med.

Har du inga problem med att toppackningen läcker osv, tycker jag att du ska spara pengarna som packningsatsen kostar och köpa en kentcams Pt46 som är anpassad för den motorn.

Adam · Post by **Adam** » Tue Oct 26, 2004 17:26

srn wrote:
IvarS wrote:Polera bort ojämnheter kan man alltid göra men mer är inte att rekommendera utan att man vet vad man håller på med.

du kan ju f*n inte polera kanalerna.. då får du ju mindre effekt..

Jag tror Ivar menar polera bort gjutskägg mm i toppen.

IvarS · Post by **IvarS** » Tue Oct 26, 2004 17:50

Adam wrote:Jag tror Ivar menar polera bort gjutskägg mm i toppen.

Japp, jämna till. Hög-glanspolera är nog ingen bra idé även om jag har svårt att tro att det ger mätbar effektminskning. I min topp är ventilstyrningarna nedslipade också (för att spara vikt).

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Oct 26, 2004 19:08

srn wrote:
IvarS wrote:Polera bort ojämnheter kan man alltid göra men mer är inte att rekommendera utan att man vet vad man håller på med.

du kan ju f*n inte polera kanalerna.. då får du ju mindre effekt..

Enligt vem?
Högglanspolerade kanaler är ju inte helt ovanligt inom hojvärlden ivf., där verkar det ge mer effekt.

Guest · Post by **Guest** » Tue Oct 26, 2004 20:25

Anledningen till högglanspolerade kanaler är att förhindra den sot och koksbildnings som dagens bränsle ger i kanalen.

Jan

Niklas · Post by **Niklas** » Tue Oct 26, 2004 20:42

tanken med att inte polera insugskanalerna är vad jag förstått pga att den lilla turbulens som blir på en "rå" yta hjälper till att finfördela bränslet. Den skillnad som blir är antagligen väldigt marginell om man har bra spridare.

Mr mohave man... · Post by **Mr mohave man...** » Thu Oct 28, 2004 21:28

hur mycke tunnare ä den packningen då? så ja vet hur mycke ja kan plana..

Larzzon · Post by **Larzzon** » Fri Oct 29, 2004 23:43

Den tunna packningen som sitter original är 0,2mm tunnare än den tjocka som rekomenderas vid planad topp.