LMM -> MAP/MAT

janerikv · Post by **janerikv** » Sun Oct 31, 2004 1:17

har ett litet problem som håller mig vaken om nätterna. det är nämligen så att jag har skruvat på en liten turbo på min 205 gti (XU9JAZ). denna mappar jag med en smt6a. nu vill jag skrota luftmängdmätaren för att byta till MAP och MAT sensorer.. MAP sensorn bör inte vara något större problem, men däremot tempsensorn:

jag behöver en tempsensor som någorlunda liknar den signalen som tempsensorn i LMM:en skickar till ECU:n.

någon som vet vilken jag skulle kunna använda? vet att det finns en kombinerad MAP/MAT-sensor i vissa SAAB turbo bilar. frågan är om MAT sensorn skickar rätt signal. allt på peugeot ska ja vara franskt å svårt så det ska väl vara ett jävla jobb förstås å hitta något lämpligt.

tacksam för svar.

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Oct 31, 2004 1:29

allt på peugeot ska ja vara franskt å svårt så det ska väl vara ett jävla jobb förstås å hitta något lämpligt.

Vet inte om Bosch är så franskt :wink:

Undrar om inte de modeller med monopoint-injection har en annan typ av tempsensor.

Claes B · Post by **Claes B** » Sun Oct 31, 2004 1:40

Allt på Peugeots insprutningar är antingen Tyskt eller Italienskt...
På Peugeoter med MAP sitter det ju en tempgivare i spjällhuset, ivf. på 605. Skulle väl tro att det är samma på de flesta med Bosch-styrning, vilket då borde gälla för 306(S16), 405(Mi16 nyare mod.), 406(turbo) och 605(turbo) med MP3.2, 306(1,6), 406(2,0 16v) och 605(2,0 16v) med MP5.1.
Säkert fler modeller, motsvarande Citroëner är ju ZX, Xantia och XM vilka har samma styrning. Borde ju passa från andra bilar med Bosch Motronic-styrning också(BMW, Opel och Volvo), SAAB är väl dock ett osäkert kort då de är lite egna...

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Oct 31, 2004 1:42

Undersökte lite. Nu vet jag inte vilken pugg som har denna motor och insprutning, men BX16 (1,6) har ett system som heter Marelli G5 och G6, den har en tempsensor som håller 3000 - 4000 ohm vid 20 grader.
Motronic 1.3 håller 2000-3000 ohm vid samma temp. Det är iaf rätt nära.
Kollade på en del andra och de ligger långt ifrån dom värdena.

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Oct 31, 2004 1:44

Motor BDY och BDZ, sitter i bl.a 309 1,6. 91-93

Claes B · Post by **Claes B** » Sun Oct 31, 2004 1:54

Kollade också lite.

På Monopointsystemen som sitter på ZX(A2.2 och MA 3.0) har lufttempgivaren ett motstånd på ~3000 ohm vid 20°C, på XM V6(Peugeot också antar jag) med Fenix 3B ska den ha ett motstånd på 2500 ohm.

Guest · Post by **Guest** » Sun Oct 31, 2004 11:02

jäkla najs grabbar. tack ska ni ha.
:thumbup:

janerikv · Post by **janerikv** » Sun Oct 31, 2004 11:03

det där var då jag som visade min tacksamhet.

"fransk å svår" är ett uttryck som har anammats efter att en av mina kompisar uttryckte sig så om en tjej som stötte på honom. jag tyckte, efter mycket kliande i huvudet i garaget, att det passade bra för att hänvisa till min bil.