batteri och generatorfråga....tjuvström....

[closetland]

Hoj hoj...vettefan var man skall börja.....


Har haft problem med mitt batteri en längre tid...
började med att byta batteri...
sen kom vi på att generatorn laddade dåligt...
så nu har jag bytt den med,....

men tror f*n att biljvln drar tjyvström....

fakta som talar för detta...

1. Det gnistrade rätt fett när vi skulle koppla på polerna på batteriet...trots att bilen var avstängd....hmm....

2. Satt och lyssnade på musik i bilen(med motorn på) och krämade på rejält varpå det började blinka och ha sig i instrumentpanelen....(?)
Sedan när jag skulle starta bilen gick den inte igång......

så vad skulle man kunna spekulera om?
Har ju som sagt nyligen bytt generator(och den drar inte strömmen lika fort som den gjort förut)

tilläggas bör att batteriet är i schysst skick....


Några ideér?

[Stefan Sager]

Satt och lyssnade på musik i bilen(med motorn på) och krämade på rejält varpå det började blinka och ha sig i instrumentpanelen....(?)
Sedan när jag skulle starta bilen gick den inte igång......

tilläggas bör att batteriet är i schysst skick....

Ville bara säga det att drar du ur ett batteri ordentligt försämrar du kapaciteten på batteriet.

[closetland]

jepp i´ve heard that.... men som sagt har numera inga större problem det laddar ju emmellanåt och funkar hyfsat....

det som var frågan är om bilen drar tjyvström och hur i hela h-vete jag kunde dra ur batteriet med motorn igång(!)

[Stefan Sager]

jepp i´ve heard that.... men som sagt har numera inga större problem det laddar ju emmellanåt och funkar hyfsat....

det som var frågan är om bilen drar tjyvström och hur i hela h-vete jag kunde dra ur batteriet med motorn igång(!)

Du kanske bör mäta upp hur mycket generatorn laddar?

[Sliced]

Du har ju lite ström som går hela tiden.. underhållet av ECU'n bland annat, och till radion.

Mät om det går ström mellan batteriet och batterikabeln när den är avlyft och plocka en säkring i taget och se om det går till noll nån gång.

Nån med mera elkunskap kan kanske säga nåt vad det betyder beroende på hur många volt det går genom instrumentet också.

[closetland]

Du har ju lite ström som går hela tiden.. underhållet av ECU'n bland annat, och till radion.

Mät om det går ström mellan batteriet och batterikabeln när den är avlyft och plocka en säkring i taget och se om det går till noll nån gång.

Nån med mera elkunskap kan kanske säga nåt vad det betyder beroende på hur många volt det går genom instrumentet också.

Det var typ det där jag menade med att det gnistrar(svetsar rätt bra så det är nog inte lite tjuvström heller) när man kopplar ihop kabel och batteri igen.....

[closetland]

jepp i´ve heard that.... men som sagt har numera inga större problem det laddar ju emmellanåt och funkar hyfsat....

det som var frågan är om bilen drar tjyvström och hur i hela h-vete jag kunde dra ur batteriet med motorn igång(!)

Du kanske bör mäta upp hur mycket generatorn laddar?

hmm skall göra det men herregud har ju just köpt en mer eller mindre ny generator av Amar.....ffs den borde nog funka...

[Coss]

Hehe ... inte för att jag tror ngn annan på detta jordkolt lyckats med samma sak som jag men iaf, när jag satte dit min generator så glömde jag en liten plastbricka som ska sitta på skruven där man skruvar dit den ena kabeln på generatorn... gjorde ju såklart allt detta när batteriet var urkopplat. När jag sedan skulle koppla in batteriet slog det härliga gnistor från batteriet o började ryka fint från generatorn haha Den där lilla plastbrickan var visst ganska viktig hehe ... Kabeln ligger ju emot o jordar typ hela j*vla chassit på generatorn utan den brickan hehe... Bara liten kul historia Som tur var så gick inget sönder !!! bara lite kabel som smälte.

[HellMek]

Börja med att koppla bort din gigantiska ljudanläggning. Om det blir bra då vet du ju var felet ligger.