lite problem (igen) 205 MI16

Trolle · Post by **Trolle** » Tue Nov 16, 2004 13:16

när motorn är kall går den hur fint som helst, men när den är varm och man släpper gasen och frikopplar så står den och pendlar mellan att den tänder på 3 och 4 cylindrar, sen när man gasar igen går den bara på tre upp till en bit över 200varv...bytte stift precis och då blev det som jag beskriver här, men innan jag bytte kunde den få för sig att aldrig tända på mer än tre, jag vet att det är cylindern närmast kamkåpan (cyl nr 1?) som trilskas...tändstiften är inte fyllda med olja, motorn tar heller ingen olja eller vatten. dock är elektroden lite vitaktig...har inte gjort kompprov än men jag vet att det kommer både gnista och soppa fram...så det jag själv tror är att toppapackningen är dålig, men ibland går den som en klocka fast den är varm och ibland inte.....kan toppen va skev?

jag börjar tröttna riktigt ordentligt på den här bilen nu, ja har haft problem med motorn i över två månader nu och jag har egentligen inte tid med att felsöka hela tiden..inga pengar heller för den delen..

Guest · Post by **Guest** » Tue Nov 16, 2004 20:00

min mi16 jävlades också på ett liknande sätt och de visade sig va :evil:

överslag

i fördelarlocket

srn · Post by **srn** » Wed Nov 17, 2004 22:24

ja har samma problem... ingenaning vad felet är. har du bytt tändkablarna?

Trolle · Post by **Trolle** » Wed Nov 17, 2004 22:36

srn wrote:ja har samma problem... ingenaning vad felet är. har du bytt tändkablarna?

bytt kablar,stift,fördelarlock,rotor och tändspole...ska byta spridare imorron...mätte på kontakten til spridaren när motorn gick på tre cylindrar och det fanns ström, jämförde strömmen med en "frisk" cylinder och fick samma ström...det var gnista på stiftet med så jag tycker att jag ringat in felet ganska bra nu, funkar inte detta ska jag göra ett kompprov...

srn · Post by **srn** » Thu Nov 18, 2004 9:44

men du får rapotera hur det går!

Trolle · Post by **Trolle** » Thu Nov 18, 2004 13:26

bytte spridare utan resultat, ska köpa startgas och köra motorn och kolla efter läckor. och komptesta...

Trolle · Post by **Trolle** » Thu Nov 18, 2004 21:50

Trolle wrote:bytte spridare utan resultat, ska köpa startgas och köra motorn och kolla efter läckor. och komptesta...

är nu helt säker på att det är toppapackningen. ska samtidigt byta ventilkåpspackning,grenrörspackning,termostat,kamrem, remspännare,toppabultar,vattenpump,olja och vatten.nåt ja glömt?

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Nov 18, 2004 22:04

packningarna för tändstiften innanför kåpan, 4st runda saker.

ny ägare av 205 gti -90 · Thu Nov 18, 2004 22:43

Hej

Har precis samma problem , bytte startmotorhelvetet igår och misstänker att jag fått läck i insuget, skall kolla med startgas i morgon, annars tror jag det är nån tändkabel på min.

Trolle · Post by **Trolle** » Fri Nov 19, 2004 12:24

Joakim Enoksson wrote:packningarna för tändstiften innanför kåpan, 4st runda saker.

check

Blanco · Post by **Blanco** » Fri Nov 19, 2004 14:04

Byt även kammar, porta toppen samt ställbara kamdrev

Trolle · Post by **Trolle** » Fri Nov 19, 2004 14:22

Blanco wrote:Byt även kammar, porta toppen samt ställbara kamdrev

japp sponsrar du eller?? :wink:

Blanco · Post by **Blanco** » Fri Nov 19, 2004 15:26

Det är bara att du börjar jobba vid sidan av skolan

Kent · Post by **Kent** » Fri Nov 19, 2004 16:11

Har du tagit komptest?

Annars så har du glömt insugspackning.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Fri Nov 19, 2004 16:25

Alla nödvändiga packningar medföljer väl i sotningssatsen (från autofrance)?

Kan inte minnas att jag kompletterade något vid mitt toppbyte..
Förutom topplocksbultar då

Kanske att vattenpumpspackningen inte medföljde? Jag fick hur som en i vattenpumpskartongen.. om jag hade dubbletter minns jag inte.

Trolle · Post by **Trolle** » Fri Nov 19, 2004 16:36

vad kostade sotningssatsen?
förresten jag kan fixa planing för 200spänn om nån e intresserad