Låter som ett lager är sönder. En polare sa till mig att de kan vara drivknuten? Vad kan de vara?
Knakar vid väster framhjul
Knakar vid väster framhjul
Det knakar om vänster framhjul när man svänger mkt rakt fram är de tyst.
Låter som ett lager är sönder. En polare sa till mig att de kan vara drivknuten? Vad kan de vara?
Låter som ett lager är sönder. En polare sa till mig att de kan vara drivknuten? Vad kan de vara?
MagnusOhlsson.se
Peugeot 405 mi16 -89 - Skrotad - Spisen är kvar!=)
Peugeot 306 XSI -96 - Såld
Peugeot 106 Rallye - Snövit
Delägare av Peugeot 205 mi16. - Turbobygge, Status: Laddar 0,5 - 0,6. Extra sprut på gång.
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=56598
Medlems# 1219
Mange!
Peugeot 405 mi16 -89 - Skrotad - Spisen är kvar!=)
Peugeot 306 XSI -96 - Såld
Peugeot 106 Rallye - Snövit
Delägare av Peugeot 205 mi16. - Turbobygge, Status: Laddar 0,5 - 0,6. Extra sprut på gång.
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=56598
Medlems# 1219
Mange!
99% på drivknuten.
bilmodell och årgång? fin säkerligen billiga och tar ca 1timme ineftektivt arbete.
bilmodell och årgång? fin säkerligen billiga och tar ca 1timme ineftektivt arbete.
[url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=992[url]Bilder på 406st 2,0[/url] [url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=771[url]Bilder på 309 GTI16[/url]
Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort.
http://www.mickesbilder.webb.se
Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort.
http://www.mickesbilder.webb.se
Gusten wrote:99% på drivknuten.
bilmodell och årgång? fin säkerligen billiga och tar ca 1timme ineftektivt arbete.
405 mi16 -89. Enkelt att byta? någon som vill göra en beskrivning. Bra att tänka på osv...?
Tack på förhand.
Edit. Kan de va skadligt for bilen att kora med den me trasig drivknut?
MagnusOhlsson.se
Peugeot 405 mi16 -89 - Skrotad - Spisen är kvar!=)
Peugeot 306 XSI -96 - Såld
Peugeot 106 Rallye - Snövit
Delägare av Peugeot 205 mi16. - Turbobygge, Status: Laddar 0,5 - 0,6. Extra sprut på gång.
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=56598
Medlems# 1219
Mange!
Peugeot 405 mi16 -89 - Skrotad - Spisen är kvar!=)
Peugeot 306 XSI -96 - Såld
Peugeot 106 Rallye - Snövit
Delägare av Peugeot 205 mi16. - Turbobygge, Status: Laddar 0,5 - 0,6. Extra sprut på gång.
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=56598
Medlems# 1219
Mange!
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Sirpe wrote:Gusten wrote:99% på drivknuten.
bilmodell och årgång? fin säkerligen billiga och tar ca 1timme ineftektivt arbete.
405 mi16 -89. Enkelt att byta? någon som vill göra en beskrivning. Bra att tänka på osv...?
Tack på förhand.
Du ska äga/låna en 35hylsa och ett rejält T-skaft med förlängare..
2l växellådsolja.
Sedan är det bara att skruva, för att få loss knuten så räcker det med att kötta lite på den inre delen av knuten. Kötta lite försiktigare när den nya ska på.. glöm inte damasken innan knuten monteras
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
axeln som drivknuten pa vanster sida sitter direkt in i vaxelladan och om du rakar rycka ur den sa kommer oljan i ladan att rinna ut. har du lyckats med det kan du lika garna byta packboxen dar med. =110kr.
hissa upp ena sidan pa bilen och montera bort hjul och bromsok med skiva. surra fast oket med lite staltrad i fjader sa slipper du lufta bromsarna ocksa.
det forsta du gor ar att ha 55-6 pa alla bulltar och sa vidare. sen lossar du den stora bullten i mitten, tank pa att det sitter en bricka over den. kop nya mutter och lasbricka med =98for bult 22 for lasning tror jag det var.
sen ska du lossa pa spindelledsbullten. det ar den som sitter underst pa hela den stora klumpen som blir kvar efter ok och skiva.
sen ska du kunna dra ut hela den stora klumpen lite ut och at sidan sa att du kan lirka ut knuten fran spindel-huset(stora klumpen)
lossa damasken som sitter mot leden och den mot aven och dra upp den pa axeln sa du kommer at.
sen haller du emot sa inte axeln aker ut ladan samtidigt som du tar en slaggahammare och dunkar till pa knuten sa ska den lossna fran axeln och det ar dar du har 21 eller 23 splines.(21 fore 88 och 23 fran 89)
hissa upp ena sidan pa bilen och montera bort hjul och bromsok med skiva. surra fast oket med lite staltrad i fjader sa slipper du lufta bromsarna ocksa.
det forsta du gor ar att ha 55-6 pa alla bulltar och sa vidare. sen lossar du den stora bullten i mitten, tank pa att det sitter en bricka over den. kop nya mutter och lasbricka med =98for bult 22 for lasning tror jag det var.
sen ska du lossa pa spindelledsbullten. det ar den som sitter underst pa hela den stora klumpen som blir kvar efter ok och skiva.
sen ska du kunna dra ut hela den stora klumpen lite ut och at sidan sa att du kan lirka ut knuten fran spindel-huset(stora klumpen)
lossa damasken som sitter mot leden och den mot aven och dra upp den pa axeln sa du kommer at.
sen haller du emot sa inte axeln aker ut ladan samtidigt som du tar en slaggahammare och dunkar till pa knuten sa ska den lossna fran axeln och det ar dar du har 21 eller 23 splines.(21 fore 88 och 23 fran 89)
[url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=992[url]Bilder på 406st 2,0[/url] [url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=771[url]Bilder på 309 GTI16[/url]
Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort.
http://www.mickesbilder.webb.se
Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort.
http://www.mickesbilder.webb.se