mekade äntligen på mitt quickshift idag...
att få ur bulten tog ca 1timme efter bollandet med ideer o provandet av olika verktyg, uppifrån/nerifrån..
men själva monteringen tog ca 15-20min.
blev klart kortare o trevligare, enda problemen är att ettan är lite svårare att få i nu, medans bilen fortfarande är relativt kall. det tar liksom mera emot i spaken vid ettan än någon anann växel.
alla växlarna hoppar iaf i mycket mera direktare än förr.
har också märkt att 1:an, 3:an o 5:an är i samma läge där de var förr. altså lika högt upp mot instrumentpanelen.
medans 2:an, 4:an o backen har flyttats uppåt o hamnar nu typ där neutralen var förr. har redan lagt i 4:an två gånger när jag har velat lägga i neutralen, tar lite tid att vänja sig antar jag..
finns det något sätt att flytta ner övre raden så hela länkaget flyttas mera mot mitten.
så att neutralen hamanr där det var förr, men att nedre raden flyttas lite mera neråt, o övre raden likaså?
märkte att staget mellan L:et och växellådan var lite justerbart som det såg ut. om man skruvar på den så borde väl lägena flyttas så att allting hamnar lite centralt?
någon som vet säkert innan jag börjar skruva där under igen?
quickshift. funderingar.
- igelhammar
- Posts: 191
- Joined: Fri Mar 14, 2003 0:37
- Location: Halmstad
- Contact:
korta staget från l:et till spaken så flyttar du bak spaken.
/Daniel www.igelhammar.tk
------------------------------------------------------
ni som röstade på Göran eller alliansen,dra åt H-vete!
------------------------------------------------------
r6-07 supersport på bana.309:a med diesel sexa och nästan 18 "" fälgar.lt35 till hojen,3l tdi att pendla med
------------------------------------------------------
ni som röstade på Göran eller alliansen,dra åt H-vete!
------------------------------------------------------
r6-07 supersport på bana.309:a med diesel sexa och nästan 18 "" fälgar.lt35 till hojen,3l tdi att pendla med
