15" Baslåda i Pegg309

Frågor om styling eller ljud och bild i bilen (In-Car Entertainment)?
User avatar
Ulke
Posts: 238
Joined: Thu Apr 21, 2005 0:42
Location: Kalmar
Contact:

Post by Ulke »

Vi ligger en bit från killens fråga nu....vill bara visa att mn skall inte räkna bort 15" innan vi vet vad det är för pinaler killen köpt? eller hur.....

I min konstellation så behövs egentligen inte basen bak alls...den ger bara extra energi i de registren som andra basar har svårt att producera kraftiga ljudtryck....

Och det bästa är när varje element får arbeta i ett smalt frekvensband och med obegränsad förstärkareffekt..

/Ulke
Hobbybil: Peugeot 205 GTI (MI16) 1988
Entusiastbil: VW Corrado G60 2.1 1990
Daglig Bil: BMW 540iA
Salubilar. SEAT Ibiza -03 Blå solid (RS blå)
User avatar
Luuk
Posts: 1474
Joined: Sun Oct 03, 2004 19:43
Location: Stockholm/Kallhäll

Post by Luuk »

Ulke wrote:Vi ligger en bit från killens fråga nu....vill bara visa att mn skall inte räkna bort 15" innan vi vet vad det är för pinaler killen köpt? eller hur.....

I min konstellation så behövs egentligen inte basen bak alls...den ger bara extra energi i de registren som andra basar har svårt att producera kraftiga ljudtryck....

Och det bästa är när varje element får arbeta i ett smalt frekvensband och med obegränsad förstärkareffekt..

/Ulke


Jag kan bara inte förstå varför det är så svårt för somliga att förstå din diskussion... själv skulle jag gjort precis som du i min egen bil (om jag hade råd) vill man ha ett så brett register som möjligt så måste man ju ha komponeter för det. och en 10:a palla inte att spela samma djupbas som en 15" de e bara att inse... varför skulle man annars överhuvudtaget tillverka 15"?
Pallbocksräser: 205 GTi Import -92
Krockad 405 MI16 -90 *Skrotad*
Körde en gång i tiden : Grå 505 Turbo -87
Lekbil: Svart 205 Gti -90 *Skrotad*
Vit Skoda Octavia RS Combi -08 Såld!
Svart 206 RC -04 Såld!
User avatar
Ulke
Posts: 238
Joined: Thu Apr 21, 2005 0:42
Location: Kalmar
Contact:

Post by Ulke »

/Ulke[/quote]

Jag kan bara inte förstå varför det är så svårt för somliga att förstå din diskussion... själv skulle jag gjort precis som du i min egen bil (om jag hade råd) vill man ha ett så brett register som möjligt så måste man ju ha komponeter för det. och en 10:a palla inte att spela samma djupbas som en 15" de e bara att inse... varför skulle man annars överhuvudtaget tillverka 15"?[/quote]

Luuk.....Inte jag heller :lol:

När vi ändå hade glidit långt utanför frågan som killen hade "Skall basen sitta i hatthyllan eller i låda" och han hade fått diverse?!?! påhopp för att han hade köpt 15" - istället för att hjälpa honom, då kände jag mig tvungen att bevisa för belackarna att det faktiskt kan fungera med en 15" i bilen....och int bara FUNGERA utan göra det bättre än med mindre element.

Allt beror på basens/basarnas egenskaper....finns inget i H.....te som säger att en 10" spelar rappare än en 15"..kan handla om en väldigt långslagig och djupbasmullrande trög 10" kontra en kortslagig distinkt PA 15".....

//Ulke
Hobbybil: Peugeot 205 GTI (MI16) 1988
Entusiastbil: VW Corrado G60 2.1 1990
Daglig Bil: BMW 540iA
Salubilar. SEAT Ibiza -03 Blå solid (RS blå)
User avatar
Luuk
Posts: 1474
Joined: Sun Oct 03, 2004 19:43
Location: Stockholm/Kallhäll

Post by Luuk »

För att nu som sagt åter gå till frågan så skulle jag säga att en placering i låda är att rekomenderar, problemet är som sagt bara i vilken typ av låda och hur stor den ska vara. För att man ska kunna räkna ut det så måste vi veta vad det är för bas och dess prestande och parametrar... sååå vad är det för bas du har lagt vantarna på? :D
Pallbocksräser: 205 GTi Import -92
Krockad 405 MI16 -90 *Skrotad*
Körde en gång i tiden : Grå 505 Turbo -87
Lekbil: Svart 205 Gti -90 *Skrotad*
Vit Skoda Octavia RS Combi -08 Såld!
Svart 206 RC -04 Såld!
Post Reply