bakvagn 205, erfarenheter!

Olof · Post by **Olof** » Wed Jun 01, 2005 11:21

Jo torsionsstaven menar jag.

Hmm jag har problem med att få loss det får ta med svetsen och prova imorgon igen.

Marcus · Post by **Marcus** » Wed Jun 01, 2005 13:41

Olof wrote:Vilken av torx-skruven och den justerbara skruven ska man lossa först och hur får man loss den justerbara?

Ni som har renoverat hur har ni gjort med bussningar?

Jag svarvade nylonbussningar till dom främmre fästerna och till de bakre svetsade jag till ett par fästen i rostfritt.

Olof · Post by **Olof** » Fri Jun 03, 2005 17:50

Så då var axeln isär, en hel del arbete med släggan men tillslut så gick det.

Vad ska jag använda för fett när jag fettar in axeln igen?

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Fri Jun 03, 2005 23:32

Universalfett borde väl funka bra...

Bigfred · Post by **Bigfred** » Sat Jun 04, 2005 1:22

tackar för den här tråden min kompis har en 205 XS och har just det problemet, men jag har inte riktigt kunnat slå huvet på spiken och förklara varför det har hänt, men nu vet jag...lär si g nåt varje dag

siverby · Post by **siverby** » Sat Jun 04, 2005 14:08

Jag tror inte det spelar så stor roll vad man har för fett. Jag använde Swedol långtidsfett, ca 40kr för 400g tub.

Chester · Post by **Chester** » Sun Jun 05, 2005 21:55

Kostar lagrena 700 kr per sida eller 700 kr för båda sidorna?

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Sun Jun 05, 2005 21:57

Chester wrote:Kostar lagrena 700 kr per sida eller 700 kr för båda sidorna?

ca 600-800:- totalt. men kom ihåg att byt gummikuddarna som axeln sitter mot karossen oxå. de brukar vara dåliga efter alla år....

Olof · Post by **Olof** » Sun Jun 05, 2005 22:05

533:- kostade det när jag handlade och silentblocken kostar 344:- för båda.

Chester · Post by **Chester** » Sun Jun 05, 2005 22:20

Joakim Enoksson wrote: men kom ihåg att byt gummikuddarna som axeln sitter mot karossen oxå. de brukar vara dåliga efter alla år....

Jo såg att dom var slut.

Var ska man sätta pallbockarna på bilen när man gör renoveringen.?

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Jun 06, 2005 9:53

bakkant på tröskellådan eller så någon annan förstärkning...

Gusten · Post by **Gusten** » Mon Jun 06, 2005 13:03

Bergström wrote:

Dessa delar behöver du

Yttre lager 513249 X2
packbox 515408 X2
bricka 515409 X2
hylsa 515410 X2

nu är det så att jag ska ta ner bakaxeln på 309:an och då undrar jag om det är några mer delar än detta som jag behöver? finns det några bilder på vart man kan sätta fettnipplar eller hur är det med det.

om det är några mera delar så skriv det gärna. allt som går att byta ut ska bytas. då även gummikuddarna och dom är ju inte med så vad är det för artnummer på dom? någon som vet?
jag använder bilen varje dag så det ska ske under en hälg och eftersom jag måste till jobbet på måndag efter helgen så måste jag ha alla delar hemma.
(ska även fråga på puggverkstad)

Chester · Post by **Chester** » Mon Jun 06, 2005 15:09

när man har bak axeln av kan man då sänka den och hur gör man det?

ottis · Post by **ottis** » Mon Jun 06, 2005 15:47

http://www.peugeot-sport-club.com/mekar ... .php?id=27

så här kanske

siverby · Post by **siverby** » Mon Jun 06, 2005 16:08

Så här sitter mina fettnipplar

Stefan Eriksson · Post by **Stefan Eriksson** » Tue Mar 14, 2006 21:03

Drar upp denna gamla tråden, nu var det min tur att råka ut för bakvagnsproblem. plockade isär min axel igår, den har inte varit glapp eller stum men tänkte jag skulle byta lager i förebyggande syfte plus passa på att blästra och måla upp och snygga till alla delar.

Allt gick att få isär utan problem iaf, det va ju skönt, ena torsionstaven släppte hur lätt som helst. misstänker att ena axeltappen kan va bytt innan på den sidan

möttes iaf av detta när jag slog ur högra sidan

Andra sidan va jättefin

Den fina igen, misstänker att den kan va bytt någon gång som sagt va

Blir att beställa en ny tapp nu iaf, röret hade klarat sig bättre så det är användbart som tur va

Sundin · Post by **Sundin** » Tue Mar 14, 2006 23:56

Det liknade mina gamla tappar på Dimman... :roll:

När jag skulle köpa nya kostade de 1100 styck tror jag. Det verkar som om priset sjunkit nu.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Wed Mar 15, 2006 0:23

jag har lyckas att banka ur en axeltapp som satt kvar i röret/balken....min fråga är hur dessa axeltappar byts, dom måste vara pressade, elelr är dom svetsade?
någon som bytt enbart tappen mot en beg sving?

Stefan Eriksson · Post by **Stefan Eriksson** » Wed Mar 15, 2006 0:50

tappen är pressad i svingen, bara pressa ur och pressa i den nya

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Wed Mar 15, 2006 1:08

effe wrote:tappen är pressad i svingen, bara pressa ur och pressa i den nya

känns jävla lambo egentligen...tänk o mden pressas ur vid hård körning=))