Kan man sätta kontakterna till spridarna fel?

Tias · Post by **Tias** » Sun Jul 24, 2005 23:15

På en mi16 spelar det någon roll i vilken följd man sätter dem?
Isåfall i vilken ordning ska de sitta?

IvarS · Post by **IvarS** » Sun Jul 24, 2005 23:18

Det spelar ingen roll hur de sitter man två av kablarna är ju längre och ska alltså sitta längst ut.

Tias · Post by **Tias** » Sun Jul 24, 2005 23:26

Så de ska inte gå in någon speciell ordning.
Jag har koppla in dem nu så längden passade men det vet i f*n om de sitter rätt. Men det ska alltså inte spela någon roll om jag satte 1 på 4 o.s.v?

IvarS · Post by **IvarS** » Mon Jul 25, 2005 0:25

Nej det spelar ingen roll eftersom de "avfyrar" samtidigt.

nesseman · Post by **nesseman** » Mon Jul 25, 2005 0:31

IvarS wrote:Nej det spelar ingen roll eftersom de "avfyrar" samtidigt.

samtidigt..? Gör dom det?

IvarS · Post by **IvarS** » Mon Jul 25, 2005 0:51

nesseman wrote:
IvarS wrote:Nej det spelar ingen roll eftersom de "avfyrar" samtidigt.

samtidigt..? Gör dom det?

Japp!

nesseman · Post by **nesseman** » Mon Jul 25, 2005 0:54

men...kommer inte 1:ans å 4:ans kov upp samtidigt och 2:an å 3:an efteråt?
hmmmm..Du får nog förklara detta för mig.. ja måste tänka mycket fel nu..

IvarS · Post by **IvarS** » Mon Jul 25, 2005 1:07

Visst är det så men vid 6700 rpm spelar det mindre roll vilken millisekund man "fyrar av" spridaren, strömmen av bränsleblandning påverkas inte nämnvärt av att man kör alla spridarna på samma impuls.

nesseman · Post by **nesseman** » Mon Jul 25, 2005 1:18

IvarS wrote:Visst är det så men vid 6700 rpm spelar det mindre roll vilken millisekund man "fyrar av" spridaren, strömmen av bränsleblandning påverkas inte nämnvärt av att man kör alla spridarna på samma impuls.

jaha... ok då är ja med

TomasG · Post by **TomasG** » Mon Jul 25, 2005 14:47

IvarS wrote:
nesseman wrote:
IvarS wrote:Nej det spelar ingen roll eftersom de "avfyrar" samtidigt.

samtidigt..? Gör dom det?

Japp!

Jag ska inte arrgumentera emot dig, men det enda jag vet att min bludrade som faan på tomgången efter motorbytet innan kablarna satt rätt. Jag glömde ju givetvis att märka upp hur kablarna satt innan jag ryckte loss de.

Hur som helst. Om man skalar lite på isoleringen så står det siffror på kabeln.

Det ska stå (om jag minns rätt) 171,172,173 o 174

171 på ettans cylinder 172 på tvåans osv... då gick den som den skulle...

Nik · Post by **Nik** » Mon Jul 25, 2005 15:01

TomasG wrote:
IvarS wrote:
nesseman wrote:
IvarS wrote:Nej det spelar ingen roll eftersom de "avfyrar" samtidigt.

samtidigt..? Gör dom det?

Japp!

Jag ska inte arrgumentera emot dig, men det enda jag vet att min bludrade som faan på tomgången efter motorbytet innan kablarna satt rätt. Jag glömde ju givetvis att märka upp hur kablarna satt innan jag ryckte loss de.

Hur som helst. Om man skalar lite på isoleringen så står det siffror på kabeln.

Det ska stå (om jag minns rätt) 171,172,173 o 174

171 på ettans cylinder 172 på tvåans osv... då gick den som den skulle...

Säker på att det inte var kontaktproblem eller dylikt?
Kan också varit något annat problem som löste sig när du var där o fibblade...

Om jag minns rätt från nån spec jag såg så gick alla 4 kablarna (jorden för varje kontakt borträknad) till samma pinne på boxen.
Det borde vara väldigt lätt att mäta upp...

Gusten · Post by **Gusten** » Mon Jul 25, 2005 19:39

i elskemat för en standarn mi16 med katt. altså motronic 3.1 så sitter spridarna ihop 2 och 2 i härvan till databoxen. altså kan man ohm mäta mellan jord på alla och få kontakt, men enligt kopparledarna i styrboxen så sitter dessa två kablar på samma plats.

kontentan av detta blir att alla duchar samtidigt.

Söderlund · Post by **Söderlund** » Mon Jul 25, 2005 23:28

Guste, Multi-point injection ofc

Gusten · Post by **Gusten** » Tue Jul 26, 2005 19:12

Söderlund wrote:Guste, Multi-point injection ofc

IvarS · Post by **IvarS** » Tue Jul 26, 2005 21:26

"Multi point" är inte samma sak som "simultaneous"

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jul 26, 2005 21:50

IvarS wrote:"Multi point" är inte samma sak som "simultaneous"

Eller kanske du menar sekventionellt?

Gusten · Post by **Gusten** » Tue Jul 26, 2005 22:17

ja i haynes står det i alla fall att motronic 1.3 4.1 3.1 och några fler modeller öppnar spridarna samtidigt.
däremot då är det två olika styrningar på motronic 5.1

DETTA ENLIGT HAYNES BOKEN.
kollade specielt om det idag.
kan inte citera ur den då jag inte har den här nu men jag ÄR säker.