Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
whale
Posts: 310 Joined: Sun Jan 23, 2005 22:41
Location: Uppsala
Post
by whale » Wed Aug 31, 2005 11:19
Kolla va ja hitta, satan va sugen man blir men undrar bara hur han gjort me drivlinan????
Det lär ju kosta endel oxå
Det är alltså en cossie 2.0l turbo motor effekten vet ja inte, kanske någonannan som vet??
Projekt billjud 2006
205 GTI -90 CS #129
Medlems Nr. #1111
Kristian
Posts: 1032 Joined: Mon Apr 07, 2003 20:03
Location: Bromma
Contact:
Post
by Kristian » Wed Aug 31, 2005 11:53
Volkswagen Passat Variant TDI170 DSG 4Motion 2011
André V
Posts: 2855 Joined: Fri Feb 28, 2003 20:27
Location: Höör, Skåne
Post
by André V » Wed Aug 31, 2005 12:06
Kopiera Kristians bildadress, klistra in i nytt brynarfönster och slå ett mellanslag efter. Funkar.
André Voss | Banbil: 205 GTi -90 | Barnbil: 308 SW Allure 1.6 Turbo -11
Körde:
306 Roland Garros 1.8 -99
406 V6 3.0 Sport -01
206 GTi -00
Tommy^_
Posts: 24 Joined: Sun May 15, 2005 22:29
Location: Norrköping/Nyköping
Post
by Tommy^_ » Wed Aug 31, 2005 14:11
Det är svårt att säga men min gissning ligger på någon av de 4x4 motorerna. De har gängade lock på ventilkåpan.
Rwd:
1986-1987
R4 1993cc DOHC 16v turbo (T3), 204 hp
RS 500 (1987)
R4 1993cc DOHC 16v turbo (T4), 225 hp
1988-1989
R4 1993cc DOHC 16v turbo (T3), 204 hp
4x4 (med 200 block)
1989-1992
R4 1993cc DOHC 16v turbo (T3), 224 hp
1992-1994
R4 1993cc DOHC 16v turbo (T34), 227 hp
1994-1996
R4 1993cc DOHC 16v turbo (T25), 220 hp
(Ford började tillverka egna insug efter 1994 som inte va lika trimvänliga)