bromsar 205gti

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Aug 08, 2003 8:20

Har nysvarvade skivor och green stuf belägg fram och har även luftat systemet flera vändor runtom efter bytet och renovering av oken då de låg på ibland.

Tyvärr så hade jag väntat mej betydligt mer klipp och jag blir ibland rädd då jag visserligen har tryck i pedalen med inget tryck på bromsarna....

funderar om det är dags att byta bromscylinder eller renovera den....

vad tror ni?

ok, skivor, belägg är fina och fräscha med bra yta på de. De är inkörda...
kolven på oken löper fint och sadeln är rengjord så glidbanorna kan fungera som de ska...

svårt att plocka isär bromscylindern och vad är det man skall leta för fel? packningar?

Jocke W · Post by **Jocke W** » Fri Aug 08, 2003 10:04

köp ny broms cylinder..kosta inte mycket om jag minns rätt..Det blir ju lite..eh..hur f*n ska jag förklara det här =)...När du byter bromsar eller ändrar på bromsarna så går broms cylindern lite olikt den gjorde förut..så packningarna som behövde röra 2 mm rör sig mer typ...ah..farsan förklara förut..men köp ni helt enkelt..

Ankan · Post by **Ankan** » Fri Aug 08, 2003 10:06

Är bromsvätskan fräsch?

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Aug 08, 2003 10:18

Friska bromsslangar fram är inte dumt heller, gärna stålomspunna.
Kan ge ett tips om ett riktigt bra sätt att lufta på också.
Plocka bort klossarna från oken fram och sätt dit ett par helt utslitna gamla belägg alternativt lägg dit nåt som gör att kolven inte kan ramla ut. Pumpa sen ut kolven så mycket du vågar. Ta sen och pressa in den igen med nåt lämpligt verktyg. Nu kan du vara 100% säker på att ingen luft är kvar.
Det vanliga sättet med luftnippeln är tyvärr inte lika tillförlitligt.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Aug 08, 2003 10:59

oljan är nybytt självklart. trodde jag fick med allt....

skall testa den typen av luftning oxå...

vad kostar huvudbromscylindern?

Freddan · Post by **Freddan** » Fri Aug 08, 2003 11:27

Taget från mekonomens hemsida: (huvudbromscylindrar alltså)

19.05mm 4 röranslutning 03-52454 712:-
20.64mm 4 röranslutning 03-52457 668:-
20.64mm 3 röranslutning 03-53556 1476:-
19.05mm 3 röranslutning 03-53557 978:-

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Aug 08, 2003 11:49

rätt dyra saker ändå... för en sak som jag inte hade tänkt lägga pengar på just nu
=/

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Fri Aug 08, 2003 20:24

kpte en beg på skroten för 100:- som jag skall testa med....

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Aug 08, 2003 20:49

Det brukar gå att fixa rep.sats till huvudbromscylindrar. Det + en honing kanske skulle göra lite nytta. En sån rep.sats brukar kosta typ 50.-

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Sat Aug 09, 2003 6:36

igår när jag buskört och fått rejäl värme i bromsarna så hörde jag ett knarrande ljud.
det var enbart när jag tröck på pedalen.

tillägg bara.....

Adam · Post by **Adam** » Sat Aug 09, 2003 14:28

Joakim Enoksson wrote:igår när jag buskört och fått rejäl värme i bromsarna så hörde jag ett knarrande ljud.
det var enbart när jag tröck på pedalen.

tillägg bara.....

Är du ute och buskör med dåliga bromsar?
Stilla dig nu lite tills du fått ordning på dem igen, inte smälla bilen!
:roll:

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Sat Aug 09, 2003 15:12

mmm, vet...... :evil: