Fortfarande problem med bromsarna...

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Aug 18, 2003 22:57

Hade lite skumma fenomen med bromsar förrut då jag tyckte att det inte tog "bra" i pedalen.
ibland hade jag bra tryck o spänst för att i andra stund svampa..

Har fräscha skivor och EBC greenstuff belägg fram och vanliga trummor baktill...

har nyligen bytt huvudbromscylinder mot en beg från skroten. enkelt och smidigt att byta och allt verkade funka bra.

har luftat 2ggr runtom nu och jag har fortfarande en svampig känsla plus att pedalen tar låångt ner.

panikbromsar jag, så låser jag inte ens hjulen!

Börjar bli riktigt trött på bromsmek.
skitsaker! har inga mer resurser att lägga på detta just nu innan vintern..
har självklart bytt vätskan oxå...DOT4
luftar systemet med en slang ner i butt och piumpat ur och fyllt på 1l olja/vätska..

HJÄLP!

Oscar · Post by **Oscar** » Mon Aug 18, 2003 23:20

läcker? i en ledning?

Loffas · Post by **Loffas** » Mon Aug 18, 2003 23:28

trummor?!? vad har mamma sagt om detta?

trodde de va skivor på en prestandabil.

iaf. jag hade liknande fel på fd mi16. och det var luft o bakre oken som gjorde det.
hur gör du när du luftar systemet?

Adam · Post by **Adam** » Mon Aug 18, 2003 23:35

Exakt, du kan ha läckage i tex en bromscylinder bak i trummorna.

Adam · Post by **Adam** » Mon Aug 18, 2003 23:37

Pröva med att köra på en grusväg och lås upp bromsarna. Kolla om du får 4 spår bakom dig. Om inte så vet du vilken broms som strular, om det är bak och så.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Tue Aug 19, 2003 9:53

mm....

hur jag luftar.

har en slang som sättes på nippeln.
motorn igång
slangen ledes ner i en butt.

lillbror pumpar pedal sakta, sakta och håller på så...
jag öppnar nippeln ca 1 varv och låter vätskan rinna ca 2minuter, behållaren för slangen fylls...

fyller på vid huvudbromscylindern med jämna mellanrum..

börjar bakifrån
vänster bak
höger bak
vänster fram
höger fram

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Aug 19, 2003 11:35

okej
ni ska köpa en luftpryl som man sätter på locket som sedan leds ner till ett reservhjul så vätskan står under konstant tryck. kostar ca 120:-
då är det bara att lufta ett ok i taget. samt trycka o miffla med avlastningsventil om sådan sitter på bilen.

jag fick aldrig själv ur all luft på manuelt sätt. så lätt det sticke rin luft när man pumpar

mekonomen har sådan även en hel del mackar

Adam · Post by **Adam** » Tue Aug 19, 2003 11:42

Själv luftar jag alltid på följande sätt.
Slang på nippel, någon trampar på bromsen, öppna nippeln, när pedalen går i bott, håll den där! Stäng nippel, först därefter pumpa igen.

Gör så så skall man få ut all luft, om det inte läcker, är fel någonstans.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Tue Aug 19, 2003 11:47

trycka och miffla med avlastventilen?

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Tue Aug 19, 2003 11:48

låter iaf som jag skall testa att lufta på det sättet med att öppna o stänga, så kanske jag får det funka...

Tack för hjälpen, får återkomma ikväll hur det gått...

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Tue Aug 19, 2003 12:39

Eller så kan du köpa biltemas luftningspryl med backventil som kostar dyra 40 kronor...

Nicklas · Post by **Nicklas** » Tue Aug 19, 2003 13:39

Enok gör som adam säger... Det där med en slang till bormsvätskebehållaren suger stenhårt, du får inte ur all luft då. Gör som adam sa så ska det inte va några problem sen...

Guest · Post by **Guest** » Tue Aug 19, 2003 13:46

Joakim Enoksson wrote:mm....

hur jag luftar.

har en slang som sättes på nippeln.
motorn igång
slangen ledes ner i en butt.

lillbror pumpar pedal sakta, sakta och håller på så...
jag öppnar nippeln ca 1 varv och låter vätskan rinna ca 2minuter, behållaren för slangen fylls...

fyller på vid huvudbromscylindern med jämna mellanrum..

Detta var nog det roligaste jag läst på länge!! :lol:

Varför ens ha motorn igång?
Hoppas du skämtar...

Kent · Post by **Kent** » Tue Aug 19, 2003 14:24

Anonymous wrote:
Joakim Enoksson wrote:mm....

hur jag luftar.

har en slang som sättes på nippeln.
motorn igång
slangen ledes ner i en butt.

lillbror pumpar pedal sakta, sakta och håller på så...
jag öppnar nippeln ca 1 varv och låter vätskan rinna ca 2minuter, behållaren för slangen fylls...

fyller på vid huvudbromscylindern med jämna mellanrum..

Detta var nog det roligaste jag läst på länge!!
Varför ens ha motorn igång?
Hoppas du skämtar...

Alla är vi väl inte experter :roll:

.

Men gör som Adam säger. Jag gör så och det funkar bra.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Aug 19, 2003 14:29

Hehe, motorn igång har man bara på cittra ju. Då har man tryck på systemet så ingen behöver pumpa åt en

Tryck på vätskebehållaren har alltid funkat bra annars tycker jag, gjort så typ 100 ggr eller nåt.

Dart · Post by **Dart** » Tue Aug 19, 2003 15:52

Gör oxå som adam. Har alltid funkat för mig.

Har ingen servoverkan på mina bromsar på låga varv...
men det beror dock på vass kamaxel

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Aug 19, 2003 15:57

varför skulle tryck på behållaren va kasst?

just de. ha en slang på nippeln ja.
men om du har en lastventil så tung bilen eller fjädern så den öppnar all vätska till bakbromsarna

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Tue Aug 19, 2003 20:00

..........får det inte bra......

Känns som det inte spelar någon hur jag än gör.
Jag har ju ingen luft i systemet! kommer aldrig någon bubbla,inte ens den minsta ynkligaste...
!!

jag har lite tryck på bromsen men panikbromsar jag så låser jag inte ett enda däck på asfalt. men på grus så gör jag det....iaf som jag ser

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Aug 19, 2003 20:05

Du har kanske alldeles för bra däck? :lol:

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Tue Aug 19, 2003 20:15

knappast.