hård bakfjädring 309

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Thu Nov 24, 2005 11:45

Ska iväg och kolla på en 309 gti i dagarna.
och ägaren sa att den vart lite lägre i bakänden fast den vart inte mjuk utan var trätt hård bak.
Kan det då vara för fel?
Tacksam för snabba svar=)
Mvh Robin

Amar · Post by **Amar** » Thu Nov 24, 2005 13:27

rasad bakaxel utan tvekan.

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Thu Nov 24, 2005 14:57

Amar wrote:rasad bakaxel utan tvekan.

Svårt laga? vad är det man får byta? måste man byta hela bakaxlen?
Går det ta bakaxel ifrån en 205 isf?

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Thu Nov 24, 2005 15:48

Det går att ta en 205-axel, dock är den lite smalare.

Problemet är att gummitätningarna till svingarmarna går sönder så att det kommer in fukt och smuts i nållagringarna till svingarmarna och dom kärvar fast.
Har du tur så är det bara att plocka isär och byta nållager och tätningar.
Men om bilen har gått länge med trasiga tätningar så kan lagerytorna på svingen och axelröret vara sönderrostade, i såna fall är det bara att leta upp en annan och bättre axel.

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Thu Nov 24, 2005 17:21

Per Larsson wrote:Det går att ta en 205-axel, dock är den lite smalare.

Problemet är att gummitätningarna till svingarmarna går sönder så att det kommer in fukt och smuts i nållagringarna till svingarmarna och dom kärvar fast.
Har du tur så är det bara att plocka isär och byta nållager och tätningar.
Men om bilen har gått länge med trasiga tätningar så kan lagerytorna på svingen och axelröret vara sönderrostade, i såna fall är det bara att leta upp en annan och bättre axel.

Men 205 axlen passar?
hittat en 205 -87 junior lr nått sådant och den får jag för 600:-
Hur passar den?
Mvh

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Thu Nov 24, 2005 17:26

du kan ju lugnt räkna med att den inte heller är ok. kolla först om axeln på 309an ser ok ut. lutar hjulen inåt mycket så kommer du få byta snart... om inte kan du köra ett bra tag. bosse i vittsjö har en axel till salu tror jag till en XS:
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=29788

han är bra att ha att göra med.

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Thu Nov 24, 2005 21:21

robert306gti wrote:du kan ju lugnt räkna med att den inte heller är ok. kolla först om axeln på 309an ser ok ut. lutar hjulen inåt mycket så kommer du få byta snart... om inte kan du köra ett bra tag. bosse i vittsjö har en axel till salu tror jag till en XS:
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=29788

han är bra att ha att göra med.

har ringt han=)
Japp det hade han=) får se om det blir köp först.
Men hans var ok ifall.
Passar mina bromsar rätt på då? vart trummor på den.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Fri Nov 25, 2005 9:04

de ska passa rakt på. finns åtskilliga som flyttat bromsar på dem. skillnaden bör vara torsionsstavarna. skiter du i ifall den blir lite mjukare kan du säkert sälja originalbakaxeln för en liten peng till nån som orkar renovera. hade kunnat vara intresserad om jag inte redan köpt en 309gti bakaxel av bosse ;-)

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Fri Nov 25, 2005 10:21

Jag kan var intresserad av axeln om den inte är tvärskrot. Bor du i samma Ryd som mig, d.v.s. 0459 området. I.s.f. kan jag hämta den gamla när du har bytt.

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Fri Nov 25, 2005 15:28

Per Larsson wrote:Jag kan var intresserad av axeln om den inte är tvärskrot. Bor du i samma Ryd som mig, d.v.s. 0459 området. I.s.f. kan jag hämta den gamla när du har bytt.

hehe jaså det är du=)
Japp där bor jag.
Du hänger här med? =)hehe
Kan du renovera 309 axel?
Kommer nog en pegå till i ryd snart=) hittat en som kanske fjädrar ska upp och kolla på den ikvälla;)

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Fri Nov 25, 2005 15:36

Har aldrig bytt lager, bara plockat bort dom gamla och konstaterat att hela axelröret behöver bytas. Men det verkar inte speciellt komplicerat.
Det svåra är om torsionstavarna är fastrostade.
Man behöver nog svarva en dorn att knacka in dom inre lagerna med.

Vet jag vem du är??
Jag bor inte i Ryd, utan Mossbrohult, strax utanför.

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Fri Nov 25, 2005 15:40

Per Larsson wrote:Har aldrig bytt lager, bara plockat bort dom gamla och konstaterat att hela axelröret behöver bytas. Men det verkar inte speciellt komplicerat.
Det svåra är om torsionstavarna är fastrostade.
Man behöver nog svarva en dorn att knacka in dom inre lagerna med.

Vet jag vem du är??
Jag bor inte i Ryd, utan Mossbrohult, strax utanför.

Njae vet du nog inte.
Polare till mig bor lite längre ut. Hade en golf 2 gti 16v blåmetallic för någon dag sedan. Även haft en Röd vw jetta och lite och kör förbi ert ett par gånger i veckan=)

Okey.
Nej för tänkte om man skulle sänka bak. Är det möet jobb?

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Fri Nov 25, 2005 15:44

Gti_309 wrote:Nej för tänkte om man skulle sänka bak. Är det möet jobb?

Beror på hur fastrostade torsionstavarna är.
Om dom inte är fastrostade är det ganska lätt.

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Fri Nov 25, 2005 15:46

Per Larsson wrote:
Gti_309 wrote:Nej för tänkte om man skulle sänka bak. Är det möet jobb?

Beror på hur fastrostade torsionstavarna är.
Om dom inte är fastrostade är det ganska lätt.

Okey.
jo för har hittat en som kanske fjädrar. får se det när jag kommer upp. dom som hade den tyckte den fjädrade bak iaf och då är det inte fastrostat väl?

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Fri Nov 25, 2005 15:58

har lagret skurit pga rost så sitter bakaxeln. kolla om hjulen lutar in i överkant. gör de det så är det risk att de inte går renovera. ställ dig på tröskeln på en sida i taget och gunga. är det stumt så sitter bakaxeln på den stumma sidan och det är inte säkert det går att renovera. gnisslar det så bör den plockas ner omgående för gnissel betyder oftast att metall gnager på metall=dåligt.

vet inte om detta stämmer men jag tycker det verkar som om sänkta bakaxlar på 205, 309, 405 oftare är slitna än icke sänkta... kan nån bekräfta? om så är fallet, har fjädringsvägen blivit kortare så det tuggar på ett mer begränsat ställe på lagerbanan? borde inte vara fallet då man endast flyttar mellan vilka punkter den fjädrar och inte totala fjädringsvägen... jaja

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Fri Nov 25, 2005 16:13

robert306gti wrote:har lagret skurit pga rost så sitter bakaxeln. kolla om hjulen lutar in i överkant. gör de det så är det risk att de inte går renovera. ställ dig på tröskeln på en sida i taget och gunga. är det stumt så sitter bakaxeln på den stumma sidan och det är inte säkert det går att renovera. gnisslar det så bör den plockas ner omgående för gnissel betyder oftast att metall gnager på metall=dåligt.

vet inte om detta stämmer men jag tycker det verkar som om sänkta bakaxlar på 205, 309, 405 oftare är slitna än icke sänkta... kan nån bekräfta? om så är fallet, har fjädringsvägen blivit kortare så det tuggar på ett mer begränsat ställe på lagerbanan? borde inte vara fallet då man endast flyttar mellan vilka punkter den fjädrar och inte totala fjädringsvägen... jaja

Okey.
jag åker upp och kollar på den i jönköping så får vi se hur det går. Får la vara extra noga med att kolla fjädringen så den inte sitter fast där. Vore ju töligt..
men som sagt tycker inte heller att fjädringsvägen borde ändras nämnvärt iaf.
Svårt hitta festliga dämpare fram och andra fjädrar till dom eller grejer över huvudtaget? =)

Per Larsson · Post by **Per Larsson** » Fri Nov 25, 2005 20:14

Gti_309 wrote:
Per Larsson wrote:
Gti_309 wrote:Nej för tänkte om man skulle sänka bak. Är det möet jobb?

Beror på hur fastrostade torsionstavarna är.
Om dom inte är fastrostade är det ganska lätt.

Okey.
jo för har hittat en som kanske fjädrar. får se det när jag kommer upp. dom som hade den tyckte den fjädrade bak iaf och då är det inte fastrostat väl?

Det är två olika grejor vi snackar om.
För att sänka den måste man plocka ut torsionstavarna, och dom kan vara fastrostade i splinesen. Det behöver inte innebära att den är stum i fjädringen.
Om den är stum i fjädringen så är det nållagerna till svingarmarna som har rostat fast.

Fast det vanligaste på gamla peugeoter är att båda delar är fastrostade. :wink:

Men allt går ju att fixa med 5-56 och gassvets om man bara vill och orkar.

Heter din morsa Bente och din styvfar Mac?

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Fri Nov 25, 2005 20:34

Om du inte får den till grymt pris, så skit i dem. Det e trist att behöva börja mecka. Vad begär säljaren o hur gammal e bilen? Det finns en svart till salu i Halmstad på en firma, som e helröten, köp inte den heller.

E det denna du kikat på?
http://www.blocket.se/view/6700853.htm? ... c=1&city=0

denna ser fräsh ut för sina mil. Köp en 90 eller nyare om du ska ha en 309-
http://www.blocket.se/view/6395217.htm? ... c=1&city=0

pruta vilt---> http://www.blocket.se/view/6377937.htm? ... c=1&city=0

Denna hade blitt mitt val, kolla mil o så....
http://www.blocket.se/view/6274231.htm? ... c=1&city=0

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Sat Nov 26, 2005 1:34

Peter Igelhammar wrote:Om du inte får den till grymt pris, så skit i dem. Det e trist att behöva börja mecka. Vad begär säljaren o hur gammal e bilen? Det finns en svart till salu i Halmstad på en firma, som e helröten, köp inte den heller.

E det denna du kikat på?
http://www.blocket.se/view/6700853.htm? ... c=1&city=0

denna ser fräsh ut för sina mil. Köp en 90 eller nyare om du ska ha en 309-
http://www.blocket.se/view/6395217.htm? ... c=1&city=0

pruta vilt---> http://www.blocket.se/view/6377937.htm? ... c=1&city=0

Denna hade blitt mitt val, kolla mil o så....
http://www.blocket.se/view/6274231.htm? ... c=1&city=0

Japp det heter dom så du är rätt ute;)

Den översta svarta åk inte och handla den den var SKROT.
Nu är jag hemma efter 40 mils resa helt i onödan för folk inte kan säga saker på telefon.
Berätta lite saker som dök upp när vi kom fram?
Ingen fjädring höger bak så har börjat sätta sig, gick inte öppna bagagelucka eller passagerardörren utifrån, elhissarna funkade inte, Man kunde inte heller öppna bakrutorna inifrån på dom där spakarna, vart massa vitt glegg i oljepåfyllningslocket och bilen vart emotkörd i varje hörn och rost fans det gott om.
Hatar sådant folk=(

Har beställt tid med en i morgon nu så ska åka och kolla på en röd ett par mil härifrån så återkommer imorgon om det blev något köp=)

Gti_309 · Post by **Gti_309** » Sat Nov 26, 2005 21:37

Per Larsson wrote:
Gti_309 wrote:
Per Larsson wrote:
Gti_309 wrote:Nej för tänkte om man skulle sänka bak. Är det möet jobb?

Beror på hur fastrostade torsionstavarna är.
Om dom inte är fastrostade är det ganska lätt.

Okey.
jo för har hittat en som kanske fjädrar. får se det när jag kommer upp. dom som hade den tyckte den fjädrade bak iaf och då är det inte fastrostat väl?

Det är två olika grejor vi snackar om.
För att sänka den måste man plocka ut torsionstavarna, och dom kan vara fastrostade i splinesen. Det behöver inte innebära att den är stum i fjädringen.
Om den är stum i fjädringen så är det nållagerna till svingarmarna som har rostat fast.

Fast det vanligaste på gamla peugeoter är att båda delar är fastrostade. Men allt går ju att fixa med 5-56 och gassvets om man bara vill och orkar.

Heter din morsa Bente och din styvfar Mac?

Det blev en röd 309:a med fjädring som berkat fast bak.
Ingenting du vill ta på dig och byta så får du lite pengar och kan även få min gamla bakaxel eller är det svårt byta bakaxel på dom?
Mvh