Enkla frågor till kunniga innan besiktning.

FatBoySchlim · Post by **FatBoySchlim** » Sat Jan 07, 2006 16:38

Behöver lite hjälp här innan besiktningen.

Varningslampan för bromsarna lyser gult när jag trycker ner bromsen. Är det bromsklosarna som ska bytas? Isf var på bilen, alla 4? Har bara kört med den ca 100mil sen jag köpte den i somras och då hade den fått en liten prick på besiktningen att bromsverkan var lite dålig.
Åtgärd?

Vindrutetorkarna fungerar knappt, de går upp men sen som baktorkaren kan den släppa och hänga ner mot marken. Likadant höger fram, den går upp fullt sen så går den ner för långt och hamnar under rutan och sen orkar inte upp mer om ni förstår. Det är mitt fel då jag råkat slå på dem när det varit fruset.
Åtgärd?

Hur är det med sladdar i motorrummet då jag har till neon och en kabel till slutsteg? Får det inte synas någonting eller vara rejält fastsatta? Funkar isoleringstejp att tvinna ihop sladdarna med?
Åtgärd?

Mina högra blinkers fram och på sidan fungerar inte sen jag lämnade in bilen på verkstad när de skulle spänna kylremmen. Lamporna och säkringarna är hela så var kan man leta efter problemet? Väldigt irriterande då jag sa till dem att fixa det och de gjorde de, men nu sen en vecka tillbaka så fungerar det inte igen.
Åtgärd?

Väldigt tacksam för svar, som ni märker så kan jag inte så mycket så bespara mig lustiga kommentarer.

Qualm · Post by **Qualm** » Sat Jan 07, 2006 18:26

Ang. bromsana. Det som är viktigt i detta läget är att bromsarna fungerar.
Sedan om du åtgärdar lampan för åtgärdens skull är kanske mindre viktigt.

Det finns alltså inget lagligt krav på att belägggivarna skall vara påkopplade.

Anser du att det finns mer att ge att ge på beläggen, klipp då av givaren och bind upp den på något lämpligt ställe. Då slocknar lampan och du sparar en massa tid (bind dem isolerat så de inte får kontakt med någon del, annars lyser lampan ju ändå.).
Nu måste du dock kanske ha lite koll på beläggen(de lär iofs tjuta när de är slut).

Om du anser att beläggen är slut så är det väl lika bra att byta och då byter du du givartråden också. Det som kan vara lurigt då är att kabelskorna kan vara i ett uselt skick.
Detta p.g.a vägsalt och fukt och skit
(jag bytte nyligen belägg men orkade inte fixa givarfästet och sket i det. BSP godkände detta.).

Lycka till....

M.Forsén · Post by **M.Forsén** » Sat Jan 07, 2006 19:06

Vilken bil / årsmodell ?

Niklas · Post by **Niklas** » Sat Jan 07, 2006 19:51

byt bromsklossar, innan du gör det kan det vara en idé att kolla bromsvätskan.

torkarna har förmodligen hoppat ett steg, fäll upp torkaren du vill ändra läge på, ta tag i plastkåpan nere vid gångjärnet och fäll upp den samtidigt som du fäller ned torkaren (minst risk att du spräcker plasten och enklast att fälla upp lilla kåpan så) under den sitter en mutter som håller torkaren, ta loss muttern, placera torkaren i rätt läge (du måste av med torkaren för detta, den sitter på splines (räfflor)) och skuva tillbaka muttern / kåpan och allt. Nu bör den arbeta i rätt område igen.
Vad du menar med baktorkaren förstår jag inte, baktorkare är det inte lag på, så den kan du i vilket fall låta vara om du vill.

Kablar får vara där, men du bör knyta upp dem så det ser bra ut för din egen skull.

Blinkersen vet jag inte vad det är, säkringar, lampa relä, kolla efter skadade / urdragna sladdar, mät dig fram om du kan.

BANZAI3030 · Post by **BANZAI3030** » Sat Jan 07, 2006 20:23

Har du en 205 är iaf varningslampan för bromsbelägg endast kopplad till frambromsarna.
Har du fälgar där det är glest mellan ekrarna ser du enkelt på bromsbeläggen om dom har mer kvar att ge eller inte, annars får du skruva bort hjulen för att kolla..

FatBoySchlim · Post by **FatBoySchlim** » Sat Jan 07, 2006 21:37

Tack för svaren. Det är en 205 Gti 89 1.9l me 122hk.

Tack för beskrivningen på torkarna, ska kolla på dem i morgon.

Lampan är alltså inget problem, bra något som jag lagt märke till varierar mycket från körning till körning.

Hur ser man på beläggen om de är dåliga? :?:

Apollo · Post by **Apollo** » Sat Jan 07, 2006 21:56

FatBoySchlim wrote:Tack för svaren. Det är en 205 Gti 89 1.9l me 122hk.

Tack för beskrivningen på torkarna, ska kolla på dem i morgon.

Lampan är alltså inget problem, bra något som jag lagt märke till varierar mycket från körning till körning.

Hur ser man på beläggen om de är dåliga?

Om du plockar av hjulet och lyser med en lampa i bromsokets avlånga hål i kanten på bromsskivan. Där ser du 2 belägg på vardera sida av bromsskivan. Sen får du kolla hur mycket "slityta" det är kvar på varje belägg, alltså det som sitter på plåten på beläggen.

FatBoySchlim · Post by **FatBoySchlim** » Sun Jan 15, 2006 15:17

Torkaren och blinkerserna är fixade.

Dock så har jag slarvat bort matellfästet som man skruvar dit batteriet med. Det sitter fast men om man ruckar på det så rör det på sig, hur hårda är de på besiktningen med detta? Kan man beställa en ny sån liten plåtbit?

Har besiktningen i morgon. Vad är det lag på ska finnas i bilen? Reservhjul, varningstriangel, domkraft?

Som jag ser det nu är det bara batteriet att sätta fast hur gör jag det?

krille! · Post by **krille!** » Sun Jan 15, 2006 15:49

De brukar va ganska hårda med batteriets fäste vad jag märkt, de kommer nästan garanterat rucka på det som du gjort och då märka att det är löst.

Vet inte om det blir en tvåa eller bra att veta, men det bör ju ändå fixas då det inte är så kul om det hoppar ur sin låda vid ett lite större gupp

Sen behöver du inte ha reservhjul/domkraft, varningstriangel är enda lösa tillbehöret det är lag på.

FatBoySchlim · Post by **FatBoySchlim** » Sun Jan 15, 2006 20:45

Krille84 wrote:De brukar va ganska hårda med batteriets fäste vad jag märkt, de kommer nästan garanterat rucka på det som du gjort och då märka att det är löst.

Vet inte om det blir en tvåa eller bra att veta, men det bör ju ändå fixas då det inte är så kul om det hoppar ur sin låda vid ett lite större gupp

Sen behöver du inte ha reservhjul/domkraft, varningstriangel är enda lösa tillbehöret det är lag på.

Ok tack, märkte att det inte kom någon spolarvätska heller fast jag fyllde på. Har inte använt spolarvätska någon gång under tiden jag ägt bilen, kan det vara så att det är stopp eller fungerar inte pumpen? Är det kostsamt att lga en spolarpump, kan man göra det själv?

33an · Post by **33an** » Sun Jan 15, 2006 20:51

Spännband runt batteriet/fästhyllan bör funka.

Varningstriangel är krav.

Spolare kanske har frusit om du haft nada frysskydd.

Apollo · Post by **Apollo** » Sun Jan 15, 2006 21:57

Kolla om pumpen låter! Gör den inte det så kan du ta pumpen som går till bakrutan och sätta där framme. Samma pump!

FatBoySchlim · Post by **FatBoySchlim** » Sun Jan 15, 2006 22:22

Apollo wrote:Kolla om pumpen låter! Gör den inte det så kan du ta pumpen som går till bakrutan och sätta där framme. Samma pump!

Hur ska det låta då om pumpen fungerar?
Om den "pumpar" vad kan det var för fel?
Kan man köpa spännband till batteriet någonstans?

krille! · Post by **krille!** » Sun Jan 15, 2006 22:57

Pumpen hör du som ett sorts surrande ljud ganska tydligt åtminstone när motorn är avstängd, hörs det absolut ingenting ens då så fungerar den ju förstås inte.

Går pumpen men inget vatten kommer så kan det ju som sagt ha frusit i vattnet eller själva munstyckena, blir så ibland för mig också när det är kallt ute, dvs det låter och torkarna rör sig men ingen vätska sprutas ut.

Apollo · Post by **Apollo** » Sun Jan 15, 2006 23:00

Den låter om den funkar typ

Om den pumpar och det inte kommer vatten kanske det är stopp i munstycket eller slangarna eller pumpen. Koppla i tryckluft i slangen ifrån pumpen och blås rent den vägen. Om det inte hjälper så koppla loss pumpen och blås rent den. Du får be nån stå framme och höra om den låter, det finns 2 pumpar så det kan va den till lyktspolarna du hör.

FatBoySchlim · Post by **FatBoySchlim** » Mon Jan 16, 2006 19:30

Apollo wrote:Den låter om den funkar typ Om den pumpar och det inte kommer vatten kanske det är stopp i munstycket eller slangarna eller pumpen. Koppla i tryckluft i slangen ifrån pumpen och blås rent den vägen. Om det inte hjälper så koppla loss pumpen och blås rent den. Du får be nån stå framme och höra om den låter, det finns 2 pumpar så det kan va den till lyktspolarna du hör.

Ok, tack för alla bra svar. Fick följande fel på bilen:
1. Färdbroms bromsbelägg fram, båda sidor, slitna.
2. Färdbroms bromsbelägg bak, båda sidor, slitna.
3. Vindrutespolare ur funktion.

Den blev underkänd men behöver inte besiktigas igen? :roll:

För att vara en bil som är 17 år gammal och dessutom en fransk

bil så är jag jävligt nöjd, min första besiktning.

Vad gör jag åt de här sakerna nu då?

M.Forsén · Post by **M.Forsén** » Mon Jan 16, 2006 19:59

FatBoySchlim wrote:
Apollo wrote:Den låter om den funkar typ Om den pumpar och det inte kommer vatten kanske det är stopp i munstycket eller slangarna eller pumpen. Koppla i tryckluft i slangen ifrån pumpen och blås rent den vägen. Om det inte hjälper så koppla loss pumpen och blås rent den. Du får be nån stå framme och höra om den låter, det finns 2 pumpar så det kan va den till lyktspolarna du hör.

Ok, tack för alla bra svar. Fick följande fel på bilen:
1. Färdbroms bromsbelägg fram, båda sidor, slitna.
2. Färdbroms bromsbelägg bak, båda sidor, slitna.
3. Vindrutespolare ur funktion.

Den blev underkänd men behöver inte besiktigas igen?
För att vara en bil som är 17 år gammal och dessutom en fransk bil så är jag jävligt nöjd, min första besiktning.

Vad gör jag åt de här sakerna nu då?

Byter bromsbelägg runt om !
Leta fel på vindrutespolaren och åtgärdarar den,börja med att kolla upp om det kommer ström till pumpen.

FatBoySchlim · Post by **FatBoySchlim** » Mon Jan 16, 2006 21:36

M.Forsén wrote:
FatBoySchlim wrote:
Apollo wrote:Den låter om den funkar typ Om den pumpar och det inte kommer vatten kanske det är stopp i munstycket eller slangarna eller pumpen. Koppla i tryckluft i slangen ifrån pumpen och blås rent den vägen. Om det inte hjälper så koppla loss pumpen och blås rent den. Du får be nån stå framme och höra om den låter, det finns 2 pumpar så det kan va den till lyktspolarna du hör.

Ok, tack för alla bra svar. Fick följande fel på bilen:
1. Färdbroms bromsbelägg fram, båda sidor, slitna.
2. Färdbroms bromsbelägg bak, båda sidor, slitna.
3. Vindrutespolare ur funktion.

Den blev underkänd men behöver inte besiktigas igen?
För att vara en bil som är 17 år gammal och dessutom en fransk bil så är jag jävligt nöjd, min första besiktning.

Vad gör jag åt de här sakerna nu då?

Byter bromsbelägg runt om !
Leta fel på vindrutespolaren och åtgärdarar den,börja med att kolla upp om det kommer ström till pumpen.

Strömmen är lite vajsing på bilen, ibland fungerar inte blinkerserna, och nu så rör inte torkarna på sig när jag trycker in spolarvätskespaken, sen så kan de börja fungera plötsligt men å andra sidan fungerar de hela tiden när man torkar vanligt. Hur lokaliserar man ett sånt elfel?

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Wed Jan 18, 2006 0:25

Se bara till att ha åtgärdat det där så fort som möjligt ifall du har oturen att bli stannad av polisen för dom lär kolla på samma punkter och se om du har åtgärdat dom. Och så att du har fixat det till nästa besiktning...