Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
ming
Posts: 9 Joined: Thu Jan 12, 2006 13:23
Post
by ming » Thu Jan 12, 2006 13:29
jag har en 205 gti -89
det ligger ett löst relä ett litet runt alu relä
framme vid batteriet luft masse mätarn...
nån som vet vad detta är det blir illa varmt..
mvh ingesson
M.Forsén
Posts: 566 Joined: Sat Sep 06, 2003 22:35
Location: Torshälla
Contact:
Post
by M.Forsén » Thu Jan 12, 2006 14:28
Kan det vara den här runda manicken du kallar Relä ?
Last edited by
M.Forsén on Thu Jan 12, 2006 18:47, edited 2 times in total.
205 GTI-86 som blöder i toppen
ming
Posts: 9 Joined: Thu Jan 12, 2006 13:23
Post
by ming » Thu Jan 12, 2006 14:29
jaaaa det är den vad är det för nåt..
// ingesson
M.Forsén
Posts: 566 Joined: Sat Sep 06, 2003 22:35
Location: Torshälla
Contact:
Post
by M.Forsén » Thu Jan 12, 2006 17:28
ming wrote: jaaaa det är den vad är det för nåt.. // ingesson
Är osäker på vad denna givare styr.På-89an sitter den monterad på kylaren och på -86an sitter den strax under vindrutan ovanpå hjulhuset.
Någon som vet?
205 GTI-86 som blöder i toppen
Sliced
Posts: 2596 Joined: Tue Apr 01, 2003 17:47
Contact:
Post
by Sliced » Thu Jan 12, 2006 17:42
Jag är ganska övertygad om att det är ett motstånd som reglerar den lägre hastigheten på en fläkt med två hastigheter.
M.Forsén
Posts: 566 Joined: Sat Sep 06, 2003 22:35
Location: Torshälla
Contact:
Post
by M.Forsén » Thu Jan 12, 2006 17:52
Arne Lindgren wrote: Jag är ganska övertygad om att det är ett motstånd som reglerar den lägre hastigheten på en fläkt med två hastigheter.
Men den här som sitter på en 1,6a-86 kan ju inte känna något av kylaren när den sitter så långt ifrån.
Last edited by
M.Forsén on Thu Jan 12, 2006 18:48, edited 1 time in total.
205 GTI-86 som blöder i toppen
Kordon
Klubbmedlem
Posts: 3132 Joined: Tue Mar 11, 2003 8:59
Location: Gbg/Örgryte
Contact:
Post
by Kordon » Thu Jan 12, 2006 18:35
Arne Lindgren wrote: Jag är ganska övertygad om att det är ett motstånd som reglerar den lägre hastigheten på en fläkt med två hastigheter.
Precis som Arne säger, så är det ett effektmotstånd för att begränsa strömmen till den lägre hastigheten för kylfläkten.
Med Vänliga Hälsningar
Michael "Flash" Kordon
Founder of
Peugeot Sport Club of Sweden since 1996
_________________
www.beloveddogs.se
M.Forsén
Posts: 566 Joined: Sat Sep 06, 2003 22:35
Location: Torshälla
Contact:
Post
by M.Forsén » Thu Jan 12, 2006 18:45
Kordon wrote: Arne Lindgren wrote: Jag är ganska övertygad om att det är ett motstånd som reglerar den lägre hastigheten på en fläkt med två hastigheter.
Precis som Arne säger, så är det ett effektmotstånd för att begränsa strömmen till den lägre hastigheten för kylfläkten.
Tack då har vi löst mysteriet !
205 GTI-86 som blöder i toppen