Håller på att byta topplockspackning på min 605 v6 12v. Men hur igentligen tar man bort kamkedjorna?? finnns det någon typ av spännhjul eller dyligt? och hur släpper man på remmen till ac kompressorn?
Tacksam för snabbt svar
Hur demontera kamkedjan på 605 3,0???
Hur demontera kamkedjan på 605 3,0???
Det är lätt att va smart och spela dum men det är svårt att va dum o spela smart
Du skulle behöva XM-manualen hör jag, i den står allt och lite till.
Jag kan dock inte skicka den pga storlek
Jag kan dock inte skicka den pga storlek
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Spännrullen släpps genom att lossa centrumbulten på spännrullen litegrann sedan finns det en spännbult bakom det stora motorfästet, alltså under kompressorn som man får släppa på. Kinkigt att komma åt, lättast från hjulhuset tror jag. Det sitter två kedjespännare, en till varje kedja, på dessa finns en liten skruv som man vrider ett kvarts varv sedan kan man pressa ihop dom och fixera på nåt sätt. Om du inte väljer att ta bort spännarna för då kan du byta de oljefilter som sitter bakom dom, kanske är bra.
Körde: 605 SV3.0 12V, tyvärr inte längre en gubbe körde på min pärla som fick gå till skrot. Har återgått till min 605 SVdt istället.
Dieseln får stå och vila igen.
Kör 605 sv24 -98 nu
Dieseln får stå och vila igen.
Kör 605 sv24 -98 nu