Hej! Har en lite kanske små dum fråga men men...
Jo det är så här att jag tänkte jag skulle byta min växelspaksknopp på min 306:an härromdan, men till min stora förvåning så va det tydligen inte lika lätt som jag trodde. På min förra bil va det bara att skruva av knoppen å sen va det klart...
Någon som kan hjälpa mig med att få av knoppen så att jag kan få dit en lite snyggare version, än den som sitter orginal
Vrid den fram o tillbaka sammtidigt. Håll gärna emot i nederänden av spaken så du inte sliter loss fästet..
//Michael Thonfors
405MI16 94 Röd {Oh yeah!} 405MI16 90 Röd {R.I.P} Men människor. Lär er att inte särskriva allt!http://www.skrivihop.nu/exempel/" onclick="window.open(this.href);return false;
Har för mig att någon här berättade om någon som hade slitit loss hela spaken och sedan dragit den vidare rakt upp och krossat vindrutan... så ta de lugnt (bestämt men kontrollerat)
Pallbocksräser: 205 GTi Import -92
Krockad 405 MI16 -90 *Skrotad*
Körde en gång i tiden : Grå 505 Turbo -87
Lekbil: Svart 205 Gti -90 *Skrotad*
Vit Skoda Octavia RS Combi -08 Såld!
Svart 206 RC -04 Såld!
Luuk wrote:Har för mig att någon här berättade om någon som hade slitit loss hela spaken och sedan dragit den vidare rakt upp och krossat vindrutan... så ta de lugnt (bestämt men kontrollerat)
hahahaha
jag ahr behållt originalväxelknoppen, men moddat den och förkortat skaftet med typ 1.5 dm, den är skitkort
Har för mig att någon här berättade om någon som hade slitit loss hela spaken och sedan dragit den vidare rakt upp och krossat vindrutan... så ta de lugnt (bestämt men kontrollerat)
det är som små hullingar på själca spaken och knoppen tränger över dom så det ska bara vara att dra som alla säger här. ett litet knep kan vara att vrida fram och tillbaka på knoppen så att den blir lagomt varm för då blir plasten mjukare och det är lättare att vicka och dra av den på det viset. annars kan man ju kapa aldeles under knoppen och på med nya där sen blir kanske 4cm kortare och det är ju SPORT-EDITOIN.
[url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=992[url]Bilder på 406st 2,0[/url] [url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=771[url]Bilder på 309 GTI16[/url]
Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort. http://www.mickesbilder.webb.se
Gusten wrote:det är som små hullingar på själca spaken och knoppen tränger över dom så det ska bara vara att dra som alla säger här. ett litet knep kan vara att vrida fram och tillbaka på knoppen så att den blir lagomt varm för då blir plasten mjukare och det är lättare att vicka och dra av den på det viset. annars kan man ju kapa aldeles under knoppen och på med nya där sen blir kanske 4cm kortare och det är ju SPORT-EDITOIN.
Tycker 206:ans originalspak är helt fruktansvärd, ni ska få se min på halmstadsträffen, tokkort
Om man är osäker på hur de lossas så borde man väl kunna kolla hur det ser ut inuti den nya knoppen, om den har gängor eller så?
Förmodligen så ska den fästas på samma sätt som den gamla och man kan då lista ut om den ska vridas, slitas eller brytas sönder
på 206:an sitter det en platsgrej över metallen, sen en knopp! jag råkade ta sönder plasten så jag fick bygga en egen liten grej då den inte finns att köpa lös!
Sammy wrote:på 206:an sitter det en platsgrej över metallen, sen en knopp! jag råkade ta sönder plasten så jag fick bygga en egen liten grej då den inte finns att köpa lös!
Stackare, men du skadade inte dig själv den här gången väl?
För att vara lite on-topic också, fick du bytt knoppen Benny?
