XU 16V turbo recept

JohanX · Post by **JohanX** » Fri Feb 24, 2006 12:29

Har gått och funderat lite på att bygga en XU 16V turbo motor, vilka delar ska man använda? Gjutjärnsblock från nån turbo diesel? Vilken topp, vevaxel, kolvar, turbo snurra, insug, insprutning o.s.v. Hade tänkt mig en driftsäker pjäs med hyfsad effekt. Jag har inte tänkt börja bygget nu, men man måste ju börja samla på sig grejer om det ska bli av.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Fri Feb 24, 2006 13:03

xu9j4 med xu9jaz kolvar?

Vad är "hyffsat" med effekt för dig.. blir en jäkla skillnad på 200hk och 400. :wink:

danielr112 · Post by **danielr112** » Fri Feb 24, 2006 18:02

finns en heeel del trådar om det på forumet redan! :wink:

och givetvis några under projekt på forumet.. så är du inte medlem. bli det och läs där!

JohanX · Post by **JohanX** » Mon Feb 27, 2006 15:26

daromer wrote:finns en heeel del trådar om det på forumet redan!

och givetvis några under projekt på forumet.. så är du inte medlem. bli det och läs där!

Är medlem #1119, kan du kanske tänka dig att länka till någon bra tråd som behandlar detta då? Sökte innan jag startade tråden, men jag hittade inget som behandlade detta.

Lagom antal hästar är väl så många det går att få genom att plocka ihop en motor med delar från andra motorer samt lite nya delar till en bra och driftsäker blandning utan att det kostar skjortan/hk.

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Feb 27, 2006 15:36

JohanX · Post by **JohanX** » Mon Feb 27, 2006 15:39

Tackar, ska kolla dessa.

PS: Som jag editerade in i mitt medelande ovan försökte jag söka innan jag startade tråden.

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Mon Feb 27, 2006 21:03

Bygg en XU10 gjutjärnsblokk med 87mm borring, smidde wiseco kolvar, custom pauter stakar og 92mm vev fra XU11D. 2187cc og solid bunndel

Vet at Wiseco har noen 87mm kolvar i sin katalog med 22cc dish.. dette gir 8.5:1 i komp. med 0 deck height og Mi16 topp :wink:

T.P · Post by **T.P** » Mon Feb 27, 2006 22:52

jag har en vev om du skulle vara intresserad

JohanX · Post by **JohanX** » Thu Mar 02, 2006 18:54

B1ack_Mi16 wrote:Bygg en XU10 gjutjärnsblokk med 87mm borring, smidde wiseco kolvar, custom pauter stakar og 92mm vev fra XU11D. 2187cc og solid bunndel

Vet at Wiseco har noen 87mm kolvar i sin katalog med 22cc dish.. dette gir 8.5:1 i komp. med 0 deck height og Mi16 topp

Tack för tipset.
Kan inte så mycket om XU10, är alla dom blocken i gjutjärn, även Mi16?

danielr112 · Post by **danielr112** » Thu Mar 02, 2006 19:39

JohanX wrote:
B1ack_Mi16 wrote:Bygg en XU10 gjutjärnsblokk med 87mm borring, smidde wiseco kolvar, custom pauter stakar og 92mm vev fra XU11D. 2187cc og solid bunndel

Vet at Wiseco har noen 87mm kolvar i sin katalog med 22cc dish.. dette gir 8.5:1 i komp. med 0 deck height og Mi16 topp

Tack för tipset.
Kan inte så mycket om XU10, är alla dom blocken i gjutjärn, även Mi16?

xu9 = alu

xu10 = gjutgärn

Eirik-K · Post by **Eirik-K** » Sun Mar 12, 2006 20:33

Vet det er en i Norge som har brukt Blokk og bunndel fra an XUD11ATEY
(2,1 TD-406/605) og en topp ifrån XU10J4RS(306 Gti) vet inte hvilka kolvar men tog visst ur omkring 270 hk.

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Mar 12, 2006 20:48

tox har på sin xu9j4 med jaz kolvad 450+
och 50hk lust har ja för mig... (laddar ca 2.1bar)

JohanX · Post by **JohanX** » Mon Mar 13, 2006 9:51

Eirik-K wrote:Vet det er en i Norge som har brukt Blokk og bunndel fra an XUD11ATEY
(2,1 TD-406/605) og en topp ifrån XU10J4RS(306 Gti) vet inte hvilka kolvar men tog visst ur omkring 270 hk.

Mhmm intressant, nån som vet mer om detta?

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Mon Mar 13, 2006 10:04

Det var bare en vanlig XU11D bunndel med doble toppakninger og en spacerplate mellom. Kompresjon var lav (for lav) og den hadde en del turbolag pga. dårlig utformet grenrør.

Ellers var XU10J4RS toppen orginal så vidt jeg vet.

andy · Post by **andy** » Fri Mar 24, 2006 15:45

B1ack_Mi16 wrote:Bygg en XU10 gjutjärnsblokk med 87mm borring, smidde wiseco kolvar, custom pauter stakar og 92mm vev fra XU11D. 2187cc og solid bunndel

Vet at Wiseco har noen 87mm kolvar i sin katalog med 22cc dish.. dette gir 8.5:1 i komp. med 0 deck height og Mi16 topp

Vad ger det att använda dieselveven? För hållbarheten, eller?

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Mar 24, 2006 16:20

andy wrote:
B1ack_Mi16 wrote:Bygg en XU10 gjutjärnsblokk med 87mm borring, smidde wiseco kolvar, custom pauter stakar og 92mm vev fra XU11D. 2187cc og solid bunndel

Vet at Wiseco har noen 87mm kolvar i sin katalog med 22cc dish.. dette gir 8.5:1 i komp. med 0 deck height og Mi16 topp

Vad ger det att använda dieselveven? För hållbarheten, eller?

Längre slag, mer cylindervolym. Dvs lite mera vrid.

andy · Post by **andy** » Wed Mar 29, 2006 1:16

Japp, då är jag med..

Är veven smidd på dieseln?