växellådskras 306

MrSparkle · Post by **MrSparkle** » Thu Sep 04, 2003 12:48

wohoo! ja måste byta låda på min 306..
De är en 1,6 -95

vilka bilar kan ha lådor som kan tänkas passa på denna?
så att man får lite mer å välja på..

MrSparkle · Post by **MrSparkle** » Tue Sep 09, 2003 15:17

hjääälp........ nån som kan säga direkt att en låda från en 309 med 122 hk motorn
inte passar?

annars åker ja f*n å plockar av den så får de gå eller inte :roll:

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Tue Sep 09, 2003 15:36

motorkod på 306an?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Sep 09, 2003 15:43

Den ska ha motorkod TU5JPZ (NFZ).
:wink:

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Tue Sep 09, 2003 15:45

TU har väl andra lådor har jag för mig än XU. är det samma som 206 kör med? vilka cittror i sånt fall, dagger?

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Tue Sep 09, 2003 15:46

fast jag kan ha fel... borde ju vara be3/5 med tanke på bilmodell och årsmodell.. kolla på lådan vetja... ska sitta en skylt med lådbeteckning

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Sep 09, 2003 15:50

Är inte så bra på nyare cittror...men gamla BX14 har TU iaf. BX med 1,6 har XU5. Kan kika lite i mina hemliga listor iaf.

nevyn · Post by **nevyn** » Tue Sep 09, 2003 16:19

om det är samma som på 206 så är det MA5 låda. sitter på både TU5JP och TU5JP4. men jag skulle nog satsa på att det sitter en BE3/5 låda på den. eftersom det sitter på alla andra 306or förutom gtin. 206/307 fick ju nya lådor BE4/5 resp MA5. däremot finns ju alla lådor med massa olika utväxlingar. elller?

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Tue Sep 09, 2003 16:29

jepp... utväxlingen e olika, utvändigt samma... men det ska ändå stå på lådan... möjligt att länkaget kan skilja något... inget som är omöjligt attt fixa

MrSparkle · Post by **MrSparkle** » Wed Sep 10, 2003 1:15

okej toppen tackar! då verkar de ju gå.. sen om de blir annan utväxling e mindre noga just nu, bara den rullar

lite lurigt är de.. låda (2OCB88) finns ingen beg under 4000kr

inget som känns jättekul å lägga på en sleten 1.6 precis..
så funkar detta så e de ju underbart.

Nik · Post by **Nik** » Wed Sep 10, 2003 14:21

TU kör väl på MA-lådor!? Det är isf en jävla skillnad...
Snubblade på en intressant tråd på PGAC:

TwoWheelTerror wrote:Is there a conversion kit so that I can put a BE gearbox on a TU engine???

vallis wrote:It's a long and very complicated process by all accounts, and would cost a lot of money. You can get a BE casing with a TU bolt pattern from Peugeot Sport (and apparently some other places?) but you then need different driveshafts and hubs, a new gear linkage and new clutch mechanism...all of this will need to be custom unless someone makes and sells it that I don't know about and custom stuff = ££££.

I would love to do it to mine, but it's hard to justify thousands of pounds on a transmission...

Jimbo wrote:Batfink is correct....due to the man different final drive options available for the BE3 it was not financially viable to produce them straightcut so you can use either plate or ATB in them although plate diffs are much better than ATB.

The ma box has only a few final drive options so they made them straight cut which means you have to use the plate diff for some reason.

Samtliga citat från tråden är inte tagna utan bara de som innehåller allmännyttig fakta, därav kanske det upplevs en aning osammanhängande

För er som har konto till medlemsdelen av forumet på PGAC så är länken:
http://www.peugeot-gti.net/forums/showthread.php?s=&threadid=51912

MrSparkle · Post by **MrSparkle** » Wed Sep 10, 2003 14:44

hehe true! va å kolla, de va inte mycke som stämde där

aja.. men nu vet ja va ja ska leta efter iaf.

en krockad MI16 står på gunnars skrot i gbg med hyffsat komplett motor för 1500 fall någon är intresserad