Kopplingen igen.

matereo · Post by **matereo** » Sun May 14, 2006 10:21

Jag köpte en av de kopplingar som fanns att få till 205 gti'n och... f*n den passade inte! Upptäcker att det förekom 2 olika kopplingar -89 en fram till maj och en annan därefter. Givetvis har jag den tidiga och man kan väl anta att den är sämre eftersom den byttes ut ganska snabbt. Eller?

witty · Post by **witty** » Sun May 14, 2006 13:35

Kopplingarna följer antagligen motorbytet som skedde 88-89 på 205 GTI
Du har dvs köpt en 105 hästars (XU9J1) koppling men har en 122 hästars (Xu9Jaz) motor.

http://www.peugeot-sport-club.com/kopgu ... o.php?id=8

EDIT: skrev naturligt vis i fel ordning

Smulgeten · Post by **Smulgeten** » Sun May 14, 2006 23:08

Jag tror att varianten med kopplingen har med vilken växellåda du har. Under 89 så bytte de från be1/5 till be3/5 och jag har för mig att dessa två har olika kopplingar. När jag bytte koppling så bad jag att få den äldre av de två då jag har be1/5 låda.

Men det är säkert någon annan som är expert och kan tala om hur det ligger till

witty · Post by **witty** » Mon May 15, 2006 6:08

hmm? kopplingen monteras på svänghjulet och det "enda" som har något med växellådan o göra är urtrampningslagret och splinsen på ingående i motorn.

HellMek · Post by **HellMek** » Mon May 15, 2006 15:12

Det enda som ska skilja kopplingarna åt är urtrampningslagret.

matereo · Post by **matereo** » Mon May 15, 2006 15:51

När man söker på reg nummret hos meca så ser man att de har en koppling med 1,9 litaren -89 fram till maj (BE-1) Sedan är det BE-3.
Jag tänkte bara att man kom på att den första var för klen eller så. urtrampningslagret är tex mindre ju.

witty · Post by **witty** » Mon May 15, 2006 16:00

anledningen till att det är olika urtramningslager beror nog på att kopplingsarmarna/länkaget ser olika ut på BE1 resp. 3

HellMek · Post by **HellMek** » Mon May 15, 2006 16:05

witty wrote:anledningen till att det är olika urtramningslager beror nog på att kopplingsarmarna/länkaget ser olika ut på BE1 resp. 3

Precis, det är det som är skillnaden. Tryckplatta och lamell är samma.

matereo · Post by **matereo** » Mon May 15, 2006 18:45

Nä det är ju det det inte är heller... tryck och lamell är större och lager mindre! trodde inte det, men så är det... skumt

witty · Post by **witty** » Mon May 15, 2006 19:20

din koppling (lammell) som sitter på nu är alltså en annan storlek än den som du köpt ut..

låter jätte konstigt

De två olika kopplings kit som säljes av tex autoexperten är båda 200mm och 18 kuggars

hur stora är dina?

HellMek · Post by **HellMek** » Mon May 15, 2006 20:35

Då har du fått helt fel grejer, kanske koppling till Mi16 som är 215mm istället för 200mm som ALLA 1,9 8v har.