Pang säger det och jag har spaken i handen helt plötsligt. I ren förtvivlan drog jag allt vad jag orkade och slet loss hela wiren, och nu kommer min fråg; hur i H-vete får jag ihop allt igen?
Det verkar ju inte allt för lätt?
Drog av vajern till huvöppningen :/
-
drugstorecowboy
- Posts: 27
- Joined: Wed Feb 01, 2006 2:06
- Location: Sthlm
Drog av vajern till huvöppningen :/
Skulle fylla på kylarvatten idag och räckte mig ner för att dra i spaken till huven nere vid pedalerna (på en 205a)
Pang säger det och jag har spaken i handen helt plötsligt. I ren förtvivlan drog jag allt vad jag orkade och slet loss hela wiren, och nu kommer min fråg; hur i H-vete får jag ihop allt igen?
Det verkar ju inte allt för lätt?
Pang säger det och jag har spaken i handen helt plötsligt. I ren förtvivlan drog jag allt vad jag orkade och slet loss hela wiren, och nu kommer min fråg; hur i H-vete får jag ihop allt igen?
Det verkar ju inte allt för lätt?
205 Mi16
-
drugstorecowboy
- Posts: 27
- Joined: Wed Feb 01, 2006 2:06
- Location: Sthlm
Re: Drog av vajern till huvöppningen :/
drugstorecowboy wrote:Skulle fylla på kylarvatten idag och räckte mig ner för att dra i spaken till huven nere vid pedalerna (på en 205a)
Pang säger det och jag har spaken i handen helt plötsligt. I ren förtvivlan drog jag allt vad jag orkade och slet loss hela wiren, och nu kommer min fråg; hur i H-vete får jag ihop allt igen?
Det verkar ju inte allt för lätt?
EDIT: HUR FÅR JAG UPP HUVEN?! måste väl finnas nån gömd specialspärr? Fransoserna har väl inte enbart förlitat sig på spärren vid pedalerna? :/
205 Mi16
Re: Drog av vajern till huvöppningen :/
drugstorecowboy wrote:drugstorecowboy wrote:Skulle fylla på kylarvatten idag och räckte mig ner för att dra i spaken till huven nere vid pedalerna (på en 205a)
Pang säger det och jag har spaken i handen helt plötsligt. I ren förtvivlan drog jag allt vad jag orkade och slet loss hela wiren, och nu kommer min fråg; hur i H-vete får jag ihop allt igen?
Det verkar ju inte allt för lätt?
EDIT: HUR FÅR JAG UPP HUVEN?! måste väl finnas nån gömd specialspärr? Fransoserna har väl inte enbart förlitat sig på spärren vid pedalerna? :/
Försök få bort en strålkstare och se om du kommer åt den vägen sitter med två fjädrar (men det visste du säkert)den ena kommer du åt uppifrån mellan huven o skärmen och den andra frammifrån mellan grillen o strålkastaren,dra sedan ut lycktan o se om du kan pillra på låsmekanismen.Men ser att du har en Mi16 så det är säkert Trångt,Trångt
Annars huvudnyckeln (kofot)
205 GTI-86 som blöder i toppen
-
drugstorecowboy
- Posts: 27
- Joined: Wed Feb 01, 2006 2:06
- Location: Sthlm
Re: Drog av vajern till huvöppningen :/
M.Forsén wrote:drugstorecowboy wrote:drugstorecowboy wrote:Skulle fylla på kylarvatten idag och räckte mig ner för att dra i spaken till huven nere vid pedalerna (på en 205a)
Pang säger det och jag har spaken i handen helt plötsligt. I ren förtvivlan drog jag allt vad jag orkade och slet loss hela wiren, och nu kommer min fråg; hur i H-vete får jag ihop allt igen?
Det verkar ju inte allt för lätt?
EDIT: HUR FÅR JAG UPP HUVEN?! måste väl finnas nån gömd specialspärr? Fransoserna har väl inte enbart förlitat sig på spärren vid pedalerna? :/
Försök få bort en strålkstare och se om du kommer åt den vägen sitter med två fjädrar (men det visste du säkert)den ena kommer du åt uppifrån mellan huven o skärmen och den andra frammifrån mellan grillen o strålkastaren,dra sedan ut lycktan o se om du kan pillra på låsmekanismen.Men ser att du har en Mi16 så det är säkert Trångt,Trångt
Annars huvudnyckeln (kofot)
Så enda lösningen är egentligen våld? Fyfan vad trist! Kan man köpa ny vajersats på nån Peugeot-verkstad? Krångligt att byta?
205 Mi16
Kanske någon annan har en lösning på ditt problem,vänta ett tag till innan du brukar våld.Själva vajern är inte svår att byta bara du får upp huven.
På bilden ser du en skruv som skall hålla vajern på plats"mycket lätt att dra av den"så det krävs lite tålamod och mycket rostlösningsvätska.
På bilden ser du en skruv som skall hålla vajern på plats"mycket lätt att dra av den"så det krävs lite tålamod och mycket rostlösningsvätska.
205 GTI-86 som blöder i toppen
-
drugstorecowboy
- Posts: 27
- Joined: Wed Feb 01, 2006 2:06
- Location: Sthlm
M.Forsén wrote:Kanske någon annan har en lösning på ditt problem,vänta ett tag till innan du brukar våld.Själva vajern är inte svår att byta bara du får upp huven.
På bilden ser du en skruv som skall hålla vajern på plats"mycket lätt att dra av den"så det krävs lite tålamod och mycket rostlösningsvätska.
hehe, drog nyss av den skruven
jaja, har gjort en någorlunda bra lösning nu iaf
205 Mi16
drugstorecowboy wrote:M.Forsén wrote:Kanske någon annan har en lösning på ditt problem,vänta ett tag till innan du brukar våld.Själva vajern är inte svår att byta bara du får upp huven.
På bilden ser du en skruv som skall hålla vajern på plats"mycket lätt att dra av den"så det krävs lite tålamod och mycket rostlösningsvätska.
hehe, drog nyss av den skruven
jaja, har gjort en någorlunda bra lösning nu iaf
Du ska gjort efter gubbens instuktioner!
Men hur fick du upp huven??
205 GTI-86 som blöder i toppen
huvöppning
Det går faktiskt att nå huvöppningsmekanismen underifrån bilen om du har långa armar. Det är lite trångt, men det går.
Gjorde samma grej i helgen...
Gjorde samma grej i helgen...
Re: huvöppning
Alvin wrote:Det går faktiskt att nå huvöppningsmekanismen underifrån bilen om du har långa armar. Det är lite trångt, men det går.
Gjorde samma grej i helgen...
inte med mi16-motorn i bilen
- Mitsubishi Lancer Evolution IV RS -97
- Skoda felicia kombi -96
- Vw Passat -91
- Volvo 745 -91
http://www.garaget.org/DennisS
- Skoda felicia kombi -96
- Vw Passat -91
- Volvo 745 -91
http://www.garaget.org/DennisS